krouebi
Crack
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- ML320 CDI (12/05) bis 06/07, dann glücklicherweise RX400h und jetzt Prius III ;-)
Moin,
Anfang diese Woche hatten wir wegen dem Sensoraustausch und ein Paar andere Kleinigkeiten für zwei Tage eine B180CDI zur Verfügung - gar kein schlechtes Auto, aber ein Bisschen laut und wenn entsprechend mit SO ausgestattet mehr als ein Bisschen teuer
Von der ML kommend ist kein grösserer Umstellungsprozess nötig - alles (ausser der Wählhebel) ist am selben Platz, und von den Alu-Spangen abgesehen ist das Lenkrad sogar 100% gleich.
Wir haben es jedoch in der B-Klasse als VIEL besser gefunden, dass die Uhrzeit dauernd in der unteren Teil des KI-Displays angezeigt wird - und das dabei Platz freigemacht wird für eine "richtige" Motortemperaturanzeige.
Die Zeituhr in der M-Klasse ist praktisch nur vom Fahrer abzulesen - der dann, wenn Beifahrer die Zeit wissen möchten, vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Das heisst, wenn der Fahrer nicht gerade dabei ist, per MFL-Knopfdruckerei der Motortemperatur abzulesen - denn dann ist er ja natürlich nur im begrenzten Umfang von Beifahrern oder Verkehrsgeschehen "erreichbar".
Anfang diese Woche hatten wir wegen dem Sensoraustausch und ein Paar andere Kleinigkeiten für zwei Tage eine B180CDI zur Verfügung - gar kein schlechtes Auto, aber ein Bisschen laut und wenn entsprechend mit SO ausgestattet mehr als ein Bisschen teuer
Von der ML kommend ist kein grösserer Umstellungsprozess nötig - alles (ausser der Wählhebel) ist am selben Platz, und von den Alu-Spangen abgesehen ist das Lenkrad sogar 100% gleich.
Wir haben es jedoch in der B-Klasse als VIEL besser gefunden, dass die Uhrzeit dauernd in der unteren Teil des KI-Displays angezeigt wird - und das dabei Platz freigemacht wird für eine "richtige" Motortemperaturanzeige.
Die Zeituhr in der M-Klasse ist praktisch nur vom Fahrer abzulesen - der dann, wenn Beifahrer die Zeit wissen möchten, vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Das heisst, wenn der Fahrer nicht gerade dabei ist, per MFL-Knopfdruckerei der Motortemperatur abzulesen - denn dann ist er ja natürlich nur im begrenzten Umfang von Beifahrern oder Verkehrsgeschehen "erreichbar".
