W211 E320 CDI ruckelt und reist beim Beschleunigen stark

Diskutiere W211 E320 CDI ruckelt und reist beim Beschleunigen stark im E-Klasse & CLS Forum im Bereich Mercedes-Benz; Liebe Forumsgemeinde Ich fahre einen E320 CDI Baujahr 2006 mit 230'000km. Seit einiger Zeit reist und ruckelt der Wagen, vor allem aus der...

  1. #1 danielschneebeli, 26.08.2017
    danielschneebeli

    danielschneebeli Frischling

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    Liebe Forumsgemeinde

    Ich fahre einen E320 CDI Baujahr 2006 mit 230'000km. Seit einiger Zeit reist und ruckelt der Wagen, vor allem aus der Kurve heraus beim starken Beschleunigen. Zum Teil auch bei Geradeausfahrt wenn ich das Gaspedal durchdrücke. Sobald ich Gas wegnehme, verschwindet das ruckel und reisen und ich kann stark Beschleunigen. Einige Male ist er auch ins Notlaufprogramm gegangen. Nach dem Neustarten lief er wieder normal.
    Ein Termin bei meiner "Stamm Werkstatt", welcher den Wagen seit 9 Jahren wartet, und wirklich alles Service, Unterhalt und Reparaturen für teures Geld ausführen durfte, sagt mir nur: das ist normal in diesem Alter und damit müsse ich leben oder den Wagen wechseln. :diabolo:
    Ein 2. Termin in einer MB Niederlassung, konnte das Problem auch nicht lösen. Die Diagnose / Fehlerspeicher lasse keine endgültige Diagnose zu. Sie haben mir eine Offerte für Teile gemacht, welche sie ersetzten wollen, ohne sicher zu sein, dass das ruckeln und reisen aufhört: unter anderem Vorglühgerät, alle Glühkerzen und Abgasturbolader (Ohne Arbeit, nur Teile 4500.-- CHF)

    Hat jemand von Euch auch schon eine solches Ruckeln und Reisen gehabt, kann es evt. auch an der 7G Automatik liegen?

    Besten Dank für Eure Rückmeldungen

    Grüsse aus der Schweiz
     
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  3. RBB

    RBB Guest

    Habe genau das gleiche !
    Auch 320 CDI aus 2006. T-modell. gekauft 288.000 km und jetzt 370.000 km.
    Vorige auto's Alfa 166 2.4JTD und Volvo S80 D5 weit "über 430.000 km gefahren, (ohne grosse Probleme) also habe gedacht mit Benz kann ich 5-600.000 km einfach schaffen. Bärenstarke V6, 7 Getriebe....niedrige rpm von Motor.....
    Jetzt schon 2. Mal im Notlauf. dann hat man noch 150 ps, aber ist kraft und rpm stark reduziert.

    Einmal Turbo erneut und EGR erneut. Problem mit Ruckeln gibt es ab und zu.
    Nachste Woche wieder auslesen lassen bei MB Spezialist.....fahrt aber noch, aber nicht optimal.....

    Gefulsmassig ist das Rußfilter nicht mehr sauber genug zu brennen um normal fahren zu können. Dies eskaliert in sauberbrennung die nicht mehr passiert, dadurch Notlauf, dadurch höhere druck im Abgas cirquit und mögliche Turboprobleme...

    bis nächste Nachricht, nach diagnose am MB garage.....

    RB
     
  4. Tim Keller

    Tim Keller Frischling

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    Nice car
     
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