Federnbruch am A 170 CDI

Kenn ich...

Das mit dem Federbruck kenne ich...

Wurde bei meinem A 160 ebenfalls beim TÜV
festgestellt - hatte ich nie gemerkt - kein Geräusch
nicht.

Ich habe darauf 50% Kulanz bekommen.

 

da ich mich beim Daimler gut auskenne, kann ich sagen, dass die Federbrüche die absolute Ausnahme ist. bekannt ist das defekte Radlager und Geräusche an der Feder (wurden mit Gummischlauch umwickelt). Einen Rat gehe zu DC in die Niederlassung und kaufe Dir Original-Teile. Du bekommst ein Jahr Garantie oder versuche es mit einem Sachverständigen und Du wirst sehen eine Kostenbeteidiging ist drinn.

 

ebenfalls...

Das mit dem Schlauch um die Feder kenne ich auch ;-)

Hält knapp 2,5 Jahre dann kommt es wieder.

Das waren allerdings auch meine einzigen Defekte.

Die 50% Kulanz würden mir übrigens ohne Nachfrage
sofort freiwillig angeboten.

 

Hallo,

wie Pepe schon schreibt sind Federbrüche bei DCX bisher die Ausnahme gewesen. Müßte alles auf Kulanz gewechselt werden.

jedoch bemerkt man einen federbruch im Fahrverhalten des fahrzeuges erheblich.

 

Hallo Otfried,

kann man, ich sage mal "als Laie", auch selber SEHEN das die Federn gebrochen sind ????

Oder muss man dazu IMMER auf eine Hebebühne fahren (oder Grube) ???




Hat mal einer nen Foto von einer gebrochenen A-Klasse Feder im eingebauten Zustand ?!?!

Brechen die immer an der gleichen Stelle ?!?!



Dafür das es SEHR selten vorkommen soll, habe ich es im Internet nun schon ZU OFT gelesen...........

Verdächtig verdächtig............

 

Federbruch

Hatte ich auch. Beim rückwärts rausfahren vom Grundstück auf die Strasse. Das hat geknallt! Ich wollte grad zur Arbeit...

Ab mit ADAC in die Werkstatt. Das hatten die da wohl noch nicht gehabt.

Wurde alles zum Nulltarif ersetzt (gleich beide Federn hinten).

 

So jetzt nach 2 Wochen wo vorne der Stabi gewechselt wurde. Ist nun hinten eine Feder mit einem laut knall gebrochen. Langsam fällt die Karre wohl auseinander.

So selten scheint das beim W168 gar nicht zu sein. Gut relativ zu den STabis vielleicht schon

 

...vor einem jahr ist bei mir auch eine der interen federn gebrochen. hat bei DC glaube ich <100€ inkl. einbau gekostet. dabei ohne kulanz, EZ 09/97 halt. ansonsten mache ich eigentlich alles selber, wie gestern gerade das türschloss in der fahrertür. hat alleine schon 70,48€ gekostet, will nicht wissen was die noch für den einbau hätten haben wollen

 

bei meiner A-Klasse, Bj. 2001, KM 37000, ist in der letzten Woche auch die Feder hinten links gebrochen, und zwar ist die untere Windung abgebrochen.
Wenn man genau hinschaut und linke und rechte Feder vergleicht, erkennt das auch ein Nichtfachmann.

 

So wir haben nun die RE hat für beiden Seiten 140 EUR gekostet.
Sogar mit vermindertem AW Preis. Ich glaube sie haben ein schlechtes Gewissen.