S500L W221 Vmax ohne Abregelung

[Praktikant]

Hallo,

ich überlege mir im Frühjahr ein "Freischaltmodul" für (bzw. gegen) die Abregelung bei 255 km/h zu kaufen.

Hat jemand Erfahrung mit solchen Modulen (wo werden die zwischengeschaltet, was für unerwünschte Seiteneffekte treten ggf. auf)?
Wo liegt die tatsächlich erreichbare Maximalgeschwindigkeit beim S500L (W221)?


Carsten

 

[S_Fahrer]

Würd ich auch gern wissen.

 

[Praktikant]

Habe eben noch mal gegoogelt und neben ganz vielen Wunderberichten über unglaublich schnelle alte Autos (z.B. S500, W220 mit 5 GG 297 km/h) diese Seite hier gefunden:

http://www.vaeth.com/fahrzeugveredelung/modelluebersicht/s-klasse/w221/benzin/s-500.html

Abgesehen vom Benziner-Chiptuning (wobei die im "S-Paket" allerdings auch einige relevante Teile ändern) klingen die Werte für die max. Endgeschwindigkeit (275 km/h) gar nicht so unrealistisch.
Ich spüre bei 255 km/h (lt. Digitaltacho) sehr deutlich, daß der Vortieb abrupt aufhört. Die Motordrehzahl scheint dann auch noch nicht in einem ungünstigen Bereich zu liegen. Das läßt hoffen... :-)

Schöner wäre natürlich die Info von jemandem der es mal ausprobiert hat.


Carsten

 

[S_Fahrer]

Ich möchte kein chip-tuning, sondern nur die v-max sperre raus haben. Das reicht mir völlig.

 

[Praktikant]

Sehe ich genauso :-)

Habe mal bei einer Firma angefragt. Die ändern irgendetwas in einem Steuergerät und möchten 700,- dafür haben. Endgeschwindigkeit soll deren Angaben zufolge (Bereifungsabhängig) bei ca. 270-280 km/h liegen.

Andere Angebote im Web (Zwischenschalt-Boxen) liegen bei 500,-

 

[Otfried]

Hallo Praktikant,

für mich ist die Vmax nicht ganz nachvollziehbar. Mein V 220.175 Code 957 wird bei 280 km/h abgeriegelt. Der Cw liegt hier bei 0,29 x 2,29 m². Ich bin den W 221.071 bei erscheinen zur Probe gefahren {siehe Text hier im Forum} und konnte keine sehr gravierenden Unterscheide feststellen. Mein V 221.177 riegelt bei „300 km/h“ ab, für den kommenden V 221.174 liegt mir ein Cw von 0.26 ohne Stirnfläche vor, woraus ich jedoch eine „abgeriegelte“ 280 m/h bei einem W 221.071 für realistisch halte. Hinsichtlich der Bereifung eventueller Reifenbindung etc., habe ich keine Überprüfung vorgenommen. Die Vmax des V 221.177 gilt bei P Zero oder CSC II

 

[S_Fahrer]

@praktikant,
das ist schon der hammer was die leute für so einen "kleinen eingriff" verlangen.


@otfried,
danke für deine infos. Nur leider ich als "mercedes-newbie" verstehe die kürzel nicht die du da aufzählst. ( V 220.175 oder W 221.071.... )

Bitte um kurze aufklärung oder gibt es da irgendwo eine liste wo alles erklärt ist.

 

[Praktikant]

@S_Fahrer:
Dafür gibt es das Baureihenverzeichnis (Mercedes-Benz Baureihenverzeichnis)

221.177 = S63L AMG (V221)
221.071 = S500 (W221)


@Otfried:
280 km/h Spitze klingen ja schon ganz nett. Werde dafür aber wohl künftig Super-Plus tanken müssen.
Wenn ich dann beim neuen E10-Sprit bleibe, kann ich mir die "W-Reifen" garantiert sparen ;-) Hätte nicht gedacht, daß ich den Unterschied zum alten Super so deutlich merke. Ist so, als hätte ich beim Beschleunigen 300 kg Ballast im Kofferraum :-(


Carsten