A-Klasse Spur vermessen ??

Hallo!

Wenn die Reifen deutlich einseitig abgefahren sind, solltest du schon mal die Spur bzw. den Wagen vermessen lassen. Es gibt da einige einstellmöglichkeiten.
Allerdings frag vorher, was es denn kosten soll!!

Ich habe mal die Spur bei DB vermessen lassen und habe schlappe 260DM!!!! bezahlt. (war vor ca. 7 Jahren mit 190er).

Bei jedem Reifenfachhändler(Nabholz, ATU, Reifen Wagner.....) kannst du deinen Wagen vermessen lassen (so um die 35€-45€).
Die machen auch nichts anders.

Saubane Griaß ausm diafstn Obb.

 

Tach Max
Meiner Meinung nach harmonisieren die Dunlop-Puschen überhaupt nicht mit der A-Klasse. Hatte ebenfalls 205/45-16 mit ca. 20000km drauf auf den Müll gefeuert. Mit den Reifen von hinten konnte ich den Teer sägen und dank der Reifen vorne ist die Kiste jedweder kleinen Unebenheit so 6km nachgelaufen. Praktisch nicht mehr fahrbar. Habe jetzt Michelin Exalto drauf und die sind wesentlich besser. Aber allgemein kann eine Grundeinstellung nicht schaden.
Ne Bude hab ich aber nicht für dich
Schönen Umzug ins Seppelland
Volker

 

Hallo,

man kann die Achsgeometrie (Spur/Sturz/etc.) HINTEN zwar vermessen lassen, abes es gibt KEINE Einstellmöglichkeit. Das geht nur an der Vorderachse.

Wenn die Reifen hinten derart unregelmäßig abgefahren sind und es an einer falschen Achsgemotrie liegt, kann man nur die ganzen Längslenker tauschen.

Evtl. sind diese ja auch ausgeschlagen (bekannte Kulanzsache) und deshalb krumm? Sollte man auch checken lassen.

HTH

Stephen

 

wilder sueden

@Max
Hallo und guten Tag,
willkommen im wilden sueden , schau mal bei www.suedwest-aktiv.de nach , im Immoteil.
Ansonsten gibt es eine grosse Mercedes NL und etliche VT hier, ich bins einigermassen zufrieden, das heisst ich brauche die NL fast nur zum Assist.
Gruss

Alexander

 

Längslenker Hinterachse

Die Längslenker wurden kürzlich bei mir gewechselt (100% Kulanz). nach dem Wechsel hat das Lenkrad beim Geradeausfahren wieder genau in der Mittelstellung gestanden. Die ausgeschlagenen Längslenker haben demnach das Fahrzeug in eine falsche Spur gezogen. Hat mich gar nicht so gestört, ist mir jedoch nach den Tausch aufgefallen. Die Räder sind zum Glück noch i.O..

Was ich damit sagen will: Ausgeschlagen Längslenker können durchaus die Räder einseitig abfahren.

Gruß Martin

 

Spurmessen

46 Euro bei A.T.U.

 

Hallo Max,

ich melde mich nachträglich auch noch zu diesem Beitrag zu Worte. Wie beschrieben würde ich die gesamten Hinterachsbauteile bei Deiner VT/NL überprüfen lassen. Es läßt sich leider recht wenig einstellen, jedoch können die von Dir beschriebenen Abriebserscheinungen an den Reifen auf ausgeschlagen oder verbogene Teile an den Längslenkern oder den Verbindungen zwischen Hinterachslagern und der Karosserie herrühren.

 

polter geräusche

Die polter geräusche kommen von der verbindung zwischen
feder element und dem querlenker vorne die verschleisen
sehr schnell geübte kann die selber austauschen
sonst kaufen und eine freie werkstatt ausfüren lassen

die reifen hinten können tatsächlich einseitig verschleisen
und auch vorne wenn kurven geschwindigkeiten schnell sind

sollte die schpur verstellt sein so einfach den lenkrad bei 50
loslassen ziet der wagen zu seite ist die spur verstellt

aber aufpassen die strasen zeigen eine neigung auf die rechte seite dem entsprechend in die meisten fählen färt der wagen nach rechts
ich würde die neuen reifen beobachten die profiltiefe messen

zu wenig luft vorne veruhrsacht auch eiseitigen reifen verschleiss

jacek.sklorz@online.de