So, die ersten 1500 km sind zurückgelegt

Hi Tobias,

gleich am Anfang schreibst du, dass du kein Klappern feststellen kannst und zwei Sätze weiter unten beschreibst du das Klappern beim Bewegen des Lenkrades im Stand - finde ich lustig :-)

Zum Klappern kann ich dir leider nichts sagen, da ich noch kein Sportcoupé besitze. Ich werde bei meiner Probefahrt am Donnerstag mal darauf achten (ist auch ein 220CDI, mit feiner 5-Gang-Automatik).

Welches Getriebe hast du? Manuell, Sequentronic oder 5-Gang-Automatik?
- Falls manuell: hattest du anfangs auch Gewöhnungsprobleme beim Kuppeln in den niedrigen Gängen? (wegen dem hohen Drehmoment des 220CDI)
- Falls Sequentronic: was ist dein Eindruck bisher, kannst du es weiter empfehlen?

Welche Sonderausstattungen hast du eigentlich für dein Sportcoupé gewählt?

Grüße,
Michael

 

hei.

Von was redest Du? Von Deinem Fahrrad? Es wäre doch sehr schön wenn eine kurze Beschreibung des Fahrzeugtyps dabei wäre, um Deine vielen Fragen beantworten zu können!
MfG
Ferdi

 

Hallo,

er meint wohl sein C220 CDI Sportcoupé.
Das Klappern kommt wie zustande ? Drehst Du in der Garage etwa am Lenkrad hin- und her und hörst dann ein Klackern? Ich denke, das ist normal. Das habe ich bisher bei jedem Auto gehabt (schiebe gerne mal in der Garage das Auto hin und her zum Umstellen ).

Mfg

 

Hi Tobias,

das Kuppeln vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang verlief bei mir während der Probefahrt nie ganz ohne Ruckeln. Der Verkäufer meinte, dies ginge vielen so am Anfang wegen dem ungewöhnlich starken Drehmoment des 220CDI, dafür müsse man erst ein Gefühl entwickeln. Mit einem C180 (Limousine) hatte ich diese Schwierigkeiten nicht.

Deine Sonderausstattungen können sich sehen lassen - erst recht für einen Studenten ;-)
Meine Liste wird wohl kürzer, da dem Firmenwagen finanzielle Limits gesetzt sind und ich keine Lust habe, monatlich geldwerten Vorteil zu versteuern, der wegen anteiligen Eigeninvestitionen gar keiner ist.

Gruß,
Michael

 

Hi,

ja, ich meinte auch das Lenkrad in der Garage leicht hin und her bewegen, ohne die Räder zu bewegen. Dabei hat es bei jedem Auto bisher geklackert (ein bißchen Spiel ist wohl normal). Ich denke mal, das ist ok. Beim SLK konntest Du sogar ein böses Schlagen bei laufendem Motor bei halb eingeschlagener Lenkung provozieren, wenn Du schnell in die Gegenrichtung gelenkt hast. Laut Werkstatt war auch das normal. Ich würde mir darüber keine Sorgen machen.
Ist aber trotzdem ein schönes Fahrzeug, egal ob Familienwagen oder nicht.

Mfg

 

Hei MB-Fahrer

Man lernt bei euch nie aus. Ich bin noch nie auf die Idee gekommen, das Lenkrad im Stand hin und her zudrehen. Habe ich jetzt aber einfach mal gemacht..... und siehe da : nichts, aber auch gar nichts klappert.
Dann ruckelt man schön weiter!!!!

Euer AutoohneMackenfahrender

Ferdi

 

Hi Tobias,

sofern man das Ruckeln beim Schalten des 220CDI zügig in den Griff bekommt dann ist es ja ok, aber was wenn nicht... die beiden MB-Verkäufer schwärmen total vom 220CDI. Naja, wollte ich einen Benziner, würden sie bestimmt diesen in den Himmel loben.

Den Regensensor gönne ich mir auch, zumal der mit ca. 100 Euro im Vergleich zu anderen Sonderausstattungen sehr günstig ist.

Um den Wiederverkauf des Firmenwagens muß ich mir keine Gedanken machen, somit habe ich keine Bedenken wegen Heliodorgrün. Ein niedriger Wiederverkaufswert wäre sogar günstig für mich, da ich das Wägelchen dann nach 5 Jahren Nutzung denkbar günstig privat übernehmen könnte *g*

Grüße,
Michael

 

Hi,

@DokoNjus: Lenkrad nicht nur drehen, sondern hin- und herschlagen (aua ), dann hörst Du ein Klackern. Ist wohl normal, da es immer ein klein wenig Spielg gibt, egal wie neu das Auto ist.

Mfg