Wer hat Erfahrungen mit A 140 (neues Modell)?

[Michael]

Hallo,
im Moment denke ich an den Kauf eines neuen A 140 Classic. Wer kennt ihn als Schalter, mit AKS oder Automatik.
Ich freue mich auf jede Anwort.
Danke und Grüße aus Berlin von Michael

 

[BenzinerFan]

Wir haben den A140 (BJ 09/2000) zwar nicht als neues Modell - aber an dem Fahrverhalten und dem Motor hat sich ja nichts verändert. Deine Anfrage ist sehr pauschal und damit nicht zu beantworten - ein bischen solltest Du uns schon sagen welches Nutzungsprofil du hast - dann kann man sicher auch differnziert Tips geben.

Gruß Charly

 

[Julian-JES]

Hi Michael,

wenn Du dir den A 140 mit Automatik holst bekommst du kostenlos die A 160 Maschine allerding auch nur mit 82 PS.
Sie hat aber 1,6 Liter. Das ist besser für den Durchzug.

 

[Michael]

Hallo Charly, hallo Julian,
stimmt, meine Frage war wohl zu allgemein.
Was mich interessiert
1. Ist die aktuelle Verarbeitungsqualität besser?
2. Was verbraucht der A 140 als Schalter/AKS/Automatik?
3. Vebraucht der A 140 Automatik mit dem 1600er mehr?
Insgesamt ist der A 140 bei rund 15.000km/Jahr wohl die wirtschaftlichere Wahl (Versicherung, Steuern, Kaufpreis)?
Was meint Ihr?

 

[Julian-JES]

HI,

bei uns war das nit der Fall.

bei uns hat sich der A 170 CDI schon ab 12.000 km im Jahr gelohnt.

Das hängt aber von vielen Faktoren ab. Zum Beispiel wie der Unterschied bei deiner Versicherung aus sieht !!! (A 140 zu A 170 CDI)

Wer einen hohen Versicherungsrabbat hat, für den wird der A 170 CDI in der Versicherung immer günstiger.

Viele Grüße

Julian

 

[hatewe]

Elch 140 Automat

Halli, hallo, hallöle-

also unser A 140 mit Automat (5/99) hat auch nur 1397 cm^3. Sollte sich das etwa nach dem Facelift geändert haben...?

Ansonsten sind wir (außer Gangwechselmodul-Tausch in Kulanz zu DM 500,- ohne ArbLohn) mit dem autom. Getriebe zufrieden. Er hat ca. 45 Tkm auf der Uhr.

Gruß hatewe

 

[BenzinerFan]

Hallo Michael,
bei 15.000 km p.a. ist sicher der A140 wirtschaftlicher - lass dich da nicht von irgenwelchen Einzelmeinungen verwirren sondern halte dich da lieber an die offiziellen Tabellen vom ADAC.
Wir hatten vorher einen GOLF TDI und uns war der A170CDI doch eine Spur zu laut.
Wenn du vorwiegend Stadtverkehr fährst wirst du kaum einen Unterschied zu den anderen Motoren merken.
Auf ein Manko muß ich dich aber hinweisen , wenn du mit dem A140 auf einer Landstrasse im Bereich von 80-100 km/h im fünften Gang überholen willst wird das ganze doch zu einem Geduldsspiel.
Der Verbrauch hängt stark vom Einsatzprofil ab - bei uns jeden Tag 15 km Landstrasse und dann 2 km Stadt - Durchschnittsverbrauch 7,5 L

Gruß Charly

 

[Julian-JES]

Re: Elch 140 Automat

Original geschrieben von hatewe
Halli, hallo, hallöle-

also unser A 140 mit Automat (5/99) hat auch nur 1397 cm^3. Sollte sich das etwa nach dem Facelift geändert haben...?

Ansonsten sind wir (außer Gangwechselmodul-Tausch in Kulanz zu DM 500,- ohne ArbLohn) mit dem autom. Getriebe zufrieden. Er hat ca. 45 Tkm auf der Uhr.

Gruß hatewe

Jo, die neuen A 140 mit Automatik haben eine auf 82 PS reduzierte A 160er Maschine

 

[Julian-JES]

Original geschrieben von BenzinerFan
Hallo Michael,
bei 15.000 km p.a. ist sicher der A140 wirtschaftlicher - lass dich da nicht von irgenwelchen Einzelmeinungen verwirren sondern halte dich da lieber an die offiziellen Tabellen vom ADAC.
Wir hatten vorher einen GOLF TDI und uns war der A170CDI doch eine Spur zu laut.
Wenn du vorwiegend Stadtverkehr fährst wirst du kaum einen Unterschied zu den anderen Motoren merken.
Auf ein Manko muß ich dich aber hinweisen , wenn du mit dem A140 auf einer Landstrasse im Bereich von 80-100 km/h im fünften Gang überholen willst wird das ganze doch zu einem Geduldsspiel.
Der Verbrauch hängt stark vom Einsatzprofil ab - bei uns jeden Tag 15 km Landstrasse und dann 2 km Stadt - Durchschnittsverbrauch 7,5 L

Gruß Charly

Hallo BenzinerFAn.

Dein Aussage ist zu allgemein.
Ich habe gesagt, bei günstigen Faktoren kann sich der A 170 CDI schon viel früher als bei 15.000 km im Jahr lohnen. Dia ADAC Tabelle ist viel zu allgemein!!!!
Wenn Du in der Versicherung zB SF 20 hast, also nur 30% der normalen Prämie bezahlst, ist der Unterschied bei der Versicherung vom A 170 CDI zum A 140 viel geringer als wenn du SF 1/2 hast. So kann es also durchaus sein, das der CDI sich schon früher lohnt. Der ADAC TEst geht mit Sicherheit von 100 % Beitragsprämie aus !!!

 

[BenzinerFan]

Hallo Julian,
eine günstige Versicherungsstufe ist natürlich bei beiden Fahrzeugtypen eine Ersparniss - allgemein lässt sich sagen das ein Kostenvergleich Benziner/Diesel fast immer schöngerechnet wird.
Da ich aus der Versicherungsbranche bin darf ich dir sagen das fast Alle Diesel bei jeder Neufestlegung der Kaskoklassen in höhere Kaskoklassen eingestuft werden (Vielfahrer = Unfallhäufigkeit) d.h. hier ist in den nächsten Jahren mit steigenden Beiträgen zu rechnen.
Der ADAC Kostenvergleich lässt sich mit persönlichen Einzedaten modifizieren und berücksichtigt alle Kostenfaktoren die für die Entscheidung relevant sind. Bei mir (ebenfalls mit max. Versicherungsrabatt) ergab das eine Kostengleichheit ab etwa 23.000 km p.a..

Gruß Charly.

 

[Julian-JES]

Hi BenzinerFan,

ich glaube du bist aufgrund deines Namens schon ein wenig eingefärbt ;-)

Aber es ist doch einfache Prozentrechnung! Viel Rabbat ist viel mehr Ersparnis bei einer höheren Summe (Diesel) als bei einem Benziner. Guck dir doch mal die Einstufungen vom A 170 CDI an, der ist für einen Diesel sehr gering eingestuft und ist seit der Markteinführung nicht gestiegen. Zu erst ist er sogar gefallen.

 

[Katharina]

Hallo Michael,

die Verarbeitungsqualität wurde im Laufe der Produktion ständig verbessert, wobei meine persönlichen Erfahrungen mit 3 Modellen {ab 9/97} keineswegs so schlecht waren.

Nun zum W168.031
KH = 11; VK = 12; TK = 20

Zum Verbrauch des W 168.031:
Motor M 166.940 {82 PS/5.000 U/min//130 Nm/3.750 U/min}
G 168.360 {manuelles Schaltgetriebe/AKS}
City: 9.7 Liter/EUDC: 5.6 Liter/NEFZ—gesamt: 7.1 Liter

Motor M 166.960 red {82 PS/5.000 U/min//140 Nm/2.500 U/min}
G 168.370 {vollautomatisches Getriebe}
City: 10.4 Liter/EUDC: 5.9 Liter/NEFZ—gesamt: 7.5 Liter

Die Verbrauchswerte sind natürlich Werksangaben und schwanken stark nach oben, abhängig von den persönlichen Fahrstrecken und dem persönlichen Fahrverhalten.

Das am meisten verkaufte Modell mit Benzinmotor ist der W 168.033 {„A 160"}. Ich empfehle eigentlich immer den stärkeren Motor, da der Treibstoffverbrauch bei gleichem Fahrverhalten auf Strecke niedriger liegt. Bei Stadtverkehr liegt der Motor mit dem geringeren Hubraum minimal vorne.

 

[Dietmar Lehmann]

Hi.
Zu deiner Frage. Als Schaltwagen ist der A 140 in Ordnung.
Verzichte auf die AKS.
Ich habe ein A 170 cdi mit AKS jetzt 63 000 KM.gelaufen.
Bei ca. 22 000 KM Kupplung erneuert
dann das Steuerteil für AKS
Km 53.000 Kupplung verbrannt . Alles Neu, auch die Schwungscheibe.
Km 62 500 Kupplung Neu und auch Steuerteil für AKS.

Immer noch Probleme mit der AKS.
Habe mir vorhin ein Neuen A 170 CDI mit Vollautomatik gekauft.
Hoffe, das ich nächste woche den Wagen bekomme.

Gruß
Dietmar

 

[Dan]

Original geschrieben von Julian-JES
Hi BenzinerFan,

ich glaube du bist aufgrund deines Namens schon ein wenig eingefärbt ;-)

Aber es ist doch einfache Prozentrechnung! Viel Rabbat ist viel mehr Ersparnis bei einer höheren Summe (Diesel) als bei einem Benziner. Guck dir doch mal die Einstufungen vom A 170 CDI an, der ist für einen Diesel sehr gering eingestuft und ist seit der Markteinführung nicht gestiegen. Zu erst ist er sogar gefallen.

Hi,

Der Diesel-Elch wurde erst zu diesem Jahr HOCHgestuft - und
zwar von 11 -> 12 (Haftpfl.) und 14 -> 16 (Vollkasko)!! Billiger
ist er definitiv nicht geworden. Außerdem muß Du noch die
mehrfach teuere Kfz-Steuer berücksichtigen (Diesel A170: 459.-
DM / A140: 140.- DM / A160: 160 DM).

A170 CDI Versicherungseinstufung:
KH = 12; VK = 16; TK = 29

A140 Versicherungseinstufung:
KH = 11; VK = 13; TK = 14

Aber wenn man viel fährt, rechnet es sich schon (beim mir: > 22000 km p.a.), deshalb Diesel-Elch

Gruss
Dan

 

[Michael]

Hallo,
vielen Dank für die Antworten.
Grüße aus Berlin
Michael

 

[Julian-JES]

Hi,

mir is es eigentlich egal wie es beim ADAC aussieht oder so!

Hier unsere Berechnung von Mai 1999.

Die Verbräuche sind jeweils geschätzt gewesen. (ein wenig über den ECE-Verbräuchen der Automatik-Version)

Jetzt wissen wir das der A 170 CDI in der Praxis nit 6,1 sonder 5,9 L verbrauch.

(Alle Angaben in DM)

http://www.jesmb.de/a170cdi.gif

Übrigens hatte die AMS bei einem ähnlich Vergleich heraus bekommen, dass der A 170 CDI schon bei 9800 km lohnt. Aber da war der Benzin und Diesel Preis auch noch extrem unterschiedlich.

 

[Dieselwiesel]

Hallo Michael,

würde an Deiner Stelle mal einen A-140 und danach mal einen A-160/170 CDI probefahren da ich denke, daß die Motorcharakteristik ja föllig anders ist.

Schön viel Drehmoment von unten raus hast du bei den CDI´s was ja meistens wichtiger ist als irgendwelche Leistungsangaben bei 3500-4000 Umdrehungen wie es leider immer bei den Benzinern ist.
Nachteil bei den Diesel allerdings die Laufkultur.

Also probier es einfach mal aus.

Denn auch der Fahrspaß soll ja nicht zu kurz kommen.

Bei Diesel hast du auch noch die Freude bei jedem mal wenn Du an die Tanke fährst!!!!

Gruß Christian

 

[voroh]

Tach
Wen Du noch einen Tip brauchen kannst...
Schau Dich nach A-klasse 140 classic um. Gut ausgestattet und mit Sportgetriebe serienmäßig ist es ein recht sportliches Auto.Baujahr liegt so Mitte 2001.Von 25000,- bis 30000,- DM liegen die Preise.Versicherung 600,- DM VK.Verbrauch so um die 7,3L .
Ciao
Volker

 

[Michael]

Hallo,
ich fahre ja einen silbernen A 170 CDI Elegance Automatik mit allem Schickimicki (PTS, Klima, Tempomat, Sitzheizung, Standheizung mit FB, Audio 10 CD mit Magnat-LS und so weiter) EZ 5.99, hat jetzt 27.000 km runter.
Mir ist der CDI mittlerweile zu laut und zu rauh. Ich hätte es gern leiser und sanfter, daher die Überlegung für den A 140 Automatik.
Grüße aus Berlin
Michael