Welchen nun? 230K;240;280

[opa38]

Es ging ja um die Aussage andere "Schach matt" setzen zu wollen.....
Selbst da ist der aufgeblasene "230K" noch eine lahme Kiste. Dafür gibt es andere Motorisierungen.
*zwinker*

gruss oppa

 

[suedpolgang]

Original geschrieben von opa38
Es ging ja um die Aussage andere "Schach matt" setzen zu wollen.....
Selbst da ist der aufgeblasene "230K" noch eine lahme Kiste. Dafür gibt es andere Motorisierungen.
*zwinker*

gruss oppa

Es hat riesig Spass gemacht alten Opas mit großer E-Klasse von der Überholspur zu schicken und ihnen dabei zuzuschauen wie sie verkrampft versuchten nachzukommen. *grins*

 

[mirkom]

Original geschrieben von suedpolgang
Hallo,

kann ebenfalls nur den 230 K empfehlen, der macht im Durchzug von 100 auf 200 die E-Klasse bis zum 320 schach matt.

Hi suedpol,

na, ich glaube kaum, dass der C230K die E-Klasse "bis zum 320" schachmatt setzt. Der 320er E-Klasse liegt deutlich vorne, wie auch die Datenblätter zeigen:


C230 Kompressor
Anzahl / Anordnung Zylinder 4
Hubraum in cm3 1.796
Nennleistung in kW (PS) 141 (192)
Nenndrehmoment in Nm 260
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.1
Höchstgeschwindigkeit in km/h 240

E320 (Benziner)
Anordnung / Anzahl Zylinder V 6
Hubraum in cm3 3199
Nennleistung in kW (PS) 165 (224)
Nenndrehmoment in Nm 315
Nenndrehmoment bei U/min 3000-4800
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7,7
Höchstgeschwindigkeit in km/h 243

E320CDI
Anordnung / Anzahl Zylinder R 6
Hubraum in cm3 3222
Nennleistung in kW (PS) 150 (204)
Nenndrehmoment in Nm 500
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7,7
Höchstgeschwindigkeit in km/h 243


http://coolsmiley.de/coolsmiley.php?id=1974

 

[suedpolgang]

Original geschrieben von mirkomueller
Hi suedpol,

na, ich glaube kaum, dass der C230K die E-Klasse "bis zum 320" schachmatt setzt. Der 320er E-Klasse liegt deutlich vorne, wie auch die Datenblätter zeigen:


C230 Kompressor
Anzahl / Anordnung Zylinder 4
Hubraum in cm3 1.796
Nennleistung in kW (PS) 141 (192)
Nenndrehmoment in Nm 260
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.1
Höchstgeschwindigkeit in km/h 240

E320 (Benziner)
Anordnung / Anzahl Zylinder V 6
Hubraum in cm3 3199
Nennleistung in kW (PS) 165 (224)
Nenndrehmoment in Nm 315
Nenndrehmoment bei U/min 3000-4800
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7,7
Höchstgeschwindigkeit in km/h 243

E320CDI
Anordnung / Anzahl Zylinder R 6
Hubraum in cm3 3222
Nennleistung in kW (PS) 150 (204)
Nenndrehmoment in Nm 500
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7,7
Höchstgeschwindigkeit in km/h 243


http://coolsmiley.de/coolsmiley.php?id=1974

Hi Mirko,
Datenblatt stimmt nicht ganz
der Hubraum beträgt 2296 ccm beim 230 K.

Die Erfahrung hab ich nicht von null auf hundert gemacht, sondern auf Autobahn Singen-Stuttgart ziemlich jedes Wochenende. Bei der Beschleunigung von 100 aufwärts hatten die
ganz schön zu schnaufen, ausser natürlich E 320 CDI. Wollt damit nur zeigen dass kleines Auto mit weniger Hubraum eine ganz schöne Rakete sein kann.

Gruß
südpolgang

 

[opa38]

Original geschrieben von suedpolgang
Es hat riesig Spass gemacht alten Opas mit großer E-Klasse von der Überholspur zu schicken und ihnen dabei zuzuschauen wie sie verkrampft versuchten nachzukommen. *grins*

Ich hoffe, Du hast dabei noch ein Orgasmus bekommen.....
Versteh da völlig was anderes unter "Spass"....

 

[mirkom]

Original geschrieben von suedpolgang
Datenblatt stimmt nicht ganz, der Hubraum beträgt 2296 ccm beim 230 K.

Oops, dann stimmt aber das Datenblatt von der Mercedes-Webseite auch nicht, guckst du hier:

http://mirko.de/images/forum_c230k.jpg

 

[suedpolgang]

Hi Mirko,

anbei Datenblatt von DAT


Wählen Sie das entsprechende Baujahr und geben Sie zum gewählten Fahrzeug das Datum der Erstzulassung sowie den aktuellen Kilometerstand ein. Danach können Sie mit dem Link "berechnen" den Fahrzeugwert ermitteln.

Fahrzeugauswahl
Fahrzeugart: -- bitte wählen --- PKW
Hersteller: -- bitte wählen --- Mercedes-Benz
Hauptttyp: -- bitte wählen C 230 Kompressor (H0/202), 2295ccm, 142kW, 193PS, Bj. 1995-2000
Baujahr: - bitte wählen - 1997 1998 1999 2000 Erstzul.: (TT.MM.JJJJ) km:



Eine exakte Gebrauchtfahrzeugbewertung - unter Berücksichtigung aller relevanten Einflußgrößen - ist nur nach Begutachtung durch die Sachverständigen der freiberuflich tätigen DAT-Prüf- und Schätzungsstellen (siehe Schätzungsstellenverzeichnis) bzw. dem Fachpersonal von Automobilbetrieben mit Hilfe des Daten- und Informationssystems SilverDAT II möglich.


W 202 hatte noch 2295 ccm der W 203 hat 1796 ccm


Gruß

südpol

@opa es hatten viele E-Klasse Fahrer die Meinung daß die C-Klasse kein Power hat und hatten einem ständig provoziert und irgendwann platzte einem der Kragen. Allerdings fahr ich zur Zeit selber eine E-Klasse und bin seitdem ein ruhigerer Autofahrer geworden, was auch manchmal besser ist.

Gruß

südpol

 

[Patrick]

C 230 KOMPRESSOR

Original geschrieben von suedpolgang
... W 202 hatte noch 2295 ccm der W 203 hat 1796 ccm ...

Stimmt nicht so ganz!

Das Baumuster 203.747 mit Motor M 111 E 23 EVO ML {111.981} hat ebenfalls den 2.3 l Motor mit mechanischer Aufladung!

Baumuster 203.740 mit Motor M 271 E 18 ML/1 {271.948} hat dann nur noch 1.8 l Hubraum.

Aber da es hier wohl eher um Limousinen geht, ist es auch nicht falsch!


Ciao,

 

[Paquito]

@opa

Was soll denn das? Unsereins spielt doch hier gar nicht mit.

Wenn jemand schneller beschleunigt als ich, lass ich ihn einfach vorbei ... wo ist das Problem? Ärgern tun ich mich nur, wenn er mir danach vor den Füßen herumgondelt, was leider auch vorkommt ... aber die meisten ziehen ohnehin rasch davon, und das war's dann ... aus den Augen, aus dem Sinn.

 

[opa38]

Original geschrieben von Paquito




und das war's dann ... aus den Augen, aus dem Sinn.

[/B]

*grinsel*.........ja bis zum nächsten Stau..*lach*

gruss oppa