Verbrauchswerte - Eure Erfahrungen 320 CDI / 420 CDI

[Ulrich]

Hallo,

da ja Papier bekanntlicherweise sehr geduldig ist, und ich bei meinem G leider die Erfahrung mache, daß der in den Unterlagen genannte Durchschnittsverbrauch überhaupt nicht erreicht werden kann, würden mich Eure eigenen Erfahrungen mit dem realen Verbrauch interessieren.

Interessant wären ML und GL mit 320 CDI oder 420 CDI.

Bei den 420ern wäre ich für Eure Praxiseindrücke dankbar - denn einen solchen als Vorführer muß man lange suchen ...

Danke und viele "G"rüße

Ulrich

 

[pillchen]

Interessant wären ML und GL mit 320 CDI oder 420 CDI.

Moin,

genau die Frage habe ich mir natürlich im Rahmen meiner "Neu"-orientierung auch gestellt:

Der G, den wir versuchshalber hatten, war zwar noch rel. neu, aber Tendenzen in unserem ländlichen Gebiet ließen eine 13 vor dem Komma als realistisch erscheinen, alles andere darunter wäre "Stillstand" beim Fahren. Auf der BAB würde ich bei normaler Fahrweise (d.h. nicht über 140km/h) die 15L/100km schon mal mind. einkalkulieren.

Was mich auch nicht wirklich wundert: Unser aktueller T5 mit 128kw UND Dieselpartikelfilter (DER ist schuld !!!) nimmt beim BAB-Schnitt von knapp 130km/h auch schon 13,5 Liter/100km.
Und der ist weder leicht (Leergewicht 2,45t) noch sooo aerodynamisch.

Selbstversuche den T5 in der Nähe der Vmax zu bewegen wurden mit Verbräuchen nicht unter 17l/100km "bestraft".
Insofern dürfte der G bei 177km/h auch so einiges durchgurgeln..., die 20L wären fast schon greifbar, fürchte ich...


ZUM GL320cdi, den wir als gut eingefahrenes Verführfahrzeug ebenfalls testen durften:
Ein zarter Gasfuß läßt hier auch 'ne 12 vor dem Komma auf der BAB und in unserem Kombinationsbetrieb realistisch erscheinen. Nur ist die Qualität der Fortbewegung insgesamt sehr "amerikanisch, unverbindlich & gedämpft..."

ich bleib, trotz Mehrverbrauch beim bestellten G, ...

 

[Pille]

Auch wenn der ML 280 CDI nicht so ganz hier reinpasst, aber ein Forum lebt ja von der Vielfalt: Wenn ich nicht schneller als 130 fahre, bleibt er unter 10L/100km, nicht schneller als 110 bringt weniger als 9L/100km, ist aber, sofern nicht durch die Verkehrsdichte erzwungen, arg langweilig. Stadtverkehr bringt 13L/100km aufwärts.
viele Grüße
Andreas

 

[Katharina]

Hallo Ulrich,

mein W 164.122 liegt aktuell bei <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/128583.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/128583.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>. Es kommt dabei auf die Fahrstrecken an, der Wagen lief 3 Monate täglich Kurstrecke kalt maximal 1 Kilometer, wo der Verbrauch auf > 14 Liter stieg, Autobahn/Landstrasse lassen sich z.B. in CH 8 ½ Liter/100 Kilometer verwirklichen.

 

[jkohlbacher]

Verbrauch GL 420

Hallo,

also realistisch braucht mein GL ca. 13-14 im Mix. Im Stadtverkehr ist schnell mal ne 15 vor dem Komma, auf der Autobahn hingegen ist die Varianz groß. Im tempobeschränkten Österreich habe ich aus Versehen mal ne 9,8 gefahren, aber wenn man richtig hinlangt gehen auch 16+.

Der Normverbrauch von 11,8 ist quasi kaum zu realisieren, insbesondere dann nicht, wenn man ernsthaft beschleunigt und bremst. Nur wenn er rollt, dann ist er wirklich sparsam.

Viele Grüße
Jörg

 

[Julian-JES]

Ja das ist auch meine Erfahrung, dass der 420 CDI doch ne ganze Ecke mehr verbraucht als der 320 CDI.. Habe ich auch im 221 gemerkt...

Ich weiß gar nicht wie der Vergleich S 420 CDI und S 500 ausfällt. Was meint ihr wie die Differenz ist...
Manchmal denke ich der 420 CDI lohnt sich gegenüber dem Benziner nur bei höheren Laufleistungen...

 

[pillchen]

Ja das ist auch meine Erfahrung, dass der 420 CDI doch ne ganze Ecke mehr verbraucht als der 320 CDI..

Moin,

grundsätzlich würde ich nach dem Lesen der Aussagen sagen, daß mit den zunehmenden Fahrzeugabmessungen der SUV's (& v.a. Cw-Wert) der Griff zum V8 anstelle des V6 (Bzw. R6 bei BMW) sich überproportional im Verbrauch bemerkbar macht (Diesel).

Bleibt man hingegen im Bereich der aerodynamisch günstigeren Limousinen, ist der Effekt nicht so ausgeprägt.

Kleiner Vergleich mit meinen beiden gefahrenen 7er'n:
der erste, ein 730d, braucht bei mir 10,3 L/100km
der (noch) aktuelle 745d nimmt 1,1L mehr

Anders ist es IMHO auch nicht zu erklären, warum BMW beim X5 bislang nicht den V8 Diesel anbietet, sondern eben nur den doppelt aufgeladenen R6 aus dem 535d. Die fürchten wohl auch den Mehrbrauch des V8...

Grüße Thilo