W221 Probleme mit Hochvolt-Batterie-System

[Anas]

Sehr geehrte Experten,

Ich wende mich an Sie in der Hoffnung, dass Sie mir bei der Lösung meines Problems mit meinem Mercedes S-Klasse W221 Hybrid von 2009 helfen können. Ich habe das Fahrzeug neu erworben, aber leider funktioniert es nicht wie erwartet. Alle Systeme im Auto funktionieren einwandfrei, nur der Motor nicht.

Der Verkäufer teilte mir mit, dass das Problem wahrscheinlich an der Hybrid-Batterie liegt. Ich habe mich daher entschlossen, die Batterie zu öffnen und jede Zelle einzeln zu überprüfen. Die Spannung war jedoch sehr niedrig, nur 3,4 Volt. Ich habe die Zellen dann mit einem Lithium-Akkuladegerät aufgeladen und die Spannung auf ein normales Niveau gebracht.

Nach dem Anschluss der Batterie an das Auto und der Überprüfung mit einem OBD-Scanner (Autel 908Pro) wurden jedoch folgende Fehlermeldungen angezeigt:

- 0C3000: Hochvolt-Batterieladung zu hoch
- 0CA400: Batterieladespannung zu hoch
- 0AFB00: Spannung im Hochvolt-System zu hoch
- A73516: Fehler im "Pyrosicherung" der elektrischen Schaltung aufgrund zu niedriger Spannung nach dem Schutz
- 056200: Spannung im 12-V-System zu niedrig

Meine Frage ist nun, ob das Hochvolt-System im Auto beschädigt wurde oder ob es normal ist und ich nur die Batterie entladen muss. Könnten Sie mir bitte mitteilen, wie ich das Problem lösen und das Auto wieder zum Laufen bringen kann?

Außerdem frage ich mich, ob es möglich ist, das Hybrid-System zu deaktivieren und das Auto nur mit Benzin zu betreiben.

Ich danke Ihnen im Voraus für Ihre Hilfe und Expertise.

 

[Diesel*Olli]

Hallo,

habe die Themenüberschrift gekürzt!

Hier der ursprüngliche Text „Mercedes hat es versäumt, die S-Klasse W221 Hybrid auf der Messe vorzustellen.
Es braucht einen Experten. Das Auto springt nicht an.“

 

[coca-light]

Servus Anas,…

Sehr geehrte Experten,…

Vorweg, ich bin kein Experte.

Ich wende mich an Sie in der Hoffnung, dass Sie mir bei der Lösung meines Problems mit meinem Mercedes S-Klasse W221 Hybrid von 2009 helfen können. Ich habe das Fahrzeug neu erworben, aber leider funktioniert es nicht wie erwartet. Alle Systeme im Auto funktionieren einwandfrei, nur der Motor nicht.

Der Verkäufer teilte mir mit, dass das Problem wahrscheinlich an der Hybrid-Batterie liegt. Ich habe mich daher entschlossen, die Batterie zu öffnen und jede Zelle einzeln zu überprüfen. Die Spannung war jedoch sehr niedrig, nur 3,4 Volt. Ich habe die Zellen dann mit einem Lithium-Akkuladegerät aufgeladen und die Spannung auf ein normales Niveau gebracht.

Nach dem Anschluss der Batterie an das Auto und der Überprüfung mit einem OBD-Scanner (Autel 908Pro) wurden jedoch folgende Fehlermeldungen angezeigt:

- 0C3000: Hochvolt-Batterieladung zu hoch
- 0CA400: Batterieladespannung zu hoch
- 0AFB00: Spannung im Hochvolt-System zu hoch

Vermutlich liegt die werkseitig festgelegte und überwachte Ladeendspannung etwas niedriger als die deines Ladegerätes.

- A73516: Fehler im "Pyrosicherung" der elektrischen Schaltung aufgrund zu niedriger Spannung nach dem Schutz

Ist die Pyrosicherung denn noch intakt?
Hatte das Fahrzeug einen Crash?

- 056200: Spannung im 12-V-System zu niedrig

Hast Du das 12V Bordnetz auch nachgeladen?

Meine Frage ist nun, ob das Hochvolt-System im Auto beschädigt wurde oder ob es normal ist und ich nur die Batterie entladen muss.

Ich würde erst die Hochvoltbatterie etwas entladen…

Außerdem frage ich mich, ob es möglich ist, das Hybrid-System zu deaktivieren und das Auto nur mit Benzin zu betreiben.

Das weiß ich leider nicht.

Gruß

 

[Stin]

Servus
du öffnest die HV Batterie,dann musst du ja selber Experte sein.
Du wirst das Auto ohne HV Batterie nicht starten können,den er hat keinen 12V Anlasser und startet über den HV-Antrieb
Gruß