Automatikgetriebe W203 / W211

Diskutiere Automatikgetriebe W203 / W211 im Motor, Antrieb & Tuning Forum im Bereich Technik; halihalo weit jemand, ob w203 und w211 schon die gleichen automaten haben, oder ob die erst bei der modellpflege eingebaut werden? soweit ich...

  1. #1 Peter D., 30.12.2003
    Peter D.

    Peter D. Guest

    halihalo
    weit jemand, ob w203 und w211 schon die gleichen automaten haben, oder ob die erst bei der modellpflege eingebaut werden?
    soweit ich weiß, hatte der w203 bisher ncoh die automaten aus dem w210
    der w211 hingegen eine weiterentwickling dergleichen, die schneller und weicher schalten, und man zwischen C 8somfort) und S (standard) wählen kann
    bei den alten getrieben ging ja noch S/W zu wählen


    kann mich jemand aufklären? :)
     
  2. egget

    egget Selbstfahrer

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    Hi,

    also ab Sommer 2003 hat die aktuelle C-Klasse 203 auch den C/S-Taster statt W/S. Ist tadellos und schaltet wirklich butterweich. Dürfte keine Verbesserung bis auf Neukonstruktion (7-Gang etc.) möglich sein.
     
  3. C320

    C320 Crack

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    @egget
    Also das würd mich mal interessieren :)
    Ich finde das die Tiptronic von Frühjahr 2001 (sprich meine) butterweich schaltet. Wüßte nicht was man da noch mehr an Komfort rausholen könnte. Kennt jemand den genauen Unterschied zwischen den Tiptronics von 2001 und 2003 ?

    Gruß
    C320
     
  4. Rollo

    Rollo Guest

    Hi !

    Die Weiterentwicklung war dahingehend, daß auch die unteren Gänge (nicht erst ab dem dritten Gang) mit einer Wandlerüberbrückung ausgestattet wurden.

    Mein Umstieg vom W-210.035 {E-200} zum W-211.065 {E-320} war dem entsprechend. Gerade durch das deutlich höhere Drehmoment und die perfekt an den Motor angepaßte Automatik ist ein Schaltvorgang kaum noch wahrzunehmen. "Butterweich" kommt der Sache schon sehr nahe.
     
  5. egget

    egget Selbstfahrer

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    Hallo C320,

    eben ! Ich würde sagen, man ist einfach von W auf C umgestiegen. Ich bin in den letzten Wochen ja diverse Leihwagen gefahren:D . War kein Unterschied zwischen W/S-Getriebe und C/S festzustellen (bis darauf, dass der "alte" 220 CDI-Motor Müll gegenüber dem aktuellen ist !!!).
     
  6. #6 Patrick, 06.01.2004
    Patrick

    Patrick Crack

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    C 220 CDI {S 203.206}
    Müll?

    Bei Deinen Beiträgen hier im Forum geht mir auch manchmal das Wort "Müll" durch den Kopf?! :confused:
     
  7. #7 Patrick, 06.01.2004
    Zuletzt bearbeitet: 07.01.2004
    Patrick

    Patrick Crack

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    C 220 CDI {S 203.206}

    Die Getriebe für alle Modelle und Baureihen aufzuzählen führt etwas weit. Hier die CDI's:

    200 CDI:
    - 202.134 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.614 / AG 722.699
    - 203.004 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.619
    - 203.007 mit OM 646 > W 5A 330 - AG 722.699
    - 210.007 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.614 / AG 722.699
    - 211.004 mit OM 646 > W 5A 330 - AG 722.699

    220 CDI:
    - 202.133 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.612 / AG 722.613 / AG 722.614
    - 203.006 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.699
    - 203.008 mit OM 646 > W 5A 330 - AG 722.699
    - 210.006 mit OM 611 > W 5A 330 - AG 722.613 / AG 722.614 / AG 722.699
    - 211.006 mit OM 646 > W 5A 330 - AG 722.699

    270 CDI:
    - 203.016 mit OM 612 > W 5A 580 - AG 722.634 / AG 722.640
    - 210.016 mit OM 612 > (W 5A 330 - AG 722.608 ???) / W 5A 580 - AG 722.634
    - 211.016 mit OM 647 > W 5A 580 - AG 722.640

    320 CDI:
    - 210.026 mit OM 613 > W 5A 580 - AG 722.626
    - 211.026 mit OM 648 > W 5A 580 - AG 722.626

    400 CDI:
    - 211.028 mit OM 628 > W 5A 580 - AG 722.628


    Ciao,
     
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