12-Zylinder
Premuimfahrer
- Beiträge
- 87
- Fahrzeug
- Mercedes S600 Coupe´, Mercedes E320 CDI, BMW 750iL
Nach meinen doch recht positiven Erfahrungen mit dem S210 Avantgarde, schaue ich mich wieder nach selbigem um, bloß mit einem anderen Motor. Die erste Idee: E320 Benziner als Reihensechszylinder. Schöner Wagen, aber der Sparvorteil gegenüber dem E420 ist dann ja auch verschwindend gering. Ein Vierzylinder käme desweiteren niemals in Betracht.
Ein Diesel scheint da sinnvoller, da dieser Wagen dann als Spar- und Langstreckenwagen genutzt werden soll.
Nun stellt sich die Frage: E300 TD? E320 CDI? E270 CDI?
Technisch sind ja E320 CDI und E270 CDI eng beieinander. Wo liegen aber die elementaren Vorteile gegenüber dem älteren E300 TD?
Vielleicht kommt jetzt der ein oder andere auf den Gedanken, mich an wikipedia zu verweißen oder mir die Suche im Forum nahezulegen. Um vorzubeugen: Habe ich alles schon getan und habe keine befreidigende Antwort gelesen.
So wie ich es hier aber erlebt habe, gibt es sicher einige, die mir sehr qualifizierte Antworten darauf geben können.
Die zentralen Fragen sind:
Lohnt der höhere Anschaffungspreis des 320 CDI ggb. des 300 TD?
Wie sieht das Leistungsbild der beiden Motoren aus?
Kann der 270 CDI alles genausogut und spart noch mehr?
Oder vllt. sollte man doch nach der Interimslösung 290 TD schauen?
Raten mir am Ende einige doch lieber zum LPG-umbau eines E320/E420?
Viele Fragen und ein Dankeschön an die Antowrten im Vorfeld.
Ein Diesel scheint da sinnvoller, da dieser Wagen dann als Spar- und Langstreckenwagen genutzt werden soll.
Nun stellt sich die Frage: E300 TD? E320 CDI? E270 CDI?
Technisch sind ja E320 CDI und E270 CDI eng beieinander. Wo liegen aber die elementaren Vorteile gegenüber dem älteren E300 TD?
Vielleicht kommt jetzt der ein oder andere auf den Gedanken, mich an wikipedia zu verweißen oder mir die Suche im Forum nahezulegen. Um vorzubeugen: Habe ich alles schon getan und habe keine befreidigende Antwort gelesen.
So wie ich es hier aber erlebt habe, gibt es sicher einige, die mir sehr qualifizierte Antworten darauf geben können.
Die zentralen Fragen sind:
Lohnt der höhere Anschaffungspreis des 320 CDI ggb. des 300 TD?
Wie sieht das Leistungsbild der beiden Motoren aus?
Kann der 270 CDI alles genausogut und spart noch mehr?
Oder vllt. sollte man doch nach der Interimslösung 290 TD schauen?
Raten mir am Ende einige doch lieber zum LPG-umbau eines E320/E420?
Viele Fragen und ein Dankeschön an die Antowrten im Vorfeld.