SLK r170 K40 Relaismodul mechanisches Relais Benzinpumpe defekt

[dkthefirst]

Moin zusammen,


ich habe mir kürzlich einen SLK 230k R170 (Facelift) mit ca. 160 tkm gekauft.
Es gibt einiges zu tun, aber aktuell habe ich ein konkretes Problem:


Das mechanische Relais im K40-Relaismodul an Position 4 (Benzinpumpe) schaltet nicht mehr.
Die Benzinpumpe selbst funktioniert – über eine direkte 12-V-Zufuhr springt der Wagen an –, aber vom K40 kommt kein Strom.


Meine Fragen an euch:

1. Wo bekommt man ein geeignetes Ersatz-Relais, das man selbst einlöten kann?
   (Original Siemens 5706 ist ja nicht mehr in Produktion.)
2. Hat jemand einen Schaltplan vom K40-Modul, um notfalls ein externes Relais zwischenzuschalten?
3. Was lohnt sich eher:
   K40 komplett ersetzen oder nur das Relais tauschen?

Danke schon mal im Voraus!


dkthefirst

 

[coca-light]

Moin zusammen,

Servus, …

Das mechanische Relais im K40-Relaismodul an Position 4 (Benzinpumpe) schaltet nicht mehr.

Hattest/hast Du das K40 Modul geöffnet?

Siehst Du dort kalte Lötstellen beim k1 oder auch sonst wo?

k1 = Relais Kraftstoffpumpe
k4 = Relais Fanfaren
k5 = Relais Traktionssysteme
k6 = Relais Luftpumpe
k9 = Relais Motor Klemme 87, Motronik


Konntest Du prüfen, ob das Relais erst gar nicht angesteuert wird?

Wenn es angesteuert wird:
Hat die Relais-Spule Unterbrechung ?
Oder/und sind die Schaltkontakte verbrutzelt ?


Wenn es nicht angesteuert wird, sieht die Fehlersuche anders aus

Meine Fragen an euch:

1. Wo bekommt man ein geeignetes Ersatz-Relais, das man selbst einlöten kann?
   (Original Siemens 5706 ist ja nicht mehr in Produktion.)

Hast Du ein Foto von Deinem K40k1 ?

Ist es dieser Relais-Typ?

1. Hat jemand einen Schaltplan vom K40-Modul, um notfalls ein externes Relais zwischenzuschalten?

Schaue nach…

1. Was lohnt sich eher:
   K40 komplett ersetzen oder nur das Relais tauschen?

Reparaturversuch lohnt sich immer.


Gruß

 

[coca-light]

 

[dkthefirst]

Hattest/hast Du das K40 Modul geöffnet?

Ja es ist gerade offen, ich habe jedes Relais einzeln getestet und das an der 4. Stelle bewegt sich nicht. Es ist außerdem grün, also das Kupfer. Es ist aber auch nicht am klemmen.

Siehst Du dort kalte Lötstellen beim k1 oder auch sonst wo?

Nein, ich schließe es deshalb aus.

Konntest Du prüfen, ob das Relais erst gar nicht angesteuert wird?

Ich habe 12V angelegt und das Relais an der 4. Stelle reagiert nicht. Im Kontrast dazu funktionieren die Restlichen 4 deutlich.

Hast Du ein Foto von Deinem K40k1 ?

Ist es dieser Relais-Typ?

Ja genau, auf sämtlichen Webseiten steht aber "Discontinued" oder "Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt."

Danke für die schnelle Antwort.

 

[coca-light]

Ja es ist gerade offen, ich habe jedes Relais einzeln getestet und das an der 4. Stelle bewegt sich nicht. Es ist außerdem grün, also das Kupfer.

OK, Grünspan…

Es ist aber auch nicht am klemmen.

Nein, ich schließe es deshalb aus.

Ich habe 12V angelegt und das Relais an der 4. Stelle reagiert nicht. Im Kontrast dazu funktionieren die Restlichen 4 deutlich.

… dann ist die Relais-Spule unterbrochen, das ist auch messbar - Vergleich hast Du ja mit den anderen Relais-Spulen.

Ja genau, auf sämtlichen Webseiten steht aber "Discontinued" oder "Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt."

Danke für die schnelle Antwort.

Hier gibt es das Relais - dürfte passen: klick (Anzeige)

Gruß
Peter

 

[coca-light]

… und hier: klick (Anzeige)

 

[coca-light]

Alternativ kannst Du das (zunächst testweise) auch nach Außen verdrahten und auf ein übliches KFZ-Relais legen…

Aber wenn es mit passenden Ersatz-Relais machbar ist, dann ist das m.M.n. schon die bessere Lösung.