Tacho geht vor

das liegt wohl an der serienmäßigen und erlaubten Toleranz. Tachos dürfen vorgehen aber nicht zu wenig anzeigen.
Was für ein GPS hast du denn? Comand oder ein Anderes ?
Servus
Jürgen

 

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@Gabs

...irgendwie komme ich von dem Gedanken nicht los, dass Du die Postings "Auf die speziell von Dir gestellten Fragen" nicht richtig liest oder manchmal einfach ignorierst

Also ich sehe da keinen Grund
Sowohl Jürgen als auch b03ch7 haben Dir erläutert, was es mit Deinem "vorgehenden Tacho" auf sich hat!

Jau


...vielleicht hilft das noch...

Tachovoreilung - Meßtoleranz

Nicht voreilig aufgrund der Tachoanzeige aufregen. Die meisten Tachos gehen stark „vor" (sog. Tachovoreilung). Der durchschnittliche Wert liegt bei 4 %, es gibt allerdings auch genauere Fahrzeuge. Laut Richtlinie 75/443/EWG darf ein Tacho bei Fahrzeugen, die nach dem 1.1.1991 zugelassen wurden, maximal 10% plus 4 km/h voreilen. Für ältere Fahrzeuge sind bis zu 7% des Skalenendwertes zulässig. Wer den spezifischen Wert für sein Modell wissen will, sollte in einen Autotest der besseren Motorzeitschriften reinschauen (mot, auto motor und sport, usw.), die testen i.a.R. auch die Tachovoreilung bei verschiedenen Geschwindigkeiten zwischen 30 und 130/160 (Motor und v.a. Getriebeart müssen aber passen !). Auch anhand früherer Messungen läßt sich die Voreilung für den gemessenen Geschwindigkeitsbereich feststellen.....

Gute Nacht
Markus

 

Hallo Gabs,

38000 Euro beeindruckt eine MB-Niederlassung nicht unbedingt, manche sitzen auf einem hohen Roß. Meinen Tacho habe ich auch reklamiert und kostenlos neu eingestellt bekommen, in 5 Minuten erledigt. Da war einfach ein falscher Code engespeichert! Mit einer gewissen Toleranz muß man aber leben, schließlich darf der Reifen in der Fertigung schon um insgesamt 4% abweichen. Und ohne den genauen Abrollumfang der Reifen ist man aufgeschmissen. Selbst zu niedriger Luftdruck kann schon ein gutes % zu viel ausmachen (hat mein Vater mal unfreiwillig ausprobiert).
Welchen Tachofunktion hast Du eigentlich mit GPS verglichen, Wegstrecke und/oder Geschwindigkeit? Bist Du Dir sicher, daß das GPS genau genug geht um als Referenz zu dienen?

MfG

Thomas

 

Hallo Gabs,

ich liebe Menschen, die immer dann, wenn etwas nicht so geht, wie sie es sich vorstellen, zum Tier werden.

Tatsache ist, daß es gesetzliche Vorschriften gibt, wieviel ein Tachometer abweichen darf.

Tatsache ist auch, daß der Tacho in deinem Fahrzeug diese Vorschriften einhält.

Wenn wunderts, wenn manche Werkstätten auch bei berechtigten Reklamationen abwinken, wenn sie vielleicht vorher einen Kunden wie dich hatten.

Immer schön ruhig bleiben

Martin

 

Hey Gabs, beruhige dich.

Diskussionen sind immer am besten, wenn sie sachlich und ruhig geführt werden.
Ob es den einen nun stört das der Tacho vorgeht und den anderen nicht, liegt immer noch im ermessen des Betroffenen.

Aber mit einem nichtgeeichten GPS ( welches sicherlich auch Toleranzen hat ) solche Vergleichsmessungen zu machen, kann auch zu unterschiedlichen Messungen führen.
Wenn du hingegen einen gerechtfertigten Anspruch hast, wird die NL/VT Dir sicherlich helfen.


Gruß Martin

 

4 % Abweichung bei der C-Klasse sind normal. Wenn man sie für die gerade benutzen Reifen mit GPS gemessen hat, weiß man ja, was richtig ist und kann entsprechend schneller fahren, früher nannte man das die "Mehrwertsteuer" draufschlagen, heute wäre das zuviel.

Zu bedenken ist auch, daß entsprechend der Fehlanzeige der errechnete Benzinverbrauch entsprechen höher ist!

10 l/100km sind dann eben 10,4 l!

Gerhard

 

Hallo silber1/Gerhard,

die Auswirkung auf den scheinbaren Benzinverbrauch stimmt natürlich, doch ist mir immer noch nicht klar, ob Gabs die Geschwindigkeit oder den Wegstreckenzähler meint. Bei der Umsetzung des digitalen Wegstreckenimpulses in die analoge Geschwindigkeit liegt eine zusätzliche Fehlerquelle. Da gibt es auch unterschiedliche gesetzliche Toleranzen. Mein Wegstreckenzähler geht mit SR 3% nach und mit WR exakt. Der Tacho eilt dagegen 2-5% vor.
Das war der beste Kompromiß den man einfach durch programmieren des Steuergerätes erreichen konnte. Größere Exaktheit hätte erheblichen Aufwand bedeutet und die Werkstatt hätte das bestimmt nicht kostenlos gemacht.

MfG

Thomas

 

Thomas,
Du hast recht. Das könnte erklären, daß bei meinem C240 die mit GPS (Garmin eTrex) gemessene Wegstrecke bei ca. 300 km Weg auf 1-2 km stimmt! Die Geschwindigkeit ist mit Sommerreifen und gutem Profil um ca. 5% zu hoch angezeigt.

In anderen Foren z.B. ADAC wurde dieses Thema schon häufig diskutiert: Auch Reifendruck, hat einen meßbaren Einfluß.
Mein Fazit: 6% drüber und ich liege richtig.
Deshalb überhole ich in 100 kmh Strecken die Fahrer, die sich ganz genau an ihre Tachos halten.
Die Rowdies die mich dann mit 20 -30 % überholen wünsche ich allerdings einen roten Blitz. Leider werden sie viel zu wenig geschnappt.
Gerhard

 

Moin Gabs,

stimmt ja eigentlich nich so ganz mit Deinen 5000 Km im Monat...

Denn bei Deiner unglaublichen, hammermäßigen Tachoabweichung von sage und schreibe 4 % sind das ja in Wirklichkeit nur noch rund 4800 Kilometer.....

 

"Ich möchte hier nur die Erfahrungen von den Kollegen hören.Wie ich dann damit umgehe
da solltest du lieber nicht bei Mercedes dabei sein.

Das ist mein Geld und ich erwarte so wie es meine Kunden auch erwarten ein Produkt so wie man es sich vorstellt.Wenn das nicht der Fall ist muß nachgebessert werden.Egal wie!"


Solche Einstellungen führen dazu, dass der Einzelhandelsdepp/sonstwasverkäufertyp unmotiviert im Laden rumsteht und bei berechtigten Belangen das Weite sucht.
Really impressed.
Diplomatbv8

 

Ihr seit schon lange vom Thema abgekommen. Nooch nicht gemerkt?

Aber MB kann bestimmt was dafür das du 300€ Steuern und 1400€ Versicherung zahlst.

Die werden da bestimmt mächtig beeindruckt sein.

 

Hallo Martin,

das sollte Gabs wirklich mal ausprobieren: "Mein Tacho hat gefälligst exakt zu gehen, weil ich eine so schlechte Schadenfreiheitsklasse habe und 1400 Euro zahle". Etwas Aufheiterung im Werkstätten-Alltag tut ganz gut.

Hallo Gabs, war natürlich nicht ernst gemeint, aber die 5% Abweichung (und viel schlimmeres) gibt es auch bei 12-Zylindern aus britischem Hause. Und wenn Du wüßtest, was bei Flugzeugen (>100 Mio Euro) so alles nicht 100% funktioniert - trags mit Fassung. Es ist ja nichts sicherheitsrelevantes und vollkommen legal. Du brauchst also Kulanz und Dein Auftreten wird auch darüber entscheiden, wie gnädig Dir die Werkstatt gesinnt ist.

MfG

Thomas

 

Hm...

Ok, ich hätte da auch noch meinen senf dazuzugeben
Erklärt mir mal bite folgendes:

Bei meinem C 32 setzt die elek. v-max begrenzung bei 250 ein. Laut analogem tacho fahre ich 260, laut digitalem 257 km/h. Das ist ja ok, ich meine bei diesen geschwindikeiten ist mir das wurscht.

Aber jetzt erklärt mir mal das: ich habe den begrenzer wegs den winterreifen auf 210 km/h runtegeschraubt. Der wagen regelt laut analogem bei ~203 und laut digitalem bei 207 ab.

Ist das nicht komisch, dass er bei dem einen mal zuviel und bei dem anderen mal zu wenig anzeigt? Vor allem liegen die geschwindigkeiten nicht so sehr von einander entfernt? Ist das ein schutzmechanismus, dass man die reifen nicht auf der maximalen belastung fährt?

"Bitte um antwort"