Sportive Fahrwerksabstimmung im C Sportcoupé

Hi Simone,

so ganz kann ich das "sportive" auch nicht nachvollziehen. Mir kommt das Sportcoupé nicht unkomfortabler als eine normale C-Klasse vor, auch finde ich die Straßenlage der 4türer nicht schlechter. Vielleicht ist es einfach ein kleines bisschen straffer abgestimmt, aber bestimmt nicht viel.

Mein Händler meinte lediglich, daß beim Sound (Motor / Auspuff) mehr wert auf "sportlichen" Klang gelegt wurde als bei der Limousine.

Gruß
Micha

 

Hallo Simone,

der Unterschied in der Fahrwerksabstimmung des CL 203.735 zum W 203.035 liegt in geänderten Federwegen und Federraten. Das Fahrwerk im CL 203.735 ist sportliche abgestimmt. Gegenüber dem W 203.035 ist der CL 203.735 15 mm tiefer.
Die Federwege sind an der VA 20 mm, an der HA 10 mm kürzer als beim W 203.
Die Federraten sind ebenfalls geändert
Gleichseitige Einfederung beim W 203.035: 21 – 24 N/mm, beim CL 203.735: 23 – 25 N/mm
Wechselseitige Einfederung: W 203.035: 64 – 66 N/mm, CL 203.735: 74 – 77 N/mm
Die gleichseitige Federrate beträgt beim W 203.035 23 N/mm, beim CL 203.735 26 N/mm, wechselseitig 33 N/mm zu 40 N/mm
Die Drehstäbe der VA sind 1 mm dicker, die der HA 2 mm

@ Micha, der Auspuff des CL 203 ist lediglich etwas kürzer, die Schalldämpfer sind unverändert.

 

Danke Horst
Allgemein verständlich hat das Fahrwerk des CL 203.735 Federn und Dämpfer mit einer anderen Progressions-Rate.

 

@Horst
Daß der Auspuff kürzer ist, liegt wohl auf der Hand, sonst würde er ja einen viertel Meter hinten rausstehen.
Trotz selbem Schalldämpfer hört er sich anders an als an einem C240, den ich mal ausgeliehen hatte. Kann natürlich auch am Motor selber liegen.

 

Hallo Simone,

kein Problem, das Sportcoupé ist der CL 203, die Limousine der W 203 und der Kombi der S 203.

Re. Stuttgarter,

Du kannst doch keinen M 111/M 271 mit dem M 112 vergleichen, der V 6-90° hat seinen eigenen Klang.

 

@Katharina

Du hast natürlich recht, ein 6-Zylinder (auch wenn's "nur" ein V6 ist) läuft schon ruhiger als so ein rauher Kompressor-Geselle. Letzterer ist für ein sportliches Coupe in Ordnung, aber für meine Begriffe in einer luxuriösen Limousine fehl am Platz.