L
lyris
Crack
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- Fahrzeug
- C 220 CDI, Sportcoupé (CL 203)
Hallo liebes Forum,
die Pumpe, die am Ausgleichbehälter sitzt und entweder der Restwärmenutzung oder der Scheibenwischwasserbeheizung dient (ich hoffe der Link ist erlaubt, denn beim Paden gibts ne Reparaturanleitung der Pumpe samt Bildern Reparaturanleitung) war bei mir defekt. Da man die Pumpe inzwischen recht günstig bekommt, habe ich nicht die Kohlen repariert sondern eine neue eingebaut. Soweit - so gut: Aber: Die rattert wie die Hölle, wenn sie anläuft. Man hat im Wageninneren echt den Eindruck, dass irgendwas nicht stimmt, weil sie so laut ist. Nach mehreren Versuchen der Entlüftung des Kühlkreislaufs habe ich mir direkt aus China eine Neue bestellt: Exakt das selbe Problembild. Der Motor selbst läuft absolut leise, wie Tests der ausgebauten Pumpe zeigen. Auch wenn ich das Flügelrad einbaue und die Pumpe in einem mit Wasser gefüllten Gefäß betreibe: Stille.
Ich hab die Pumpe erstmal abgesteckt (sie lief ja seit Jahren wegen der verschlissenen Kohlen sowieso nicht) und bin 500km gefahren, weil ich gehofft hatte, das doch irgendwo Luft im System ist und die für das Geräusch verantwortlich ist. Stecke ich sie wieder an, rattert sie wieder laut los.
Da es das selbe Problem mit 2 Pumpen ist und beide Motoren erstmal völlig geräuschlos laufen und ich die komplette Pumpe (also mit Motor, Gehäuse und Flügelrad getauscht habe) glaube ich nicht so recht, dass es an der Pumpe liegt. Was mache ich falsch?
Eingebaut ist die Pumpe natürlich im Originalzustand mit diesem dicken "Gummidämpfer", sie berührt auch nicht irgendwo das Kotflügelgehäuse oder so. Sobald ich die 3 Schläuche anbringe und die Pumpe mit Strom versorgt wird, rattert sie los.
die Pumpe, die am Ausgleichbehälter sitzt und entweder der Restwärmenutzung oder der Scheibenwischwasserbeheizung dient (ich hoffe der Link ist erlaubt, denn beim Paden gibts ne Reparaturanleitung der Pumpe samt Bildern Reparaturanleitung) war bei mir defekt. Da man die Pumpe inzwischen recht günstig bekommt, habe ich nicht die Kohlen repariert sondern eine neue eingebaut. Soweit - so gut: Aber: Die rattert wie die Hölle, wenn sie anläuft. Man hat im Wageninneren echt den Eindruck, dass irgendwas nicht stimmt, weil sie so laut ist. Nach mehreren Versuchen der Entlüftung des Kühlkreislaufs habe ich mir direkt aus China eine Neue bestellt: Exakt das selbe Problembild. Der Motor selbst läuft absolut leise, wie Tests der ausgebauten Pumpe zeigen. Auch wenn ich das Flügelrad einbaue und die Pumpe in einem mit Wasser gefüllten Gefäß betreibe: Stille.
Ich hab die Pumpe erstmal abgesteckt (sie lief ja seit Jahren wegen der verschlissenen Kohlen sowieso nicht) und bin 500km gefahren, weil ich gehofft hatte, das doch irgendwo Luft im System ist und die für das Geräusch verantwortlich ist. Stecke ich sie wieder an, rattert sie wieder laut los.
Da es das selbe Problem mit 2 Pumpen ist und beide Motoren erstmal völlig geräuschlos laufen und ich die komplette Pumpe (also mit Motor, Gehäuse und Flügelrad getauscht habe) glaube ich nicht so recht, dass es an der Pumpe liegt. Was mache ich falsch?
Eingebaut ist die Pumpe natürlich im Originalzustand mit diesem dicken "Gummidämpfer", sie berührt auch nicht irgendwo das Kotflügelgehäuse oder so. Sobald ich die 3 Schläuche anbringe und die Pumpe mit Strom versorgt wird, rattert sie los.
