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DerConnyIhrPony!
Frischling
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- W202 C180 vormopf
Schönen guten Tag, ich habe einen w202 vormopf (Daten unten) und leider seit einiger Zeit Probleme im Leerlauf und im Teillastbereich.
Ich habe folgende Symptome:
Im kalten Zustand starten ist nicht so top, springt an aber dreht ohne Gas geben sehr niedrig/kraftlos bis alle Verbraucher an sind und der Motor ein paar Sekunden gelaufen ist.
Wenn der Wagen warm ist dann hab ich im Leerlauf regelmäßige kurze einbrüche der Drehzahl (wirkt wie fehlzündungen aber da die im oberen drehzahlbereich aus bleiben wohl eher ähnliches Verhalten als tatsächlich fehlzündungen) und dann fängt sich der Motor wieder.
Wenn ich die Drehzahl im Leerlauf auf ca 1800u/min halte dann gibt es starke Schwankungen wieder so als hätte er Aussetzer.
Wenn ich im Gleitbetrieb mit wenig Gaspedal fahre dann schiebt und zieht der Wagen rhythmisch.
Der Wagen wird sowohl mit LPG als auch Benzin betrieben, die Probleme (im warmen Zustand) sind mit beiden Kraftstoffen vorhanden auf gasbetrieb aber etwas stärker.
Wenn ich im warmen betrieb mit ein wenig Gas geben auf lpg umstelle dann klappt das super, wenn ich von lpg auf Benzin umstelle dann muss ich hart am Gaspedal bleiben und er braucht Zeit um sich zu fangen, wenn ich den Wagen dann aus und wieder an mache startet er normal.
Meine erste Vermutung waren die Zündkerzen also getauscht mit passenden für lpg und Benzin betrieb.
Drosselklappe gereinigt.
Motorraum mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft an den obligatorischen Stellen.
Dann den Lufttemperatursensor und die lambdasonde getauscht.
Dann hatte ich die Zündkabel im Verdacht, geprüft und alles ok.
Als Nächstes die Zündspulen getauscht, dabei gemerkt dass der Kabelbaum der Spulen komplett durch war (Kabel lagen frei ohne Isolierung) und direkt mit getauscht.
(Sicherungen sind alle fit)
Leider alles keine Besserung
Nun habe ich den Stellmotor der Drosselklappe in Verdacht da ich keine Bewegung beim starten oder im Leerlauf feststelle und ich frage mich ob die Symptome dazu passen würden und ob es eine Möglichkeit gibt die Drosselklappe (Stellmotor) selber zu testen.
Ich bin am Montag beim Spur einstellen und hoffe darauf, dass die Werkstatt ein passendes Auslesegerät hat allerdings bin ich mir unsicher welche Erkenntnisse ich vom Auslesen erhalte, da es ja kein obd hat.
Ich hoffe darauf, dass mir jemand von euch helfen kann oder mir den passenden Thread verlinkt, ich selber bin leider nicht auf einen passenden gestoßen.
Fahrzeugdaten:
W202 C180
Bj 95
Vormopf
Mechanische Drosselklappe mit Stellmotor (HFM?)
Lufttemperatursensor (keinen LMM)
4gang Automatik
Danke im Voraus
Ich habe folgende Symptome:
Im kalten Zustand starten ist nicht so top, springt an aber dreht ohne Gas geben sehr niedrig/kraftlos bis alle Verbraucher an sind und der Motor ein paar Sekunden gelaufen ist.
Wenn der Wagen warm ist dann hab ich im Leerlauf regelmäßige kurze einbrüche der Drehzahl (wirkt wie fehlzündungen aber da die im oberen drehzahlbereich aus bleiben wohl eher ähnliches Verhalten als tatsächlich fehlzündungen) und dann fängt sich der Motor wieder.
Wenn ich die Drehzahl im Leerlauf auf ca 1800u/min halte dann gibt es starke Schwankungen wieder so als hätte er Aussetzer.
Wenn ich im Gleitbetrieb mit wenig Gaspedal fahre dann schiebt und zieht der Wagen rhythmisch.
Der Wagen wird sowohl mit LPG als auch Benzin betrieben, die Probleme (im warmen Zustand) sind mit beiden Kraftstoffen vorhanden auf gasbetrieb aber etwas stärker.
Wenn ich im warmen betrieb mit ein wenig Gas geben auf lpg umstelle dann klappt das super, wenn ich von lpg auf Benzin umstelle dann muss ich hart am Gaspedal bleiben und er braucht Zeit um sich zu fangen, wenn ich den Wagen dann aus und wieder an mache startet er normal.
Meine erste Vermutung waren die Zündkerzen also getauscht mit passenden für lpg und Benzin betrieb.
Drosselklappe gereinigt.
Motorraum mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft an den obligatorischen Stellen.
Dann den Lufttemperatursensor und die lambdasonde getauscht.
Dann hatte ich die Zündkabel im Verdacht, geprüft und alles ok.
Als Nächstes die Zündspulen getauscht, dabei gemerkt dass der Kabelbaum der Spulen komplett durch war (Kabel lagen frei ohne Isolierung) und direkt mit getauscht.
(Sicherungen sind alle fit)
Leider alles keine Besserung
Nun habe ich den Stellmotor der Drosselklappe in Verdacht da ich keine Bewegung beim starten oder im Leerlauf feststelle und ich frage mich ob die Symptome dazu passen würden und ob es eine Möglichkeit gibt die Drosselklappe (Stellmotor) selber zu testen.
Ich bin am Montag beim Spur einstellen und hoffe darauf, dass die Werkstatt ein passendes Auslesegerät hat allerdings bin ich mir unsicher welche Erkenntnisse ich vom Auslesen erhalte, da es ja kein obd hat.
Ich hoffe darauf, dass mir jemand von euch helfen kann oder mir den passenden Thread verlinkt, ich selber bin leider nicht auf einen passenden gestoßen.
Fahrzeugdaten:
W202 C180
Bj 95
Vormopf
Mechanische Drosselklappe mit Stellmotor (HFM?)
Lufttemperatursensor (keinen LMM)
4gang Automatik
Danke im Voraus
