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George
Ölwechsler
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- Hundertneunziger-Übergangsbüchse
Vor ein paar Minuten sah ich einen Testbericht in der Sendung "Rasthaus" in Südwest.
Dort wurde der E320 Avantgarde mit dem Jaguar S-Type 3.0 Sport verglichen. Das Testverfahren macht einen ganz ordentlichen und seriösen Eindruck (auf den Testparcour wurde erst nach 3000km Benutzung geschickt).
Ergebnis:
Der Mercedes war in JEDER Disziplin mehr oder weniger deutlich überlegen.
Er war überlegen in:
1. Ergonomie
2. Sitzkomfort
3. Qualität/Verarbeitung
4. Laufkultur (der Jag war ein Reihen-Sechser!)
5. Fahrleistungen
6. Sicherheit (aktiv und passiv)
7. Komfort
Und er war austattungsbereinigt fast 2000 Euro günstiger!
Interessant auch die Höchstgeschwindigkeit:
Mercedes: Real 238km/h Tacho 240km/h Abweichung 2km/h
Jaguar: Real 230km/h Tacho 250km/h Abweichung 20km/h !
Wer kauft sich den bitte einen Jaguar, kann man derartig von Design geblendet werden?
Dort wurde der E320 Avantgarde mit dem Jaguar S-Type 3.0 Sport verglichen. Das Testverfahren macht einen ganz ordentlichen und seriösen Eindruck (auf den Testparcour wurde erst nach 3000km Benutzung geschickt).
Ergebnis:
Der Mercedes war in JEDER Disziplin mehr oder weniger deutlich überlegen.
Er war überlegen in:
1. Ergonomie
2. Sitzkomfort
3. Qualität/Verarbeitung
4. Laufkultur (der Jag war ein Reihen-Sechser!)
5. Fahrleistungen
6. Sicherheit (aktiv und passiv)
7. Komfort
Und er war austattungsbereinigt fast 2000 Euro günstiger!
Interessant auch die Höchstgeschwindigkeit:
Mercedes: Real 238km/h Tacho 240km/h Abweichung 2km/h
Jaguar: Real 230km/h Tacho 250km/h Abweichung 20km/h !
Wer kauft sich den bitte einen Jaguar, kann man derartig von Design geblendet werden?
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Bei meinem C 220 CDI T-Modell (S203) braucht selbst bei über 200 km/h nix angehoben zu werden, der ist nämlich wunderbar leise. Ich hätte lieber eine Lautstärkenanhebung beim Beschleunigen mit kaltem Motor, da wird der Diesel-Benz etwas kernig.
??