Stabilager schon wieder kaputt???

Hallo Pitti,
habe immer einen Stabi-Stängelchen auf Reserve dabei. Ich schätze die Reparatur wird alle 30000Km fällig. Mir ist es zu blöd, immer zu DC zu fahren.. Der Stabi kostet pro Seite 25DM und ist in 10 Min ausgewechselt. Besonders schnell gehen diese Teile beim überfahren von Fahrbahnschwellen kaputt! Diese Stabis sind ein echter Konstruktionsfehler!

 

@Paul

Hi Paul,

könntest du mir vielleicht die Best.Nr. der Stabistängelchen geben. Mein A klappert seit 7 Monaten und meine Niederlassung ist nicht in der Lage das zu beheben. 4 Termine komplettes Federbein getauscht ... angeblich auch Stabistängelchen getauscht. Aber wer weiss das schon soo genau.
Wenn das wirklich so einfach ist werd ich mich wieder an die guten alten Golf II Zeiten zurückerinnern und mich selber unters Auto legen. (Trotz Service Card) Die Fahrten zur Niederlassung spare ich mir dann, weil das zuviel Zeit kostet.

schonmal danke im vorraus,

chip

PS: Sind bei den Stabistangen die Lager dabei? Die wurden angeblich von meiner Niederlassung ausgetauscht.

 

Hallo Pitti & chip,
Die Teilenummer der Stabilisatorstangen ist:
A 1683200789 und kostet 22.90+Steuer
Die Lager des eigentlichen Stabilisators gehen kaum kaputt. Dies ist ja das Problem, der eigentliche Stabilisator ist gegenüber den angesprochenen Verbindungs-Stängelchen zu stabil. Die Stabilisatorstangen bestehen aus zwei Kugelkopflagern, die mittels einer ca. 20cm lange Stange verbunden sind.. und diese Kugelkopf-Lager schlagen aus!
Gefahr droht durch diesen Schaden nicht unmittelbar, man kommt jedoch nicht durch den TÜV ... Das Geräusch nervt jedoch mächtig..

 

Hallo Paul,

kannst Du bitte noch genau erklären wie man die Stabis austauscht. Infos wie z.B.: braucht man eine Hebebühne, reicht der normale Wagenheber, welches Werkzeug, etc. wäre gut.

Danke

Werner

 

Hallo Werner,der Austausch geht eingentlich ganz einfach.
1.Wagen vorn anheben,in der Wagenmitte direkt unter der Lenkung befindet sich an einer Querstrebe ein Gummipolster dort lässt sich der gesammte Vorderwagen anheben,anschliesend auf Unterstellböcke stellen wegenUnfallgefahr!!! .
2.Räder abmontieren,man kommt besser ran an die Teile.
3.Mit 17er Maul-oder Ringschlüssel die beiden Muttern abschrauben(evt. Gewindebolzen festhalten).
4.Bolzen mit leichten Hammerschlägen aus Aufnahme entfernen.
5.Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge( Bolzen nicht mit Hammer hineinschlagen sonst Beschädigung des Kugelgelenkes ).