Otfried
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Hallo Matthias,
wobei mir die Geschichte an sich seltsam vorkommt. „Große Ölmengen“ können eigentlich nur bei Volllast aus dem LLK „gefördert“ werden und sollten mit der komprimierten Luft in die Zylinder gelangen. Wenn an den Klappenwellen Öl austritt, müßte dieses „reichlich“ im Ansaugbereich „stehen“ – oder wie siehst Du es?
wobei mir die Geschichte an sich seltsam vorkommt. „Große Ölmengen“ können eigentlich nur bei Volllast aus dem LLK „gefördert“ werden und sollten mit der komprimierten Luft in die Zylinder gelangen. Wenn an den Klappenwellen Öl austritt, müßte dieses „reichlich“ im Ansaugbereich „stehen“ – oder wie siehst Du es?