geekus
Crack
- Beiträge
- 486
- Fahrzeug
- W211 {W 211.042, M 271.941}
Von wegen Zwischenfazit
Beim letzten Münchenbesuch wurden aus dem Fond "mechanische Schleifgeräusche" vermeldet. Meister bestätigte dies beim anstehenden Service, Vermutung Getriebe oder etwas an der Hinterachse.
Wenige Tage später wurde der Wagen zur Reparatur da gelassen, Ergebnis: Hinterachsdifferential für EUR 2500 getauscht. Bei KM-Stand ca. 53 000.
Sorry, aber was ist das denn bitte für eine Scheiß-Qualität, die dieses Auto hat? Nicht, dass es irgendein spezielles Bauteil wäre oder "nur" die Elektronik, an dem Ding geht einfach zufallsmäßig irgendwas kaputt.
Das Auto ist keine vier Jahre alt und hat schon Werkstattleistungen im Wert eines neuen Kleinwagens erfahren.
Ich fasse die Leidensgeschichte mal kurz zusammen:
- 25 000km: In Stuttgart liegen geblieben nach Elektronikfehler. Bei der Reparatur wurde gleich ein defekt ausgelieferter Reifen ersetzt, Kosten: ca. 700 Euro
- 28 000km: Lenkwinkelsensor defekt, Kosten ca. 400 Euro
- 35 000km: Verkokung des M271, erster Reparaturversuch erfolglos, bei der zweiten Panne anscheinend gute Reparatur. Kosten ca. 1500 Euro
- 48 000km: Kabelbruch, Kofferraum lässt sich nicht öffnen (Kind geht ohne Büchertasche in die Schule): Kosten 100 Euro, nicht übernommen
- 53 000km: Hinterachsdifferential erneuert, Kosten ca. 2500 Euro
- 3x Mal Service mit insgesamt ca. 2000 Euro
Macht zusammen ca. 7200 Euro für 50 000 km Fahren, irgendwie ist das nicht rentabel.
Beim letzten Münchenbesuch wurden aus dem Fond "mechanische Schleifgeräusche" vermeldet. Meister bestätigte dies beim anstehenden Service, Vermutung Getriebe oder etwas an der Hinterachse.
Wenige Tage später wurde der Wagen zur Reparatur da gelassen, Ergebnis: Hinterachsdifferential für EUR 2500 getauscht. Bei KM-Stand ca. 53 000.
Sorry, aber was ist das denn bitte für eine Scheiß-Qualität, die dieses Auto hat? Nicht, dass es irgendein spezielles Bauteil wäre oder "nur" die Elektronik, an dem Ding geht einfach zufallsmäßig irgendwas kaputt.
Das Auto ist keine vier Jahre alt und hat schon Werkstattleistungen im Wert eines neuen Kleinwagens erfahren.
Ich fasse die Leidensgeschichte mal kurz zusammen:
- 25 000km: In Stuttgart liegen geblieben nach Elektronikfehler. Bei der Reparatur wurde gleich ein defekt ausgelieferter Reifen ersetzt, Kosten: ca. 700 Euro
- 28 000km: Lenkwinkelsensor defekt, Kosten ca. 400 Euro
- 35 000km: Verkokung des M271, erster Reparaturversuch erfolglos, bei der zweiten Panne anscheinend gute Reparatur. Kosten ca. 1500 Euro
- 48 000km: Kabelbruch, Kofferraum lässt sich nicht öffnen (Kind geht ohne Büchertasche in die Schule): Kosten 100 Euro, nicht übernommen
- 53 000km: Hinterachsdifferential erneuert, Kosten ca. 2500 Euro
- 3x Mal Service mit insgesamt ca. 2000 Euro
Macht zusammen ca. 7200 Euro für 50 000 km Fahren, irgendwie ist das nicht rentabel.
