Automatikgetriebe und Ölfilter dazu?

automatik

also, das öl muss wie folgt abgelassen werden:


zuerst die ablassschraube an der automatik öl wanne öffnen und leerlaufen lassen. dann den motor mit 24er nuss und langer knarre an der KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE (äußerst wichtig, nicht woanders dran durchdrehen, da sonst schäden entstehen (können/sollten)) durchdrehen, bis in einer aussparung unten am wandler eine weitere ablassschraube erscheint. die raus und wieder leer laufen lassen. jetzt muss die automatik-ölwanne ab, beim anbauen muss die dichtung erneuert werden. unter der wanne sieht man den filter, der mit wenigen schrauben fixiert ist. den tauschen, und dann wieder alles zusammen. bei mir gingen etwa 8 l rein, aber das weiß ich nicht mehr, kann mich auch vertun. bei bedarf kann ich das nachsehen. wichtig ist: auf keinen fall zu viel, das ist tödlich, denn das öl dehnt sich stark aus, wenn es warm wird. lieber erst wenig drauf, immer wieder kontrollieren. ich meine, bei normaler außentemperatur müsste es 12mm unter der makierung stehen, bei warmen öl, nicht motor!, öl dauert länger muss der stand auf max oder ganz bisschen tiefer sein, auf keinen fall darüber!!!

 

Der Ölfilter sitzt, wie schon geschrieben, in der Ölwanne!

...und das Getriebeöl würde ich nur bei Mercedes kaufen!