Zapfen von der Reserveradbefestigung

Wie kriegt man in der Reserveradmulde den Gewindezapfen, der das Reserverad hält, raus, ohne großmächtig was kaputtzumachen? Beim Rütteltest hat das Ding ganz kräftig gewackelt, aber ich hab nix gefunden, wie das Teil festgemacht sein könnte...
Kann mir jemand weiterhelfen? Würd gern Reserverad sammt Zapfen ausbauen! Bitte um Mithilfe

Micha

 

Weiß denn niemand, wie man das Teil abbekommt?

 

Es wird doch wohl irgendjemanden geben, der sich eine Anlage in den Elch gebaut hat, die Endstufen im Kofferraum verstaut hat und auch vor dem Problem stand, daß da die Gewindestange für die Reserveradbefestigung im Weg stand, oder habt ihr alle von Vornhinein Tire Fit gekauft (wär mir auch lieber gewesen, wenn mein Vorbesitzer das gemacht hätte, glaubt mir!)

Gruß Micha

 

Hi Pitti,

deine Idee ist ansich schon gut, aber erstens wollte ich, daß die Endstufe für den Fall der klanglichen Nachjustage gut zugänglich bleibt (kannste hinter dem Seitenteil vollends vergessen) und zweitens hätte ich ja dann auch noch nen 10-CD-Wechsler von Sony zu verstauen... aber wenn du mir da auch noch nen passenden Tipp geben kannst, bleibt in gottesnahmen das Reserverad drin (auch wenn es mir dank Sonderfelgen und Reifen nicht wirklich viel bringen kann...). Naja, als Notrad mag es ja Sinn machen, ansonsten isses eher lästig!
Also: in das Handschuhfach krieg ich den Wechsler nicht, unterm Sitz isser mir zu gefährlich von der Verschmutzung und so, hab ihn jetzt locker im Reserverad liegen mit Schaumgummi, geht so einigermaßen, ist zwar auch nicht optimal (Anschlüsse sind abgeknickt), springt aber nicht!
Und du meinst wirklich, daß man ne handelsübliche Endstufe hinters Seitenteil kriegt? Praktisch wäre das ja schon, geb ich zu... Kannste mir da mal Bilder zukommen lassen, wie du dir das genau gedacht hast und worauf ich wo achten muss, wo ich was befestigen kann usw? Hatten zwar mal so ein Seitenteil ab, konnte mich aber nicht dran erinnern, daß man da eine Endstufe wirklich irgendwie befestigen konnte... lass mich aber gern eines Besseren belehren und bin nun echt gespannt... aberwie viele / wie große Endstufen krieg ich da notfalls dahinter? Und wie ist das mit der Wärmeentwicklung?
Also lass doch mal Ratschläge folgen, der Tipp klingt ansich echt nicht schlecht (eher sogar gut, weil ich ja dann sogar noch das Reserverad drin lassen könnte, bin nämlich kein so Gewichtsfetischist).

Also, bis dann, warte schonmal auf deine Antwort

Micha

 

Hast mich auf jeden Fall auf gute Ideen gebracht, werde mir das mit dem Reserverad jedenfalls nochmal überlegen! Danke trotzdem

Micha

 

Hi Tosti,

um die Missverständnisse nochmal klarzulegen:

fahre einen A160 mit Reserverad und hab im Reserverad einen Sony 10-er CD-Wechsler liegen!
Der liegt bislang gut gepolstert in einer selbstangefertigten Schaumstoff-Halterung, ist ansich auch ok so!
Aaaber:

Bin ja nun doch auf den Trichter gekommen, daß es nie zuviel Sound geben kann und will mir nun endlich auch eine Endstufe einbauen (vorallem deshalb, weil ich neue Frontboxen brauche und die nach Leistung schreien).
Diese will ich - eben grad wie in Elchfans.de beschrieben - anstatt dem Reserverad auf einem Brettchen in der Reserveradmulde versenken, direkt daneben den Wechsler... sieht keiner, stört keinen, Alltagstauglichkeit nicht eingeschränkt!

Problem:

jeder, der einen Elch mit Reserverad hat, weiß, daß dieses nicht einfach so lose drin liegt, sondern an so einer Gewindestange (die irgendwie festgeschraubt oder gesteckt sein muss) mit einer großen Plastikschraube festgemacht wird. So, und das Ding stört mich sinnigerweise beim Einbau von dem Brettchen, das meine Endstufe und den Wechsler tragen soll! Eine Verschraubung direkt auf dem Kofferraumboden scheidet von vornhinein aus, Komponenten unter den Sitz bauen will ich auch nicht (wegen Flüssigkeiten im Winter oder bei Regen...)
Hoffe, nun hab ich alle Unklarheiten beseitigt und irgendwer kann mir nun gezielt Tipps geben, wie ich diese Stange wegbekomme, ohne was kaputt zu machen!

Danke im Voraus

Micha

PS: die Endstufe wird wohl n richtiger "Brummer" werden und passt deshalb aufgrund der Größe nichtmehr ins Seitenteil rein (es soll ja definitiv nichts zerstört werden am Auto)