Ladeerhaltungsgerät

Hallo Gerd,

sowas wird u.a. auch im Motorradbereich verwendet um die Batterie den Winter über frisch zu halten. Kostet ca. 80DM beim BMW-Motorradhändler. Gibt's aber sicher auch im Zubehörhandel.

Gruß,
Günter

 

Batterieladen

Die Idee mit dem BMW Ladegerät ist gut. Für mein Motorrad (BMW K1200RS) verwende ich ein solches. Was Du umrüsten musst ist der Stecker, denn BMW hat nicht denjenigen, der in den Zigarttenanzünder passt.
Bei Conrad - Electronic gibts auch ein gutes Modell mit Akkuklemmen, kostet in CH Fr 79.95 (Katalog S.792).
Mach aber ja nicht den Fehler und kauf ein grosses billiges Schnellladegerät! 12 V Akkus können über Monate am Saft hängen, aber die Ladespannung muss begrenzt sein (Ideal auf max 13.5 - 13.8 Volt).

Gruss Andreas

 

Hallo Gerd,

normalerweise kann ein W 168 längere Zeit stehen, ohne das die Batterie an Spannung verliert. Mein wagen steht öfters 4-5 Wochen, der W 124 sogar 4 Monate und springt danach immer problemlos an. Untersuche das Fahrzeug doch einmal auf heimliche Spannungsabnehmer.
Die Verwendung eines Ladeerhaltungsgerätes behebt die Ursache für den Spannungsverlust nicht.

Wie alt ist im übrigen die Batterie, der Wagen kann ja maximal 6/99 sein. Bei diesem alter muß die Batterie normalerweise noch in Ordnung sein.

 

Hallo Gerd,

sind bei Dir original DCX Alarmanlagen eingbaut?
Wir haben diese Probleme nicht.

 

Vorsicht, wenn ein Blei-Akku (also eine Auto-Batterie) total leergelutscht, d.h. tiefentladen wird (sagen wir mal Spannung fällt unter 10 oder 10,5 Volt), dann kann sie einen guten Teil ihrer Kapazität einbüssen. Du kannst sie danach wieder laden, sie hat dann wieder die volle Spannung und scheint vollkommen in Ordnung zu sein, aber sie hat nie wieder die Kapazität wie vorher. So macht man beispielsweise aus einer 66Ah-Batterie eine 40Ah-Batterie...

 

Hallo Gerd,

ich würde wie schon geschrieben bei DaimlerChrysler reklamieren, damit das Fahrzeug einer Prüfung wegen eines "heimlichen" Spannungsabnehmers unterzogen wird. Wenn Du selbst keinerlei eigene Installationen in den Wagen eingebaut hast, kann es eigentlich nicht sein, das ein Spannungsverlust auftritt, es sei den Du fährst nur extreme Kurzstrecken {im Regen, mit Klima, Radio, Scheibenwischer und Heckscheibenheizung}.
Bei uns ist jeweils das Komplettpaket {551, 882} eingebaut, ohne das über solche Abstellzeiträume Spannungsverluste an der Batterie auftreten.