Schaltverhalten 5-Gang Automatik

Hi Tobias!

...würde mich auch interessieren, denn genau dieses Verhalten legt auch die Automatik beim VANEO 170 an den Tag!
Grüße Heinz

 

Automatikgetriebe

Hallo Tobias

Welches Getriebe ist denn in Deiner C-Klasse verbaut?
Da es zwei unterschiedliche 5-Ganggetriebe gibt sind die Lösungen für Dein Problem auch verschieden!

Wenn bei Dir der Schalter "E"-"S" verbaut ist würd ich die Einstellung des Steuerdruckzuges (Bowdenzug mit roter Schutzhülle an der Motorregulierung) überprüfen.

Wenn bei Dir der "W"-"S" Schalter verbaut ist :
Da dieses Getriebe (722.6) "lernfähig ist passt es sich der Fahrweise des Fahrers an d.h. ein Fzg. von einem sehr ruhigen Fahrer schaltet komplett anders als ein`s von einem "Heizer".
Dieser Lernvorgang dauert ca. 50 km oder länger.

Wenn ich weiß welches Getribe verbaut ist kann ich Dir vielleicht weiterhelfen .

Gruß heidi

 

Automatikgetriebe

Hi Tobias!

Du sagst das Getriebe schaltet 1500/2000 vor der Abregeldrehzahl nicht runter betätigst Du dabei den Kickdown-Schalter? Bei der Drehzahl schaltet das Getriebe nur durch Kickdown runter.Schau doch auch mal nach ob der Gasbowdenzug richtig eingestellt ist.Dazu musst Du nur die viereckige schwarze Verkleidung auf dem Saugrohr abbauen.Dann siehst Du den Bowdenzug,wenn jetzt ein zweiter im Auto das Gaspedal tritt kannst Du einen Hebel beobachten(er hat einen Anschlag für Leerlauf und für Vollast).Durch drehen an der großen Rendelschraube am Bowdenzug kannst Du ihn einstellen(Wenn Vollgas getreten ist muss er am Anschlag liegen).Wenn die Einstellung nicht gestimmt hat und Du ihn eingestellt hast "sichere" das Gewinde der Rendelschraube mit einem Klecks Lack sonst lockert er sich wieder.
Funktioniert der Kickdown-Schalter überhaupt?Schau mal nach ob nicht nur ein Stück Fußmatte über dem Schalter liegt?

Meld Dich wieder falls das Alles nichts gebracht hat.

Gruß heidi

 

Hallo Tobis,

da Du die "lernfähige" Automatik eingebaut hast, kann es sein, das Du sehr ruhig oder mit Tempomat fährst. Ich habe bei meinem V 220.173 {auch W 168} ein ähnliches verhalten, wenn ich längere Strecken sehr ruhig {Tempomat} gefahren bin. Häufigeres betätigen des Gaspedals hingegen führt zu sehr schnellem Gangwechseln. Hier findet eine Anpassung an die Dynamik des Fahrers an.
Überprüfe jedoch auch, wie von Heidi beschrieben, die Kickdown-Funktion.

 

Lernfähiges Getriebe

Hallo Heidi / Otfried !

Wie ist das mit dem lernfähigen Getriebe, lernt das alle 50km neu oder kann es durch einen "Schleicher" auf langsames spätes Schalten "verzüchtet" werden ?

schajo

 

lernfähiges Getriebe

Hallo schajo!

Das Getriebe lernt ständig d.h. je länger Du fährst um so mehr Daten "sammelt" es über Deine Fahrweise und passt sich somit an.Man kann also das Getriebe durch die Fahrweise beinflussen.
Ein kleines Beispiel:Fahr mal ca.50 km seeeeehhhhrrrrr schonend also nur Halbgas usw. dann wirst Du merken daß das Getribe sehr früh hochschaltet.Dann fahr mal ca.50 km sehr rasant also ständig das Getriebe runterschalten lassen stark beschleunigen usw. dann wirst Du den Unterschied merken z.B. wenn Du dann beschleunigst und die Geschwindigkeit halten willst wird das Getriebe eine Weile in diesem Gang bleiben (es könnte ja sein das Du gleich wieder voll auf das Gaspedal steigst).Du wirst es merken.

Gruß heidi

 

Hallo schajo,

wie Heidi schon schrieb, probiere es aus. Extrem fällt es auf, wenn Du eine lange Strecke mit eingeschaltetem Tempomaten fährst. Der Wagen schaltet dann sehr schnell in die höchste Fahrstufe und schaltet bei Betätigung des Gaspedals nicht sofort zurück. Fährst Du jedoch viel auf Bergstrecken, verhalten sich die neuen "lernfähigen" Getriebe, als wäre ein manuelles Schaltgetriebe eingebaut.
Nur in den Übergangsphasen passen dann die Schaltpunkte nicht genau und Du erreichst nicht den gewünschten Fahrstill. Ebenfalls kurzeitig nach dem Kaltstart liegen die Schaltpunkte höher um die Katalysatoren schneller auf Betriebstemperatur zu bringen {Benziner}.
Um weiter möglichst gleichmäßig zu fahren, kannst Du noch auf "W" Fahren.
Positiv ist hier die Entwicklung der M-Schaltung, welche jedoch {noch} nicht in allen Fahrzeugen angeboten wird und bisher in 3 Modellen serienmäßig und in 3 Modellen nachrüstbar ist.

 

Spritverbrauch

Hallo Tobias!

Inwiefern hat sich denn der Spritverbrauch verändert (ist es arg schlimm geworden)?

Gruß heidi