Wann schalten ??

Hallo Jabber,

ich denke, das kann man nicht verallgemeinern, da das von Motor zu Motor unterschiedlich ist (und nach Fahrweise des Fahrers auch). Allein der Unterschied zwischen Diesel und Benzinern ist extrem. Da beim Diesel das höchste Drehmoment sehr viel früher zur Verfügung steht, schaltet man instinktiv auch früher (vielleicht zwischen 1800 und 2500 Umdrehungen), während die meisten Benziner ihr Drehmoment erst bei über 3500 Umdrehungen erreichen. Und da wo mein A 190 (125 PS Benziner) so richtig gut geht (ab ca. 3600 U/min) ist bei vielen Dieseln schon fast das Ende der Skala erreicht.

Ich glaube nicht, daß man einen Diesel im 2. Gang bis knapp an die 100 km/h beschleunigen kann und sollte (das tut einem Benziner auch nicht gut, aber theoretisch würde es gehen, ohne daß abgeregelt wird).

Ich versteh aber Dein Problem glaube ich: Du willst in der Stadt im 3. Gang fahren, weil Du es so gewohnt bist, hast aber das Gefühl, das der Motor in Deinem neuen Wagen dann bereits angestrengt klingt.
Das liegt am Motor selbst und kann sehr gut sein. Möglicherweise hat er weniger Leistung und/oder Hubraum oder beides. Ich kenne dieses Klagelied nur zu gut von meinem vorigen schlappen und superdurstigen 1.6er von VW. Sobald der über 3000 Touren drehte, wurde er brummig und lustlos und klang auch im 4. Gang total angestrengt. Hochschalten ging ja nur bis 5. Gang, danach war nur noch traurige Musik zu vernehmen, so daß man ab Tempo 130 gar nicht mehr beschleunigen mochte.

Daran wirst Du Dich gewöhnen müssen, fürchte ich.

Gruß, Bruenie

 

Ansonsten hat das Auto ja auch noch nen Begrenzer...wenn also trotz durchgedrücktem gaspedal nichts mehr rauskommt und der drehzalmesser dezent am roten bereich dran ist, ist es an der Zeit zu schalten. dann einfach wieder den fuss solange auf dem gaspedal lassen bis das nächste mal der begrenzer einschreitet..usw...usw.....

Sorry, couldn´t resist.

Bye,
Garrat

 

Hallo Jabber,

welchen Motor fährst Du. Vorweg kann ich schon sagen, maximal bis 50 U/min über die Drehzahl der Nennleistung drehen, ab dort bringt der nächsthöhere Gang mehr.

 

bei meinem C180 schalte ich grundsätzlich bei jedem gang bei 3500 U/min ich muss sagen das er mir bei 4000 einfach schon zu laut aufheult und sich gequält anhört !
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ok den 5ten gang dreh ich dann schon mal auf 5000
aber im 5ten läuft er auch ruhig ich fahre aber höchstens
180kmh mit meinem baby !

 

Hallo Jabber,

wie ich Deiner Antwort entnehme, fährst Du einen W 203.045 {„C 200 Kompressor"} mit manuellem 6 Gang Schaltgetriebe.

Dieser Motor hat eine Leistung von 163 PS/5.300 U/min und ein maximales Drehmoment von 230 Nm bei 2.500 U/min. Schaltpunkt sind hier - rein von der Motorleistung betrachtet 5.350 U/min. Vom Drehmoment her ist es optimal, sich zwischen 2.500 U/min und 4.800 U/min zu bewegen.
deinem Profil entnehme, fährst Du einen „ruhigen" Still, würde ich bei diesem Motor bei 3.300 U/min spätestens schalten.