Und schon wieder Fahrwerk... /Spurrillen

[Tosti]

Hallo zusammen,
ich weiß ich weiß, über das Fahrwerk wird viel gesprochen, habe aber leider nicht das passende gefunden:

Mein A190 ist bei langsamer Fahrt extrem spurrillen-empfindlich! Vor allem das Bremsen auf schiefer und unebener Fahrbahn bei langsamen Geschwindigkeiten ist eine Schlingerei ohne Ende! Neben einem leichten Poltern an der VA (Stabis und Schubstangen sind noch fest!) ist das echt nervig.

Das komische ist: bei 190 km/h auf der Autobahn liegt der Elch wie ein Brett, saugeil!

Er hat jetzt 54000 km runter und der letzte Assyst war vor 600 km von dem Vorbesitzer. Er hat noch die 1. Stabis und es wurde nicht viel geschraubt.

Was soll ich machen? Akzeptieren, daß er so ist? Zu DC fahren und wenn sie was finden auf Kulanz pochen? Das Leben ist schwer....

Ach ja: könnt ihr mir vielleicht eure Erfahrungen mit den DC-NL im Raum München mitteilen? Sind ja 9 Stück.

Danke schön!!!

Gruß Tosti

 

[Bruenie]

Hallo Tosti,

tröste Dich, auch mein A 190 hat das von Dir beschriebene Spurrillen-Empfindlichkeit bei langsamen Fahrten und das Poltern des Fahrwerks und meiner ist erst 4 Mon. alt.

Scheint also "Serie" zu sein

Schade, sonst ein supergeiles Auto.

Naja, wenigstens brauchste nicht in die Werkstatt


Gruß, Bruenie

 

[Tosti]

Danke Bruenie,

aber eigendlich schade. Naja, wir werden uns dran gewöhnen. War halt ne harte Umstellung von 55PS-Punto ohne Servolenkung auf Renn-Elch.
Ist bei dir die Lenkung auch so leichtgängig? Das ist ja schon heftig. Wir sind zwar einen A170CDI und einen A140L jeweils einen Tag lang probegefahren, aber so leicht hatte ich sie nicht in Erinnerung.

Gruß
Tosti

 

[Bruenie]

Leicht? Nein, im Gegenteil, die Lenkung geht sch... schwer bei meinem. Möglicherweise liegt es daran, daß ich das lange Modell habe??? Keine Ahnung, jedenfalls kurbel ich mir oft nen Wolf, gerade beim Aus- und Einparken. Könnte ruhig etwas leichter gehen, aber auch da kann - fürchte ich - nichts machen.

Gruß, Bruenie

 

[Tosti]

Hi,

echt, schwer??? Also ich habe das Gefühl, als ob der Wagen aufgebockt wäre. Das macht ja auch das Bremsen so schwer, da der Wagen wie blöd zieht.

Muß wohl doch in die Werkstatt....
Gruß
Tosti

 

[Pitti]

Hallo Tosti,
ich muß mich Bruenie anschließen: sei froh, dass die Lenkung so leicht geht. Das ist nur Deine Umstellung von einem Auto ohne Servounterstützung auf eines mit. Ich fahre in der Firma auch öfter einen Corsa und einen Astra ohne Servolenkung. Wenn ich dann wieder in meinem sitze komme ich mir wieder vor wie auf einer Wolke.
Grüße
Pitti

 

[Tosti]

Wenn ihr meint
Aber ich muß schon sagen, im Vergleich zum W124 meines Vaters ist das ganz schön leicht. Aber das wichtigste ist sowieso, daß die Lenkung auf der Autobahn genau richtig ist! (vroomvroom)

Ein schönes Wochenende
Tosti

 

[Taxidriver]

Hi Tosti,

die Frage zu den Werkstätten ist ja noch offen.
Ich war mit den Werkstätten in und um München derart zufrieden, dass ich lieber bei Besuch meiner Eltern in Berlin meinen Wagen (damals W124) dort zur Werkstatt gebracht habe.
Vielleicht hat es auch nur am "B" auf dem Nummernschild gelegen.
Ich war bei der NL in München und bei einem VT in Ottobrunn.

Vielleicht hast Du mehr Glück als ich "Saupreiß".

Tschüß,
Taxidriver

 

[Stephen]

@Taxidriver:
War das der Gruber in Ottobrunn, oder gibts da noch einen anderen?

Nachdem ich jetzt in Unterhaching wohne, suche ich ebenfalls hier eine gute Werkstatt für meinen Elch.
War bisher mit Wedig in Frankenthal recht zufrieden, aber der Weg (400km) wird langsam doch zu weit...

Bis denn,
Stephen

 

[Tosti]

Guten Morgen,

@Taxidriver
Oh, da muß ich wohl auch aufpassen, da ich ein waschechter Berliner bin...

@alle
Ein Freund von mir war bei der VT in Gauting und SEEEHR zufrieden, er meint da ist man fast noch König (auch A-Klasse).
Ich habe halt ein etwas komisches Gefühl, zu der Haupt-NL in der Arnulfstr. zu gehen, obwohl die dort am Telefon sehr freundlich und hilfsbereit sind. Bisher war ich halt immer bei einer kleinen freien Werkstatt, aber da unser Elch erst 2 Jahre ist, sollte man doch erstmal weiterhin zu DC gehen, nicht zuletzt wegen Kulanzgeschichten....

Gruß
Tosti

 

[Wilfried]

Hallo Tosti,

welche Reifen sind auf welchen Felgen mit welchem Fahrwerk in Deinem W 168.032 verbaut? Es kann an den Reifen liegen, da manche Reifenfabrikate Spurrillen stärker nachlaufen als andere.

 

[Tosti]

Hallo Wilfried,

Es sind 205/45R16 Dunlop SP2000 auf MB-Alus, Fahrwerk normal (ist das beim A190 härter?). Ich weiß, sie sind etwas breiter und ist die Spurrillenabhängigkeit größer. Naja, ich werde mich schon dran gewöhnen...

Gruß
Tosti

 

[Bruenie]

Hi Tosti,

ich habe die Serienfelgen auf meinem, 195 50 R 16, und die wollen schon jeder Spurrille folgen - aber Deine sind da sicher noch empfindlicher!

Das ist übrigend etwas, das die meisten Autozeitschriften immer wieder (nach nach der MOPF) beim Elch allgemein bemängeln: den völlig unharmonischen Geradeauslauf! Wir beide können jetzt nachvollziehen, was die meinen.

Gruß, Bruenie

 

[Dr. Low]

Hi, ich hab zwar keinen A 190, sondern "nur" einen A 160 Benziner, aber halt mit OZ Felgen in 7,5*16" und den 205/45 ZR 16er Reifen... zu den Spurrillen kann ich sagen: morgens mal im Halbschlaf in eine reingekommen, Auto nach rechts gezogen, auf den Randstein gekommen, 2 Felgen zerkratzt *immernochheul*

Zwar hat mein Werkstattmeister mir die Felgen ganz ordentlich wieder auspoliert, aber so schön, wie sie mal waren, sind sie leider nicht mehr

Seither fahr ich vorsichtiger und hab meistens 2 Hände am Lenker! Aber auf der Autobahn beim Heizen oder auch auf der Landstraße schon hat Elchi ne Bomben-Bodenlage! Ich weiß auch nicht, ist halt so normal wahrscheinlich...

C'est la vie!

Grüßle aus dem Schwabenland

Micha

 

[Fish]

Hallo zusammen.

Mein "langer" mit 205-ern auf 17 Zoll läßt sich auch deutlich schwerer lenken als ein kurzer mit Serienbereifung. Ich empfinde das aber nicht als negativ. Ich könnte mir auch vorstellen, daß es wichtig ist, wieviel Gewicht auf die Vorderachse drückt (nur ne Vermutung). Benziner ist vielleicht etwas leichter als ein Diesel.

Zu den Spurrillen kann ich nichts ungewöhnliches Feststellen. Nicht mehr/weniger wie bei meinen Vor-Fahrzeugen.

 

[Taxidriver]

Moin, Moin,

@Stephen
Du vermutest absolut richtig!

@Tosti
Keine Angst! Wie Überall wird auch dort nur mit Wasser gekocht.
Vielleicht sind schon andere Meister da. Also, freundlich und bestimmt und grüße mir den Bären .

Ciao,
Taxidriver

 

[PBock]

Einen schönen Gruß aus Wien!

Auch bei meinem Elch (W168.008, Mj 2000) ist die Straßenlage eher problematisch. In Wien gibt es Straßenbahnschienen, die etwa die Spurweite vom Elch haben, daneben ist auch Kopfsteinpflaster keine Seltenheit. Man muss morgens gut acht geben, auf dem Weg zur Arbeit, damit der Elch die Fahrt heil übersteht. Der Werkstattmeister bei meiner DC Werkstätte hat gemeint: "Da kann man nichts machen, das ist bekannt."

PBock

 

[Otfried]

Hallo PBock,

das Problem der "Straßenlage" auf Kopfsteinpflaster {Blaubasalt} und Straßenbahnschienen habe ich hier in Frankfurt nicht nur mit meinem Elchi. Auch meine andern Fahrzeuge "schlingern" recht heftig, wenn man unglücklich auf die Straßenbahnschienen fährt. Lebensgefährlich wird es, wenn es regnet. Elchi und der Cappuccino haben jedoch wegen ihres kurzen Radstandes erhebliche Problem als der V 220.