Geschwindigkeitsabhängiges Schleifgeräusch vorne

Hallo,

gestern hatte ich bei meinem A170 (1/2000, 19000Km) zum ersten Mal ein kleines Problem. Als ich mit dem Auto losfuhr, hörte ich von (vermutlich links) vorne ein Schleifen. Dieses Schleifen war zu Beginn bei niedrigen Geschwindigkeiten in einer Tempo 30 Zone hörbar und so laut, dass ich es trotz Radio hören konnte. Dieses Geräusch war unabhängig davon, ob ich ausgekuppelt oder gebremst habe habe. Mit der Zeit wurde es besser. Als ich dann in einer langen Linkskurve auf die Autobahn fuhr war es plötzlich bei Tempo 100 wieder sehr deutlich hörbar. Da ich sowieso noch mal bei der NL bezüglich Winterreifen vorbeifahren wollte, habe ich dort dieses Problem gleich angesprochen. Der Meister hat dann mit mir eine ca. 15 km lange Probefahrt gemacht, bei der das Geräusch erst zum Ende beim Abbiegen (wieder eine Linkskurve) zur NL kurz auftrat. Anschließend hat er versucht, durch schnelle enge Linkskurven auf dem Parkplatz das Geräusch zu rekonstruieren, was aber nicht gelang. Auf der Bühne konnte er anschließend auch nichts erkennen. Er meinte, dass es an einem Fremdkörper liegen könnte, der sich mittlerweile abgeschliefen oder entfernt haben könnte. Muß ich mir Sorgen machen, dass der Fremdkörper vielleicht nur ein wenig verklemmt war und in einem unpassenden Moment wieder "aktiv" werden kann. Können dann weitere Teile, wie z.B. Bremsscheibe oder Beläge in Mitleidenschaft gezogen werden? Vermutlich stelle ich mich bei diesem Vorfall ein wenig sehr besorgt an, aber daran seht Ihr zumindestens, dass ich sonst keine Probleme mit dem Elch habe

Tom

 

Hallo Astro,

ich werde in denn nächsten 3 Tagen ca. 1200km fahren. Wenn das Geräusch dann nicht mehr aufgetreten ist, war es wohl hoffentlich falscher Alarm.

Tom

 

@Otfried,

das Geräusch war unabhängig von der Motordrehzahl. Es trat auch auf, wenn man ausgekuppelt hat. Das Fahrzeug zog nicht zu einer Seite hin. Als ich am Wochenende die Winterreifen montiert habe, konnte ich auch im Bereich Aufhängung/Bremse keine Schleifspuren erkennen. Während der letzten 1200Km ist es auch nicht mehr aufgetreten. War wohl wirklich nur ein kleiner Stein o.ä.

ABS/BAS und ESP-Warnleuchte

Allerdings hatte ich folgendes Erlebnis: Beim Aufbiegen auf eine Hauptverkehrsstraße habe ich doch tatsächlich mal den Elch abgewürgt. (Das dem besten Fahrer mal soetwas passieren würde ) Ich also noch während das Auto rollte den Motor neu gestartet. Tja, dann blieben leider die BAS/ABS und die ESP-Leuchte brennen. Ich vermute, dass das System durch das schnelle Zündung aus/ein nicht richtig zurückgesetzt wurde. An der nächsten Ampel habe ich dann den Motor ausgeschaltet und nach einem kurzem Moment neu gestartet. Dieses hat allerdings nichts genutzt. Erst in einem Parkhaus beim Rangieren gingen die Warnlampen aus. Ich vermute, durch das Lenken bis zu den Anschlägen konnte das System die Lenkradstellung richtig zurückstetzen, die ja für das ESP benötigt wird.

Tom