v-max-Aufhebung

Im juli wird mein CLK 500 ausgeliefert. Aufgrund seiner hervorragenden Aerodynamik dürfte der Wagen eine v-max von etwa 280 km/h erreichen (Übersetzung paßt wohl). Da wäre es doch schade, auf Dauer bei 250 eingebremst zu werden.

Natürlich werde ich ihn vorher mind. 5.000 km einfahren, bevor ich voll ans Limit gehe

Kennt jemand von Euch eine Möglichkeit der v-max-Aufhebung bei vollem Erhalt der Werksgarantie? Eventuell via AMG?

 

Hallo Katharina!

Schön, von einer Frau eine Antwort zu erhalten, die sich mit Autos so hervorragend und bei Mercedes noch besser auskennt! Ist ja nicht sooo alltäglich.

Der W 209.376 ist wohl der CLK 55 AMG, nehme ich an (wo gibt's eigentlich eine Liste der Codes? Komme ja von BMW...). Er ist bei mir schlicht und einfach durch das Kriterium Preis/Leistung gefallen: 21 kEUR oder 30 % Kaufpreis mehr für 10 % mehr Hubraum und Drehmoment und 20 % mehr Leistung.

Und auch schon der CLK 500 ist vollausgestattet deutlich teurer als ein vergleichbarer M3, der Ursprünglich mein Traum war.

Auch wenn's finanziell durchaus drin liegen würde, unterstütze ich eine solche Preispolitik nicht. Für den Preis müßte es schon die Kompressorversion sein.

 

AMG kann man anschienend nur noch via DC erreichen. Dort (NL Türlenstraße in Stuttgart) sagte man mir, dass mir AMG keine v-max-Aufhebung machen würde.

Kann mir jemand helfen? Hat jemand einen direkten Draht zu AMG? Kann man die als Endkunde überhaupt noch direkt erreichen?