rasseln bei cdi-Motor

Hi Sven,
mein A170cdi ist im gleichen Monat wie Deiner gebaut worden - und er hat zeitweise auch dieses Rasseln im gleichen Drehzahlbereich und den gleichen Bedingungen wie bei Dir...
Ich dachte immer, dass ich mir das nur einbilde, und bin deswegen nicht in die Werkstatt gefahren.
Hier im Forum hab ich auch schon mal gelesen, dass es Geräuschunterschiede (auch Rasseln) bei unterschiedlichen Sprit-Marken (und anscheinend auch Qualitäten) gibt.
Naja, ich laß auf jeden Fall im Moment mal "rasseln", aber da bei Dir schon einmal zu reparieren angefangen wurde, mußt Du das "Projekt" ja auch fast fertigmachen .
Laß uns auf jeden Fall hören, was die gemacht haben, wenn das Rasseln weg ist - dann kann ich mit der entsprechenden Info in meine Werkstatt fahren...
Grüße
Pitti

 

Rasseln bei 170 CDI

Mein 170 CDI (Baujahr: 11/2001) macht die gleichen Geräusche beim Beschleunigen. Diese Geräusche treten seit ca. 40.000 km auf. Das Fahrzeug hat zur Zeit einen KM-Stand von 97.000 km. Ich habe mehrfach die Kraftstoffmarke gewechselt, das "Rasseln" ist aber geblieben.

Mehrere Reparaturversuche brachten bisher keine Lösung.

 

Hallo alle zusammen,

wie verhalten Eure Motoren sich denn, wenn Ihr die Geschwindigkeit (so um die 80 km/h) haltet?
Glatter und trockener Straßenbelag vorausgesetzt.
Habe dann auch immer ein leichtes "Rasseln".
Hatte auch erst den Kraftstoff in Verdacht, weil ein Meister mir auch sagte, dass es Schwierigkeiten mit einem zu hohem Wasseranteil gegeben hat.
Aber nach der dritten Tankfüllung verschiedener Markenkraftstoffe hat sich eigentlich nichts geändert.
Jedenfalls glaube ich ist es nicht ein reines A-Klassen CDI Problem.
Kann es vielleicht mit dem reduziertem Schwefelgehalt zusammen hängen?

 

Hi @ all ,

auch bei meinem Händler geht in der Werkstatt das Gerücht um, dass es am Kraftstoff liegt .
Ich habe selbst auch schon mal zu diesem Thema gepostet, dass ich den Verdacht habe, es wurden schon öfter auf Verdacht Injektoren etc. getauscht, ohne dass die kaputt waren .

Fakt ist - selbst bei Markentankstellen ist man nicht davor gefeit, gepanschte Brühe in den Tank zu bekommen . Hauptursache sind die Tanklastzüge, die unterschiedliche Sorten nacheinander im selben Behälter transportieren ohne vorher eine ausreichende Reinigung durchzuführen .
So tritt es auf, dass teils hohe Anteile an Otto-Kraftstoff sich in den Dieselerdtanks der Tankstellen befinden .
Das kann dann zu den geäußerten Resultaten führen . Sogar noch in höherem Maße, als Wasseranteile . Man fand schon bis zu 20% !!!!!! Otto-Kraftstoff in den Erdtanks der Zapfstellen .

Mein 170 CDI lief ab Werk äußerst laufruhig bis ich offensichtlich auch Opfer von schlechter Spritqualität wurde und der Motor begann unter Vollast zu rasseln wie ein Sack Muscheln.
Die zweimalige Überprüfung aller relevanten Teile (Injektoren etc.) brachte als Ergebnis : " Alles völig in Ordnung !" .

Jetzt nach langen Experimenten habe ich eine Tanke gefunden, die scheinbar nachhaltig einigermaßen vernünftigen Sprit feil bietet . Außerdem habe ich noch Systemreiniger für Common-Rail-Diesel einer bekannten Additivherstellerfirma benutzt, was bereits nach ca. 400 km erste erkennbare Besserung brachte .

Mittlerweile schnurrt er wieder wie ein Kätzchen und ist betriebswarm ab 1.500 U/min kaum von einem Benziner zu unterscheiden .
Obwohl - die HDI-Diesel von Peugeot und Citroen laufen immer noch grundsätzlich ruhiger. Hab´s selbst ausprobiert .

Jedenfalls sind die DB-CDI´s immer noch besser als jeder Pumpe-Düse-Traktor-Motor von "Volksplagen" und "Gaudi" .

Schließlich werde ich jeden Werktag von meinem Nachbarn mit seinem nagelneuen "Prolo" TDI um 05.15 Uhr geweckt .

Übrigens. Am geringen Schwefelgehalt, so glaube ich, liegt´s nicht . Das ist eher ein Schmierproblem für die Pumpe, aber das hat man recht früh in den Griff bekommen .



Nagelnde Grüße



seditec

 

Rasseln (CDI-Motor)

Die "Spritqualität" ist meiner Meinung nach nicht die Ursache für das "Rasseln". Wir fahren 4 verschiedene 170CDI L (Baujahr 09/2001 bis 12/2001). Diese Fahrzeuge werden alle an der selben Tankstelle (ARAL Koblenz) auf Rechnung betankt. Das Rasseln tritt nur bei einem Fahrzeug auf. Es muß eine andere Ursache haben ...............

 

Hallo Seditec,

>>Außerdem habe ich noch Systemreiniger für Common-Rail-Diesel einer bekannten Additivherstellerfirma benutzt, was bereits nach ca. 400 km erste erkennbare Besserung brachte


Was ist das für ein Reiniger und wo kann man ihn beziehen?

@ Schützendorf

Das ist ein Argument, aber man bedenke die Fertigungstoleranzen der Motoren.
Was der eine noch gut wegsteckt, stößt dem anderen vielleicht schon übel auf.

 

Hallo Sven,

was verstehst Du unter „rasseln"? Nach der von Dir angegeben Beschreibung würde ich eine laute Verbrennung bei Volllast annehmen? Hast Du den Ladedruck, die Einspritzmenge und den Einspritzzeitpunkt überprüfen lassen?

Rasselgeräusche können ebenfalls durch die Steuerkette als auch durch die Ventile {klappern} hervorgerufen werden. Jedoch sind diese bei zunehmender Drehzahl weniger zu vernehmen.

 

Hi Otfried,

mein Elch wurde per PC-Diagnose (ich war sogar dabei) überprüft. Das einzige, was festgestellt wurde, war ein Injektor, der sich außerhalb der Toleranz befand.

Das Geräusch wird bis 3500U/min immer lauter, um danach plötzlich zu verschwinden. Du hast allerdings recht, man könnte es auch als klappern bezeichnen. Mir fehlen die Vokabeln...
Jedenfalls legt es sich über das 'normale' Motorgeräusch.
Es sind auch Leute aus der Werkstatt mitgefahren und waren bis auf die Idee mit dem Kat ratlos. Eine Steuerkette hätten die doch rausgehört, oder?

Diese Woche werde ich einen netten Brief nach Maastricht schreiben.

 

Hallo,

ich weiß zwar nicht was das Rasseln bei mir verursacht hat, aber ich habs wegbekommen. Ich habe einfach den linken Justierknopf des Empfangsmoduls für elektromagnetische Wellen in der Mittelkonsole eine Umdrehung weiter nach rechts gestellt, und siehe da, kein rasseln mehr hörbar....

grüsse Tom

 

das könnte sein zb defekter lager an der lichtmaschine
unbedingt mit einen stetoskop sich die anhören sonst reißen die schrauben
und dann wird teuer die lichtma. kostet so um 1250 DM

oder der klimakompressor aber das ist nicht so schlimm es sei den die klima
funktioniert nicht mehr.

die umlenkrolen darf man nicht vergessen sie haben auch lager die raseln könnten
aber das ist auch nicht so schlim es sei den die bateri ladeanzeige aufleuchtet
der riemen ist dann gerissen motor abstellen weil die pumpe sonnst nicht pumt
motor läuft dadurch heiß

 

Hi Leute,

ein leichtes "Blechrasseln", ähnl. einem defekten Auspuff, hörbar bei offenen Fenster neben einer Wand, die das Geräusch zurückwirft, kann auf einen defekten Kat zurückzuführen sein, an dem irgendwelche inneren Bleche locker sind! Das Geräusch hört man nur aussen, ich habs immer beim DriveIn beim BurgerKing gehört, da Fenster zum Bestellen offen war!

Gruss
Reiner