Trotz PARKTRONIC an Pfeiler gefahren

joernundsimba · 27. Aug. 2013

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am Samstag bin ich nach 8 Wochen, in einer Tiefgarage, Rückwerts gegen einen Betonpfeiler gefahren.
Es waren sehr enge Verhältnisse und ich musste mich entscheiden ob ich auf mein 360° Kamerasystem schaue, meine hintere Distanzanzeige, meinen Spiegeln oder links über meine Schulter wie es der Verkehrsrichter mir wohl empfohlen hätte.

Also machte ich es genau Falsch und schaute über meine linke Schulter weil ich wusste da könnte ein Pfeiler stehen. Ich fuhr also sehr langsam rückwerts und vertraute auf meinem hinteren Pieper.
Genau in dem Moment als ich bremsen wollte weil ich mich zu nah an dem Pfeiler wähnte bin ich auch schon drann gefahren (Toterwinkel). Das alles ohne das der nun eingedellte Pieper auch nur einen Ton abgegeben hat.

Nun meine Frage ist es richtig das der Pieper erst 30 cm vorm Pfeiler 2 mal gepiept hätte so wie mein Händler mir nun erklärte oder sollte es nicht so sein das er wenn er den funktioniert hätte schon ein wenig früher mir als wirkliche Hilfe vorgewarnt hätte.

Kann mir jemand sagen was ein Pieper zu bedeuten hat der mir keine Reaktionszeit lässt.
Um zu testen wann er denn nun wirklich piept muß ich mich so langsam an das Hindernis heran tasten das ich im normalen Verkehr beim Einparken schon einen Stau verursachen würde.

Ich fahre die neue E-Klasse 2013, einen E300 T

Sonnige Grüße
joernundsimba

Thomas H · 27. Aug. 2013

Nimmst nen 2. Mann/Frau und ein Brett.
Dann setzt dich ins Auto und legst den Rückwärtsgang ein und die 2.Person soll mit dem Brett langsam auf so nen Abstandssensor zulaufen.
Und du rufst dann zum offenen Seitenfenster raus, dass sie stehen bleiben soll, wenns innen piepst.
Danach steigts aus und misst einfach den Abstand.

Bei meiner A-Klasse(W169) mit Rückfahrwarner hab ich zum Pieper noch ne optische Anzeige.
Bei nem Abstand von ca. 25cm piept er Unterbrochen, bei näherem Abstand, so ab 10cm hab ich dann Dauerton.

Trotz PARKTRONIC an Pfeiler gefahren

joernundsimba

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Thomas H

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