W140 M104 1993 Öldruck fällt bei 2000 1/min ab

[Jango Meier]

Hallo zusammen,



ich komme bei der Fehlersuche leider nicht mehr weiter und hoffe auf eure Unterstützung.



Fehlerbeschreibung:

Bei warmem Motor und einer Fahrt auf der Autobahn mit ca. 100 km/h fällt der Öldruck laut Anzeige unter Last ab etwa 2.000 U/min auf 0 ab. Sobald ich das Gas wegnehme, baut sich der Öldruck wieder auf. Der Fehler tritt reproduzierbar immer dann auf, wenn diese Drehzahl unter Last überschritten wird.

Bisher geprüft:

Der Öldrucksensor wurde bereits getauscht.

Der Öldruck wurde manuell nachgemessen; die Werte stimmen mit den Sensordaten überein.

Die Ölwanne wurde demontiert und per Sichtprüfung kontrolliert; dabei waren keine Auffälligkeiten erkennbar.



Ich vermute, dass die Ölpumpe grundsätzlich funktioniert, da im normalen Betrieb Öldruck vorhanden ist.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Wäre es möglich, dass ein Ölkanal im Motor teilweise verstopft ist oder der Öldruck unter Last aus einem anderen Grund zusammenbricht?

 

[Diesel*Olli]

Servus,

eventuell liegt der Fehler im KI?

 

[coca-light]

Hallo zusammen, …

Servus Jango,…

Fehlerbeschreibung:

Bei warmem Motor und einer Fahrt auf der Autobahn mit ca. 100 km/h fällt der Öldruck laut Anzeige unter Last ab etwa 2.000 U/min auf 0 ab. Sobald ich das Gas wegnehme, baut sich der Öldruck wieder auf. Der Fehler tritt reproduzierbar immer dann auf, wenn diese Drehzahl unter Last überschritten wird.

Bisher geprüft:

Der Öldrucksensor wurde bereits getauscht.

Der Öldruck wurde manuell nachgemessen; die Werte stimmen mit den Sensordaten überein.

Habt Ihr das am Ölfiltergehäuse gemessen?

Die Ölwanne wurde demontiert und per Sichtprüfung kontrolliert; dabei waren keine Auffälligkeiten erkennbar.

d.h. das Ansaugsieb der Ölpumpe ist sauber und frei?

Ich vermute, dass die Ölpumpe grundsätzlich funktioniert, da im normalen Betrieb Öldruck vorhanden ist.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Wäre es möglich, dass ein Ölkanal im Motor teilweise verstopft ist oder der Öldruck unter Last aus einem anderen Grund zusammenbricht?

Einen massiven Lagerschaden würde ich ausschließen, das hätte sich anderweitig bemerkbar gemacht.

Einen verstopften Ölkanal im Motor würde ich auch ausschließen - das hätte an der Messstelle beim Ölfiltergehäuse keine Auswirkung.

Der Öldruck fällt wahrscheinlich schon vor dem Ölfiltergehäuse ab.

Die Ölpumpe an sich mag i.O. sein.
Ich würde aber auf ein defektes Regelventil in der Ölpumpe tippen…

Gruß

 

[Jango Meier]

Habt Ihr das am Ölfiltergehäuse gemessen?

Moin, danke dir . An Position 7 ( siehe Skizze oben)

 

[Jango Meier]

d.h. das Ansaugsieb der Ölpumpe ist sauber und frei?

Ja, haben wir gecheckt

 

[Jango Meier]

Ich würde aber auf ein defektes Regelventil in der Ölpumpe tippen…

Danke dir, das ist n guter Tipp. Muss dafür die ganze Ölpumpe neu oder giebt es da n Satz zur Reperatur.

 

[Jango Meier]

ventuell liegt der Fehler im KI?

Ich verstehe das als Joke :-)

 

[Diesel*Olli]

Servus,

war nicht als Scherz beabsichtigt.
Aus Deinen Beschreibungen entnehme ich, dass bei den bisherigen Überprüfungen keine
Anzeichen für Öldruckverlust zu erkennen waren. Und ja, auch die Öldruckanzeige bzw.
das ganze Kombiinstrument kann defekt sein.

Aber nichts für ungut, ohne Gewähr, Denkanstoß oder was auch immer.

 

[EvanGrande]

Die wird meist komplett getauscht, ein reiner Satz fürs Ventil lohnt sich kaum und die Radspiele spielen mit rein. Schau dir, wenn die Pumpe unten ist, erst das Ventil an, oft klemmt nur was oder die Feder ist durch, das kriegt man teils mit Reinigen+Neufeder hin. Sind die Flanken schon zerspielt, ist ne gute gebrauchte Pumpe von nem laufenden M104 billiger als Neu für viel Geld.

 

[coca-light]

Servus Olli,…

…
Aus Deinen Beschreibungen entnehme ich, dass bei den bisherigen Überprüfungen keine
Anzeichen für Öldruckverlust zu erkennen waren. …

… Du hast Dich nur verschaut - Jango hatte anfangs geschrieben:

„Der Öldruck wurde manuell nachgemessen; die Werte stimmen mit den Sensordaten überein.“

Grüße
Peter

 

[Diesel*Olli]

Asche auf mein Haupt - ich behaupte das Gegenteil

 

[coca-light]

Du wirst nur alt - denk‘ Dir nix