Schaltprobleme mit dem 722.643

[Otfried]

Nachdem der „SL“ {R 230.474} nun 3 Wochen gestanden hat, sprang er an., nachdem der Anlasser den Motor ca. 20 Sekunden für mein empfinden „langsam“ gedreht hat.
Das Gangeinlegen und anrollen ging ohne Schwierigkeiten, jedoch war bei den ersten anfahren immer ein leichter Ruck zu verspüren, so als ob der Wandler „nicht greifen“ würde. Die ersten Gangwechsel erfolgten „normal“, jedoch „hielt“ bei einem anfahren die erste Fahrstufe bis 3.000 U/min, beim Gaswegnehmen schaltete der Wagen jedoch nicht, sonder bremste ab, wie ein Fahrzeug mit manuellem oder manuell-sequentiellen Getriebe. Nach erreichen der Betriebstemperatur schaltete das Getriebe wider ruckfrei und der Gaspedalstellung entsprechend.

 

[ravens1488]

Hmm, nach welcher Zeit passierte das mit den 3000 Umdrehungen? War es evtl. noch im Warmlauf, wo die Schaltpunktanhebung aktiv ist?

Chris

 

[Otfried]

Hallo Chris

Der Motor hatte noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht und das Fahrzeug war vielleicht 2 Kilometer gelaufen. Es ist halt nur peinlich, wenn der Motor in verkehrsberuhigten Zonen bis 3.000 U/min dreht um dann leicht „bollernd“ abzubremsen. Ich hatte ja nach längeren Standzeiten schon einmal Schaltprobleme, da war der Motor/Getriebe allerdings schon „betriebswarm“.