L
lupu_ch
Crack
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- S202 220 CDI
OM 611.960
Guten Morgen zusammen,
Betroffenes Objekt: S202.193, Motor 611.960
...am So abend ist mir auf der BAB obig genannter Kühlmittelschlauch geplatzt => Kühlwasser in einer lustigen Dampfwolke abgeblasen.
Bevor alles raus war bzw. Zeitgleich mit dem Aufleuchten der Kühlmitttel-Warnleucht, noch VOR einem wahrnehmbaren Ansteigen der Motortemp., konnte ich auf einem Parkplatz ausrollen. ADAC-Abschlepper kam dann nach ca. 4 h (Die hatten wohl ein massives Computerproblem in ganz Süddeutschland, so dass die 'Notrufe' vom ADAC-Callcenter nicht an die Unterzentralen weitergeleitet werden konnten. Erst nach direktem Anrufen eines nahegelegenen Abschleppers durch ein zufällig vorbeifahrenden Polizei-Streifenwagen, der dann wiederum vom anderen Ende in die ADAC-Notrufleitung reinstocherte, konnte der 'Bergungsauftrag' zustande kommen) und schleppte uns zum nächsten Daimler-Dealer. Dann Mietwagen gefasst und weiter nach Hause 8hatte noch > 200 km vor mir)
Gestern hab ich dann meinen 'Bahnnässer' wieder abgeholt, der obig genannte Schlauch war geplatzt (A202 832 65 94). Kein Marderverbiss o-ä. feststellbar....wohl aber, nach Auffüllen des Kühlmittels, ein paar grosse 'Fettaugen' (Motoröl) im Kühlwasser.. Kopfdichtung??
Ein Abdrücken des reparierten Kühlsystems war danach aber erfolgreich, somit haben mich die Benz-Buben wieder losgeschickt und ich solle das beobachten... jetzt, nach 250 km Fahrstrecke, kann ich noch keine Zunahme des Öls im Kühlwasser feststellen, bin aber wg. des heftigen Windes und des dichten Verkehrs auch recht gemächlich gefahren (<140 km/h)
Nun meine eigentlichen Anliegen:
- Kann wer von euch eine Darstellung hier einstellen, wie der Schlauch aussieht und wo genau der verbastelt ist?
- übliche Verdächtige der Ölherkunft (Kopfdichtung, Ölkühler,...?)
Bei der Abholung wars bissi spät, der bearbeitende Meister war nicht mehr da und ich hatte auch keine Lust mehr, lange mit den Rezeptions-Hühnern in der NL rumzudiskutieren (wäre sowieso nix schlaues bei rausgekommen..)
Danke und Gruss
lupu_ch
Betroffenes Objekt: S202.193, Motor 611.960
...am So abend ist mir auf der BAB obig genannter Kühlmittelschlauch geplatzt => Kühlwasser in einer lustigen Dampfwolke abgeblasen.
Bevor alles raus war bzw. Zeitgleich mit dem Aufleuchten der Kühlmitttel-Warnleucht, noch VOR einem wahrnehmbaren Ansteigen der Motortemp., konnte ich auf einem Parkplatz ausrollen. ADAC-Abschlepper kam dann nach ca. 4 h (Die hatten wohl ein massives Computerproblem in ganz Süddeutschland, so dass die 'Notrufe' vom ADAC-Callcenter nicht an die Unterzentralen weitergeleitet werden konnten. Erst nach direktem Anrufen eines nahegelegenen Abschleppers durch ein zufällig vorbeifahrenden Polizei-Streifenwagen, der dann wiederum vom anderen Ende in die ADAC-Notrufleitung reinstocherte, konnte der 'Bergungsauftrag' zustande kommen) und schleppte uns zum nächsten Daimler-Dealer. Dann Mietwagen gefasst und weiter nach Hause 8hatte noch > 200 km vor mir)
Gestern hab ich dann meinen 'Bahnnässer' wieder abgeholt, der obig genannte Schlauch war geplatzt (A202 832 65 94). Kein Marderverbiss o-ä. feststellbar....wohl aber, nach Auffüllen des Kühlmittels, ein paar grosse 'Fettaugen' (Motoröl) im Kühlwasser.. Kopfdichtung??
Ein Abdrücken des reparierten Kühlsystems war danach aber erfolgreich, somit haben mich die Benz-Buben wieder losgeschickt und ich solle das beobachten... jetzt, nach 250 km Fahrstrecke, kann ich noch keine Zunahme des Öls im Kühlwasser feststellen, bin aber wg. des heftigen Windes und des dichten Verkehrs auch recht gemächlich gefahren (<140 km/h)
Nun meine eigentlichen Anliegen:
- Kann wer von euch eine Darstellung hier einstellen, wie der Schlauch aussieht und wo genau der verbastelt ist?
- übliche Verdächtige der Ölherkunft (Kopfdichtung, Ölkühler,...?)
Bei der Abholung wars bissi spät, der bearbeitende Meister war nicht mehr da und ich hatte auch keine Lust mehr, lange mit den Rezeptions-Hühnern in der NL rumzudiskutieren (wäre sowieso nix schlaues bei rausgekommen..)
Danke und Gruss
lupu_ch
).. der Wagen war mal 2 Jahre abgemeldet udn in dieser Zeit wäre ein AssystA fällig gewesen... wurde aber unmittelbar nach Wiederzulassung nachgeholt....
