Tickern (vom Injektor?) und Frage zum vorsorglichen Dieselfiltertausch W212 OM651

[Aborigines]

Vor etwa drei Jahren hatte ich beim Nachfüllen eines länger stehenden Dieselkanisters Flusen im Sieb. Nach kurzer Recherche stellte ich fest: könnte Dieselpest sein. Also fix Liqui Moly-Anti-Bakterien-Diesel-Additiv gekauft und in Kanister und Tank gefüllt. Beim Fahren bislang keine Probleme.
In letzter Zeit vernahm ich zeitweise ein leises Tickern (würde Fahrern, die den Motor nicht kennen, vermutlich kaum auffallen) beim starken Beschleunigen. Es trat aber nur nach längerer Fahrt mit niedrigen Drezahlen auf und zwar nur danach beim erstmaligen starken Beschleunigen. Beschleunigt man danach noch ein zweites oder drittes Mal, tritt es nicht mehr auf. Erst wieder nach längerer Fahrt, z.B. Mitschwimmen in einer Fahrzeugkolonne.

Hatte schon jemand hier im Forum dieses leise Tickern beim erstmaligen Beschleunigen und eine Vermutung zur Ursache? Könnte ja auch eine andere Ursache haben, die nichts mit dem verwendeten Kraftstoff zu tun hat.

Mein Verdacht wäre sonst: könnte es sein, dass sich da Bakterien oder andere Ablagerungen in den Injektoren ablagern, die beim starken Beschleunigen wieder weggebrannt werden?
Nun füllte ich noch eine Flasche Anti-Bakterien-Additiv und frischen Diesel ein, jedoch absolut keine Veränderung. Liegen hier Erfahrungen vor, dass unter diesen Umständen der Tausch des nicht gerade billigen Dieselfilters noch etwas bringt? Oder müsste es bei einem eventuellen Befall durch das Additiv eine kurzfristige Besserung geben, bis sich die Bakterien vermehren und das Problem erneut auftritt?

 

[Diesel*Olli]

Hallo… erst einmal

 

[Aborigines]

Hallo, Hallo!

 

[coca-light]

Servus,…

Hatte schon jemand hier im Forum dieses leise Tickern beim erstmaligen Beschleunigen …

nein

und eine Vermutung zur Ursache? …

nein

Könnte ja auch eine andere Ursache haben, die nichts mit dem verwendeten Kraftstoff zu tun hat.

ja könnte

Mein Verdacht wäre sonst: könnte es sein, dass sich da Bakterien oder andere Ablagerungen in den Injektoren ablagern, die beim starken Beschleunigen wieder weggebrannt werden?

nein

Nun füllte ich noch eine Flasche Anti-Bakterien-Additiv und frischen Diesel ein, jedoch absolut keine Veränderung. Liegen hier Erfahrungen vor, dass unter diesen Umständen der Tausch des nicht gerade billigen Dieselfilters noch etwas bringt?

nein

Oder müsste es bei einem eventuellen Befall durch das Additiv eine kurzfristige Besserung geben, bis sich die Bakterien vermehren und das Problem erneut auftritt?

Stimmt die Rücklaufmenge der Injektoren?


Gruß

 

[Aborigines]

Danke, also vermutest Du eher einen defekten Injektor? Aber wie äußern sich dann Bakterien im Injektor wenn nicht so? Gibt es dann Ruckeln/Aussetzer? Die Rücklaufmenge wird die Werkstatt demnächst wohl messen müssen - ich hatte gehofft, dass sich ein Werkstattaufenthalt noch vermeiden ließe.

 

[Aborigines]

Die Werkstatt hat wie üblich nichts gefunden. Da die bei der Probefahrt nichts hörten, haben die sich vermutlich alle weiteren Messungen erspart. Im Rahmen des großen Services wurden Öl, Ölfilter und Dieselfilter getauscht. Mal sehen, wann es wieder auftritt.
Könnte das Geräusch nicht auch vom Kettenspanner kommen? Der arbeitet doch hydraulisch? Beim kräftigen Gasgeben geht der Öldruck kurz hoch, vielleicht wird die Kette dann wieder richtig gespannt, was das kurze Geräusch verursacht? Hat zwar erst 100Tkm runter, könnte doch aber beginnender (noch unbedeutender) Verschleiß sein? Wir kann man Geräusche vom Injektor und von der Kette unterscheiden? Beim Start bzw. beim Fahren ist bis jetzt nichts Ungewöhnliches zu hören.

 

[Aborigines]

Vielen Dank fürs Verschieben in einen Bereich, den niemand liest und wo niemand antwortet! Habe meinen Beitrag selbst nicht wiedergefunden. Er gehört ins E-Klasse-W212-Forum!!!

 

[Diesel*Olli]

Vielen Dank fürs Verschieben in einen Bereich, den niemand liest und wo niemand antwortet! Habe meinen Beitrag selbst nicht wiedergefunden. Er gehört ins E-Klasse-W212-Forum!!!

1. beruhigen wir uns jetzt erst einmal wieder (ich verzichte auf Ausrufezeichen)
2. konnte ich keine Moderationstätigkeiten finden
3. gibt es einen Button „Melden“, dies wäre zukünftig der bessere Weg

 

[coca-light]

Die Werkstatt hat wie üblich nichts gefunden. Da die bei der Probefahrt nichts hörten, haben die sich vermutlich alle weiteren Messungen erspart.

Hast Du nicht nachgefragt?

Im Rahmen des großen Services wurden Öl, Ölfilter und Dieselfilter getauscht. Mal sehen, wann es wieder auftritt.

Ohne Befund wird keine seriöse Werkstatt etwas zerlegen.

Könnte das Geräusch nicht auch vom Kettenspanner kommen? Der arbeitet doch hydraulisch? Beim kräftigen Gasgeben geht der Öldruck kurz hoch, …

das ist normal

vielleicht wird die Kette dann wieder richtig gespannt, was das kurze Geräusch verursacht? Hat zwar erst 100Tkm runter, könnte doch aber beginnender (noch unbedeutender) Verschleiß sein? Wir kann man Geräusche vom Injektor und von der Kette unterscheiden?

Akustisch und räumlich.

Beim Start bzw. beim Fahren ist bis jetzt nichts Ungewöhnliches zu hören.

Toi toi toi …