Was ist das beste Motoröl für E420

[Mercedesfan]

@ Otfried
Hallo! Oder sollte ich servus sagen!
Also in 3,5 Std.nach "Oberbayern"(denke, daß das die Strecke war!) und dann nur 14L verbrauchen
ist sehr respektabel !!! Das beweist, daß du auch ein guter,
ausgewogener Fahrer bist !
Habe mich mit der ganzen Spritthematik mal auseinandergesetzt,
und dabei erfahren, daß man selber den Verbrauch noch
beinflussen kann - z.b. Premium - Zündkerzen,mind.1x pro Jahr den Luftfilter wechseln und auch den Kraftstoffilter alle 15.000KM
erneuern!
Ach: und die Lambdasonde sollte alle 30.000 überprüft werden!
Grüße! Mercedesfan

 

[Matthias]

Hi Otfried,

hmmm, 95 Liter-Tank. Welches Fahrzeug könnte das sein ? Ein W140 hatte einen 100 l-Tank (laut Prospekt), im Handbuch standen 90 l drin; ich habe allerdings immer mehr als 90 reingekriegt (im fast leeren Zustand), ohne Überfüllen. Wird wohl 100 l stimmen. Also kein W140.

Der W220 ? Der hat aber "nur" 88 Liter.

Oder wars der R230 ? Hat der wirklich 95 Liter ? Kann ich mir nicht vorstellen.

Oder ein netter W124 mit Monstermotor ?

Bin im Moment etwas ratlos


Mfg

 

[vinc]

Hallo alle zusammen,

ich möchte nochmal zum Topic zurückkommen:

in einer Fachwerkstatt wurde mir von einem Meister erzählz, man könne in einem Fahrzeug , indem bisher vollsynthetische Öl gefahren wurde, kein mineralisches zugeben. Da beide öle sich nicht vermischen, käme es zum abreißen des Ölfilmes.
Teilsynthetisches Öl wäre mit zusatzstoffen versetzt, die die Verbindung der Ölsorten zuliesen. Daher dürfe nur Teilsyntehtisches Öl nachgefüllt werden.

Was ist davon zu halten? Hatt er recht?

Otfried beschrieb weiter oben einen M 103 er Motor als V8-90° .
Ist der M 103er nicht ein R6 - Motor ? oder hab ich da was falsch verstanden?

grüße

Vinc

 

[Otfried]

Hallo Mercedesfan,

das stimmt genau, die "geringen" Treibstoffverbräuche erreicht man nur mit guter Motoreinstellung und "sauberem" Luftfilter und "durchgeblasenem" Kat. Zündkerzen müssen ebenfalls in Ordnung sein.


@ Matthias,

des Rätsels Lösung ist einfach – es ist ein "Fremdfabrikat" - kein DCX, ich weis das ich mich jetzt schämen muß .

i.e. die W 124 mit "Monstermotor" haben 90 Liter Tanks.

@Vinc,

stimmt, mineralische Motoröle nicht mit synthetischen mischen.

Oben beschrieb ich den M 113, einen V 8-90°.

Der M 103 ist ein Reihensechszylinder.

 

[coca-light]

Nun sind ein paar Jahre durchs Land gezogen... Ich bräuchte Sterndoctors Rat

...und da könnte sich das Eine oder Andere mittlerweile schon geändert haben, oder gar nicht mehr existieren?
... und ich habe jetzt auch Mal eine Frage, bei der man mir Mal helfen kann

Ich hoffe auf Sterndoctors Rat oder wer immer sich mit der Materie gut auskennt und mir für meinen M119.985 das beste empfehlen kann!

Bislang benutze ich ein vollsynthetisches Shell helix super 10W-40.
Es hat die Freigabe nach MB-Blatt 229.1

Jetzt lese ich hier und da im Forum, dass das
Castrol Formular RS 0W-40 und noch besser das
Mobil 1 empfohlen wird.

Zum Mobil 1 fehlt mir jetzt aber die genauere Bezeichnung.

Meine Frage dazu im Genauen:
Lohnt es sich auf Mobil1 umzusteigen?
Welches Mobil1 genau soll ich dann verwenden?
Meine Fahrweise entspricht der von Matthias, also eher zurückhaltend und nur bei freier Bahn gelegentlich "fliegen"

Dazu muss ich sagen, dass ich das bisherige Vollsynthetiköl
Shell helix super 10W-40
immer sehr günstig bekommen habe und das auch in Zukunft kann.

Wieviel kostet das entsprechende Mobil1, das ihr mir empfehlen würdet, falls Ihr einen Umstieg überhaupt für wirklich sinnvoll haltet.

Da ich mich ehrlich gesagt mit Motorölen nicht gerade auskenne und den Öl-Thread nicht von A-Z durchlesen möchte, hoffe ich vielleicht sogar auf "Sterndoctors" Rat, oder wer sich sonst auskennt damit!

Sorry, aber der Ölthread ist mittlerweile ziemlich lange mit derzeit 265 Posts, und am Ende stelle ich dann vielleicht fest, dass ich auf meine bescheidene Frage gar keine gezielte Antwort finde...

Vielen Dank für Eure Antworten im Voraus
Gruß
Peter

 

[Patrick]

Mobil 1

... Meine Fahrweise entspricht der von Matthias, also eher zurückhaltend und nur bei freier Bahn gelegentlich "fliegen" ...

Hallo Peter,

aber dann gibt es nur ein Öl! Das Mobil 1 SuperSyn 0W-40!

http://www.mobil.com/Germany-German/Lubes/PDS/GLXXDEPVLMOMobil1_0W-40.asp

AMG füllt es in alle Motoren ausser dem M 155 ein!


Ciao,

P.S. Steht übrigens alles im "Öl-Thread"! Der M 119 ist ja kein Rennmotor ...

P.P.S. Das Mobil 1 gibt es z.B. günstig im Versand, die Suchfunktion sollte den entsprechenden Post finden ...

 

[coca-light]

Kein Rennmotor...? Aber da kommt er doch her - habe ich von Otfried gelesen!

Super Patrick!
Danke schon Mal!
Werde mich die Woche beim hiesigen Großhandel schlau machen und berichten.

Nochmals vielen Dank!
Gruß
Peter

 

[Patrick]

M 119

Kein Rennmotor...? Aber da kommt er doch her - habe ich von Otfried gelesen!

Hallo Peter,

ich meinte lediglich, dass Dein M 119 E 42 im Gegensatz zum M 119 E 50 HL aus dem C 9 / C 11 bzw. dem M 108 E 57 aus dem C 298 / C 299 kein Rennmotor ist!

Ich hatte geschrieben, dass AMG z.B. alle aktuellen M 113 Motoren mit Mobil 1 0W-40 versorgt. Das sollte aussagekräftig sein!


Ciao,

 

[Tob]

Hallo Peter,

die Firma Stahlgruber hat normalerweise ein grosses Sortiment an Mobilölen.

Gruß

Tobias