starke rauchentwicklung bei c 220 cdi

Hallo Hermann,

ich fahre einen 200 CDI und hatte ähnliche Probleme.

Zwar keine Berge, aber wenn ich eine Zeit lang ruhig gefahren bin und ihn danach auf der Bahn etwas getreten habe, konnte ich über eine Strecke von ca. 10KM Weissrauch im Rückspiegel erkennen, sah schlimm aus.
Gleichzeitig trat Schwitzöl am Schlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler aus.
In der Werkstatt wurde der Turbolader ausgebaut und neu abgedichtet, er hatte immer etwas Motoröl in den Ladelutkühler gelassen, welches dann bei höheren Ladedruck in die Brennräume gelangte, mit der entsprechenden Rauchbildung.
Vielleicht ist das bei Dir ja ähnlich.
In der Werkstatt war das Problem jedenfalls bekannt.

 

Hoi Hermann

ich hatte einen ähnlichen Vorfall letzten Herbst, als ich nach einer längeren Fahrt ohne grosse Belastung
einen Pass hochrasen wollte. Der E320T CDI war also schön warmgefahren und ich wollte mal so
richtig voll auf die Tube drücken (auf der Südrampe des St. Gotthards in der CH). Nach etwas mehr, als
einem Kilometer bemerke ich plötzlich, dass ich eine riesige, weisse Rauchfahne hinter mir herzog.
Ich schämte mich fast ein bisschen in meinem fast neuen (15'000km) Benz als mir Autos entgegenkamen
und mich auf den Rauch aufmerksam machten (mittels Lichthupe ...).

Ich hab dann sofort Gas weggenommen und den Wagen nicht mehr voll gefordert: nach kurzer Zeit
(etwa 1km) war der Spuk vorbei!

Ich habe dann den Vorfall in der MB-Garage gemeldet. Die konnten sich das nur dadurch
erklären, dass evt. zuviel Öl im Getriebe war und dass dieses via Überlaufleitung (die oberhalb
der Abgaskrümmer endet) abgeleitet wird und dieses dabei verdampft und so den Rauch erzeugt.

Scheint mir einleuchtend: ich kenne aber die technischen Details von wegen Überlaufleitung
nicht (gibt's denn das auch wirklich). Jedenfalls konnte ich seitdem meinen Benz nie mehr dazu
bringen, derart weissen Rauch zu erzeugen.

Ich weiss nicht, ob dieser Vorfall vergleichbar ist mit dem von Dir geschilderten.

Gruss - Josef