Wärmedämmendes und Infrarot reflektierendes Verbundglas (Code 596)

Moin moin,
sehr deutlich wahrnehmbar ist es nicht. Wer´s nicht weiss, der sieht es nicht. Aber ansonsten stimmen die Punkte schon. Hauptsächlich habe ich es wegen der Wärmedämmung genommen, und das kann ich erst im nächsten Sommer testen.

 

Sehr witzig,
im Ernst meiner ist Tansanitblaumet. mit anthrazit Leder und hat Thermotronic (das mit den 4 Zonen)

 

Meinem W203 haben sie über Nacht die Scheibe eingeschlagen und praktisch die ganze Mittelkonsole rausgerissen, auch die meisten Kleinteile im Innenraum waren weg (Regenschirm, CDs...). Daimler kommt natürlich für die Schäden am Fahrzeug auf, aber die wollten mir nicht einmal einen Leihwagen geben und haben mich mit kaputter Seitenscheibe durchs Wochenende gurken lassen (wahrscheinlich wegen Mitarbeiter, denen kann man ja vor den Kopf stoßen, sind von vornerein "Markentreu" ggggrrrrr).
Jetzt denke ich ernsthaft über Verbundglas nach, es ist wirklich nicht einfach da einzubrechen...

 

Hi,

kleiner Tip. Das Thema hatten wir schon einmal. Per Suchfunktion sollten einige Meinungen dazu auftauchen .

 

Hi R.

Im VANEO Ambiente ist diese Scheibe auch verbaut. Hier wird sie "SUNPROTECT" genannt.
- schöne Optik ........ja
- erschwerter Einblick von aussen ........nur aus Entfernung
- Wärmedämmung ........sehr gut (notwendig durch sehr flach stehende
Scheibe)
- Einbruchhemmung (ist das signifikant?) ........nein, wer einen Einbruch vor hat wird sich nicht
abhalten lassen (ist ja kein Panzerglas)

Grüße Heinz

 

Hallo,


"- Einbruchhemmung (ist das signifikant?) "

allein schon deshalb würde ich mir es bestellen, weiß allerdings im Moment nicht wieviel es kostet.

Hatte damals bei unserem W-123 zwei Einbrüche an der rechten vorderen Tür und die Splitter sind dann im ganzen Wagen verteilt gewesen und es ist sehr mühselig die alle wieder rauszuekommen.

@Heinz

da geb ich dir recht wenn einer in den Wagen will kommt er auch aber er braucht deutlich länger!!!


Gruß Christian

 

Hi,

wenn eine Alarmanlage zur Debatte steht, würde ich lieber zur Verbundverglasung raten. Eine kreischende Alarmanlage interessiert heutzutage doch überhaupt niemanden. Dagegen wird der Einbruch bei Verbundglas wohl ein wenig schwieriger werden, mal abgesehen von der besseren Schutzwirkung bei Unfällen, da das Glas nicht zersplittert. Von dem Standpunkt aus würde es sich wieder lohnen. Allerdings habe ich subjektiv –was die Wärmedämmung oder Geräuschdämmung anbelangt- noch keinen wirklich nennenswerten Unterschied zum Normal-Glas festgestellt. Allerdings funktionieren beim W220-Verbundglas mit infrarotreflektierender Beschichtung der Frontscheibe die Fernbedienung für das Garagentor nicht mehr (ich meine nicht die im Spiegel integrierten aus der Sonderausstattung –hatte ich damals im W220 nicht gehabt).

 

@ Relax und die Anderen
Hi Relax,
Schön,daß Du dieses Thema noch mal aufgreifst.
Um noch mal auf die erschwerte Durchsichtbarkeit zu kommen,
muß ich sagen,daß ich die Verglasung ja wie gesagt an einem E500
(Smaragtschwarzmet.) gesehen habe.Entgegen dem was andere meinen,
muß ich sagen,daß man wie ich finde auch aus kürzerer Distanz viel schwerer
ins Wageninnere einblicken kann.Das erste was ich dachte,als ich das Auto
sah - wußte ja auch nicht sofort, daß es ein 500 war - : Das sind aber keine
normalen Scheiben !!! Diese Metallbedampfte Verglasung trägt bestimmt
viel zum allgemeinen Fahrkomfort bei.Mit dem Einbruchsschutz -
Ok. es ist nur Verbundglas und nach kurzer Zeit auch durchdrungen.
Aber das ist der wichtige Faktor - Zeit ! - wenn die Diebe nicht sehr schnell,
wie sie es gewohnt sind in das Auto eindringen können,so lassen sie bestimmt
aus Angst durch längeres "Arbeiten" am Wagen erwischt zu werden vom Auto ab.
Wenn man den absoluten - nicht nur Einbruchsschutz - haben will und zufällig
noch über das nötige Kleingeld verfügt, sollte man lieber gleich auf eine B7-Limousine
zurückgreifen
Ich finde diese Verglasung zumindest super und würde sie auf jeden Fall nehmen.
Viele Grüße,Mercedesfan

 

@Relax
Nein, es ist ein Mitarbeiter-Leasing-Fahrzeug, so bekomme ich auch jährlich ein neues Auto und spare mir den Krampf mit dem Wiederverkauf, Beulen, Kratzern etc. Übernimmt alles Mercedes.

 

HI,

habe gehört, das bei Infrarotreflektierendem Glas keine Heizdrähte in der Heckscheibe möglich sind.

Wie wird die denn dann aufgetaut?

 

Hallo,

beim W220 war das so: die Infrarot-Beschichtung (oder Silberbedampfung oder was das ist) war nur auf der Frontscheibe aufgetragen, die Seitenscheiben haben das nicht, die Heckscheibe auch nicht. Ob das beim W211 auch so ist ?

@Relax: Werde mich auf die Suche nach dem erwähnten Beitrag aus früheren Zeiten machen (@Otfried: Du müßtest Dich auch noch daran erinnern. Hattest ja dieselbe Meinung und Erfahrung zum Verbundglas rundum kundgetan)

 

Uhh, oh weih, oh weih, das habe ich ganz verpennt *schäm*
Werde mich auf die Suche begeben ...

 

Hi,

so, jetzt habe ich endlich Zeit gehabt zu suchen (hat mich 10 sek gekostet )

http://www.db-forum.de/showthread.php?s=&threadid=2062

 

Die Gefahr, bei einem Unfall aus dem Wagen geschleudert zu werden, ist geringer


Wenn man angeschnallt ist, wird man doch nicht herausgeschleudert!

Nachteil bei einem Unfall: Die Feuerwehr brauch um einiges Länger bis sie den Wagen auf hat, wenn die Türen verklemmt sind.

Habe auch irgendwo gelesen, das die Heckscheibe bei dem IFR-Glas nicht beheitzt sei???

 

Hallo,
wie schon geschrieben: Es sind rein subjektive Erfahrungswerte. Objektiv oder meßtechnisch sind sicherlich Unterschiede zwischen Verbundglas und normalem Glas festzustellen. Für mich waren sie gefühlsmäßig jedoch sehr klein (Kälte-/Wärmeschutz) bis gar nicht vorhanden (Geräusch). Aber das Glas ist geeigneter als eine Alarmanlage. Lieber Verbundglas als eine Alarmtröte bestellen .

@Julian:
Beim W220 mit Vollverbundglas inkl. Heckscheibe ist diese dennoch beheizt. Ich glaube, am W220-pre-mopf gab es einen nicht beschichteten oder bedampften Streifen an der Oberseite der Heckscheibe, wo die Antennen sitzen. Ich bin mir bei Folgendem auch nicht mehr so sicher, da das Auto seit fast einem ¾ Jahr verkauft ist: Die Heckscheibenheizung hatte nicht so große sichtbare auf der Fahrgastseite aufgebrachte Heizdrähte, die man abrubbeln konnte, sondern kleine feine unsichtbare in der Scheibe innen drin . Aber beheizt war die Heckscheibe trotzdem.
Ich habe früher auch mal gehört, daß es bei Audi eine beheizbare Frontscheibe geben soll, die nicht so wie bei Jaguar mit plumpen störenden sichtbaren Drähten funktionieren soll, sondern wo eine unsichtbare Folie eingelegt ist, die das übernimmt. So was wäre doch mal nützlich .