kapitulation ???

Du solltest darauf bestehen das wenn sie es das nächste Mal nicht hinbekommen den Wagen entweder zurück ins Werk oder vor Ort von einem DC Sachkundigen untersuchen lassen.
Für solche Ausnahmefälle hat DC die richtigen Mitarbeiter die vor Ort entscheiden können was gemacht werden muss.

 

Moin Willem,

Du kommst aus Hamburg? Könntest Du mir bitte mal die Werkstatt nennen, die Dich betreut? Ich wohne auch in HH und hab bis jetzt mit den Niederlassungen am Friedrich-Ebert-Damm und Heidenkampsweg nur extrem schlechte Erfahrungen gemacht. Besser erging es mir da in Harburg bei der Firma Tesmer (Grooßmoorbogen).

Falls Du eine Wandlung in Betracht ziehst, dann mach dich schon mal auf eine sehr lange und spannende Prozedur gefasst. Meine Mutter hat das vor ca. einem halben Jahr mit ihrer C-Klasse durch. Einen kompetenten Ansprechpartner zum Thema Wandlung findest Du übrigens wirklich nur in Maastricht. (Ich muß zu Hause nochmal nachsehen, vielleicht hab ich den Namen und die Tel.-Nummer noch.)

Cheers
Jens

 

Hallo Willem,


es gab hier zum Thema Wandlung früher schon einige Diskussionen.

Damals traten Probleme bei einem Sport Coupe auf.

Hier der Auszug zur Wandlung: geschreiben von Rauschi

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Das mit der Wandlung ging nach etwas Schwierigkeiten dann eigentlich gut von statten. Kurze Diskussion mit dem Chef der Niederlassung, 2 Tage später ruft er an uns sagt das es in Ordnunggehe, daß das Auto gewandelt wird.

Also laut der Niederlassung wird mir folgendes berechnet:

Pro gefahrenen Kilometer 0,67 % vom Kaufpreis

Ich finde das dieser Preis etwas übertrieben ist aber ich bin froh wenn das Auto vom Hof ist und Mercedes damit rumschlägt.

Mal sehen, am Dienstag ist es soweit
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Viele Grüße Mike

 

leider sind es 0,675% pro angefangene 1000 km laufleistung ( beim w211)

das ist eigentlich noch ok , habe aber schon 8800 km hinter mit und der neue kommt erst mitte nov , aber es gibt auch 4% guthaben zinsen ab zahldatum / der zulass des gewandelten !!!!



desweiteren betehen noch evtl schadensersatzansprüche , aufgrund der probleme ( dürfte vermutlich abgeschmettert werden wenn mann einen leihwagen kostelos erhalten hat )


panicman

 

Hallo Willem,

ich hatte ja schon auf die anfrage einmal geantwortet. Das Problem ist natürlich schwer zu beschreiben. Passiert es auch, wenn Du das Getriebe auf Fahrstufe "D" schaltest?

Korrigiere mich, wenn es nicht stimmt – wenn ich mich richtig erinnere tritt das Geräusch bei laufendem Motor und stehendem Fahrzeug nur bei einlegen des Rückwärtsganges auf.

Das läßt mich im ersten Moment jegliche mögliche Quellen am Motor selbst ausschließen – i.e. Wasserpumpe, Lichtmaschine, Serveopumpe der Lenkung, Standheizung, Klimakompressor, ABC Pumpe etc..

Persönlich würde ich auf die getriebeölpump für den Getriebesteuerdruck tippen. Wurde diese Pumpe des vollautomatischen Getriebes überprüft? Wie sieht es mit dem Getriebeölstand aus? Kann es sein, das die Pumpe kurzzeitig Luft ansaugt?
Hat man den Wandler überprüft?

Wenn Deine NL nicht weiterkommt {leider üblich} besteht die Möglichkeit für die NL sich an den Technischen Support in Berlin zu wenden. Auch gibt es übergeordnete Ingenieure, welche dein Fahrzeug untersuchen können.

Ich weis nun leider nicht, was Deine NL unternommen hat, bzw. ob Dir bisher Kosten entstanden sind. Als Tipp kannst Du die NL wechseln – z.B. eine VT aufsuchen.

Ebenfalls kannst Du Dich an Maastricht oder Berlin wenden und Deine Problem mit dem Hinweis auf die Unfähigkeit der Behebung desselben durch die NL vortragen.

 

Hallo Willem,

dann drücken wir Dir die Daumen, das Dein Problem behoben wird.