Wer hat einen W 210 E280 T ?

e280

hallo croatia,...

willkommen im forum

was sind infos und tipps

du solltest vielleicht eine konkrete frage stellen, würde bei der beantwortung helfen....

gruss christian

 

e280t

hallo croatia,

willkommen zurück, w*****einlich sind die anderen forumsteilnehmer schon alle auf den w211 umgestiegen und da gibt es keinen 280 er mehr, deswegen so wenig resonanz

soweit ich weiß, erhielt der w210 mitte 1999 das offizielle facelift,
d.h. blinker in den spiegeln, anderen kühlergrill, lenkrad usw.
allerdings fließen auch in die laufende serie veränderungen ein, die nicht an die große glocke gehängt werden,

siehe jetzt c-klasse mit klarglasscheinwerfern...

von rostproblemen beim w210 habe ich auch schön öfter gehört,
ist mir persönlich bei meinem fzg. noch nicht aufgefallen, schau mal unter deinen türgummis nach, ist eine beliebte stelle für rost,

was die motorlanglebigkeit angeht, hast du eine gute wahl getroffen, gegen den motor ist nichts zu sagen

allerdings sind deine angegebenen verbräuche erschreckend
13,1 liter ??, ich fahre den 2,6 im w210 automatik und der verbrauch steht ab reset für die letzten 3000 km bei 10,2 litern,
der 2,8 und der 3,2 sind dafür bekannt, dass sie einen liter weniger verbrauchen, oder fährst du nur auf der nordschleife

zu deinen federn, wenn es benz original fahrwerke sind wie z.b. avantgarde (15 mm tiefer) sind keine besonderen vermerke im fzgschein aufgeführt,
das fahrzeug ist nur anders vermessen,
B+G müßte der hersteller der federn sein,
8,8 + 9,1 sind die windungen der federn (spiralen) die farbe, meist blau oder rot
weist auf ein anderes produkt hin

frag doch einmal den vorbesitzer, ob er am fahrwerk etwas geändert hat, die elegance federn, sind mir persönlich, auch zu weich, zumindest auf der autobahn

damit ist mein wissen erschöpft, vielleicht melden sich ja noch ein paar insider

hallllooooooooooo, hört ihr !!!

gruss christian

 

e280

ich wollte doch nicht mehr

w-a-r-s-c-h-e-i-n-l-i-c-h schreiben

wird immer zensiert !!!

 

Hallo croatia,

herzlich willkommen hier im Forum und die allerherzlichsten Glückwünsche zu Deinem "neuen" Mercedes.
Du hast sicherlich eine gute Wahl mit einem 280 gemacht.

Zu den Rostproblemen (ist seinerzeits mal durch einen Bericht in der AB publik geworden) sei bemerkt, dass an den Türoberkanten (unter den Türgummidichtungen "blühte" es ) Rost auftrat, das ist jedoch durch eine Veränderung der Blechbiegesilouette (sprich des Zuschnittes der Tür) nicht mehr der Fall.Ebenfalls war diesem Bericht der AB zu entnehmen, dass im Bereich der Batterie, hier speziell an der Bohrung des Entlüftungsschlauches Rost auftrat, auch dieses ist in der laufenden Fertigung noch behoben worden.
Solltest Du an diesen Stellen Rost finden, so ist das eine Sache, die erfahrungsgemäss auf Kulanz behoben wird.



@striezel:

Wie machst Du das mit dem Verbrauch?
Wahrscheinlich (siehste, es geht doch) fährst Du nur Strecken, die nicht viel Stopp-and-go enthalten.
Da wir beiden in etwa gleich ausgestattete Fahrzeuge haben erstaunt es mich.Mein aktueller Verbrauch (Bundesstrasse und Stadtverkehr) liegt bei 11,4l. Sicherlich klinkt es anfangs viel, aber die 170 Pferdchen da unter der Haube wollen schliesslich auch was zu futtern haben .

 

verbrauch w210 e240 avang.automatik

hallo FRG240T,

jo, super mitgedacht, bin beeindruckt,

fahre fast ausschließlich über land, gleich mit 70 los, tempomat an , wegen dem blitzlichtgewitter , und halt ab und zu mal 100, klar wenig ampeln,
desweiteren rühre ich auch nicht in der automatik rum, es sei denn zum überholen, da kann man schon mal 2 stufen runterschalten,

ansonsten dreht der motor kaum über 3.500 u/min,

zu deiner beruhigung, bin auch schon autobahnabschnitte, jenseits der 200 gefahren, da war dann irgendwas mit 16,7 zu lesen

tschau christian

was heißt eigendlich carpe diem ??????

 

@striezel,

"jo, super mitgedacht, bin beeindruckt"

Nix für ungut --- mit freundlichen Empfehlungen

Ihre Bundesstelle für die Einhaltung der deutschen Rechtschreibung

"was heißt eigendlich carpe diem ??????"

Wortwörtlich übersetzt: Pflücke den Tag

Aber in meinem Sinne: Nutze den Tag

So heisst u.a. die aktuelle CD von N.Hagen


@croatia

Nachtrag:
Besondere Pflege/Beachtung solltest Du diesem verflixten Einarmwischer schenken.Das Ding zieht Schlieren ohne Ende bei leichtem Regen.

 

e 280

hallo croatia,

wenn du viel in der stadt fährst, stop + go, ist der verbrauch schon o.k.
im stadtverkehr kann der verbrauch auch bis auf 15 l hinaufklettern,

dein wagen ist doch noch keine 3 jahre alt
oder bin ich falsch informiert

ich denke mal, dass er, wenn dein Assyst es andeutet,
zu einer benz niederlassung gefahren wird, allein schon wegen der garantie und kulanzansprüche deinerseits,

beim benziner schwanken die wartungsintervalle zwischen
15.000 und 21.000 km, je nach fahrweise,
öl und ölfilter werden immer gewechselt,
luft-,staub- und benzinfilter weiß ich nicht, steht aber in deinem wartungsheft,
kleine intervalle assyst A kosten ca. 200 €
die grossen assyst B 400 €, wenn nichts außergewöhnliches dazu kommt

was willst du mit büchern ?? kleine eingriffe selbst ausführen ??

gruss christian

 

Hallo Croatia,

herzlich willkommen im Forum.
Dein Fahrzeug ist ein S 210.263 mit M 112 E 28. Es ist bekannt, das der in täglichen M 112 im täglichen Fahrbetrieb etwas mehr Treibstoff als der M 104 verbraucht.

Zu den Federn, bei B + G handelt es sich meines Wissens um einen No-Name Tieferlegungssatz. Die Bezeichnungen in Deinem Fahrzeugschein sind die KBA Nummern auf den Federn. Das Fahrwerk dieses Fahrzeuges ist also TÜV abgenommen jedoch nicht original DCX. Wegen dem Fahrverhalten muß ich passen.

Bei richtiger Wartung ist der Motor robust und langlebig. Hast Du beim Kauf die Kompression überprüft? Wie viel Kilometer ist der Motor gelaufen.

 

e280t

hallo croatia,

hört sich alles sehr gut an, dass man sich so ein schönes stück
gut eingefahren kauft, weil er sonst zu teuer ist, kann ich gut nachvollziehen,

und 72.000 gelaufen in ca. 2,5 jahren spricht dafür, dass der vorbesitzer damit nicht nur zum einkaufen gefahren ist,
wahrscheinlich viel autobahn,

dann ist das wartungsheft ausgefüllt, super, aber auch irgendwie logisch, denn leute die sich so ein teil neu kaufen, besitzen i.d.R
genug sachverstand

mit dem tieferlegungssatz (federn) lass dir keine grauen haare
wachsen, wie ich schon geschrieben habe, bin ich auch der meinung, dass die original fahrwerke von benz (ausser avantgarde) auf autobahnen (schnelle fahrt) zu schwammig sind

und wenn es ein elegance oder classic ist ????? bleibt später nur die umrüstung

gruss christian