S500L W221 Vmax ohne Abregelung

Diskutiere S500L W221 Vmax ohne Abregelung im S-Klasse, CL, SL & Maybach Forum im Bereich Mercedes-Benz; Hallo, ich überlege mir im Frühjahr ein "Freischaltmodul" für (bzw. gegen) die Abregelung bei 255 km/h zu kaufen. Hat jemand Erfahrung mit...

  1. #1 Praktikant, 23.02.2011
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    Hallo,

    ich überlege mir im Frühjahr ein "Freischaltmodul" für (bzw. gegen) die Abregelung bei 255 km/h zu kaufen.

    Hat jemand Erfahrung mit solchen Modulen (wo werden die zwischengeschaltet, was für unerwünschte Seiteneffekte treten ggf. auf)?
    Wo liegt die tatsächlich erreichbare Maximalgeschwindigkeit beim S500L (W221)?


    Carsten
     
  2. #2 S_Fahrer, 23.02.2011
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    Würd ich auch gern wissen.

    :drink:
     
  3. #3 Praktikant, 23.02.2011
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    Habe eben noch mal gegoogelt und neben ganz vielen Wunderberichten über unglaublich schnelle alte Autos (z.B. S500, W220 mit 5 GG 297 km/h) diese Seite hier gefunden:

    http://www.vaeth.com/fahrzeugveredelung/modelluebersicht/s-klasse/w221/benzin/s-500.html

    Abgesehen vom Benziner-Chiptuning (wobei die im "S-Paket" allerdings auch einige relevante Teile ändern) klingen die Werte für die max. Endgeschwindigkeit (275 km/h) gar nicht so unrealistisch.
    Ich spüre bei 255 km/h (lt. Digitaltacho) sehr deutlich, daß der Vortieb abrupt aufhört. Die Motordrehzahl scheint dann auch noch nicht in einem ungünstigen Bereich zu liegen. Das läßt hoffen... :-)

    Schöner wäre natürlich die Info von jemandem der es mal ausprobiert hat.


    Carsten
     
  4. #4 S_Fahrer, 25.02.2011
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    Ich möchte kein chip-tuning, sondern nur die v-max sperre raus haben. Das reicht mir völlig.

    :drink:
     
  5. #5 Praktikant, 25.02.2011
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    Sehe ich genauso :-)

    Habe mal bei einer Firma angefragt. Die ändern irgendetwas in einem Steuergerät und möchten 700,- dafür haben. Endgeschwindigkeit soll deren Angaben zufolge (Bereifungsabhängig) bei ca. 270-280 km/h liegen.

    Andere Angebote im Web (Zwischenschalt-Boxen) liegen bei 500,-
     
  6. #6 Otfried, 25.02.2011
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    Hallo Praktikant,

    für mich ist die Vmax nicht ganz nachvollziehbar. Mein V 220.175 Code 957 wird bei 280 km/h abgeriegelt. Der Cw liegt hier bei 0,29 x 2,29 m². Ich bin den W 221.071 bei erscheinen zur Probe gefahren {siehe Text hier im Forum} und konnte keine sehr gravierenden Unterscheide feststellen. Mein V 221.177 riegelt bei „300 km/h“ ab, für den kommenden V 221.174 liegt mir ein Cw von 0.26 ohne Stirnfläche vor, woraus ich jedoch eine „abgeriegelte“ 280 m/h bei einem W 221.071 für realistisch halte. Hinsichtlich der Bereifung eventueller Reifenbindung etc., habe ich keine Überprüfung vorgenommen. Die Vmax des V 221.177 gilt bei P Zero oder CSC II
     
  7. #7 S_Fahrer, 26.02.2011
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    @praktikant,
    das ist schon der hammer was die leute für so einen "kleinen eingriff" verlangen.


    @otfried,
    danke für deine infos. Nur leider ich als "mercedes-newbie" verstehe die kürzel nicht die du da aufzählst. :( ( V 220.175 oder W 221.071.... )

    Bitte um kurze aufklärung oder gibt es da irgendwo eine liste wo alles erklärt ist.

    :thx:
     
  8. #8 Praktikant, 27.02.2011
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    @S_Fahrer:
    Dafür gibt es das Baureihenverzeichnis (Mercedes-Benz Baureihenverzeichnis)

    221.177 = S63L AMG (V221)
    221.071 = S500 (W221)


    @Otfried:
    280 km/h Spitze klingen ja schon ganz nett. Werde dafür aber wohl künftig Super-Plus tanken müssen.
    Wenn ich dann beim neuen E10-Sprit bleibe, kann ich mir die "W-Reifen" garantiert sparen ;-) Hätte nicht gedacht, daß ich den Unterschied zum alten Super so deutlich merke. Ist so, als hätte ich beim Beschleunigen 300 kg Ballast im Kofferraum :-(


    Carsten
     
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