Typenbezeichnung

Hallo Rainer1,
Hallo Elchfreunde,

wir benötigen sonst eine Decodificationsliste.

z.B.

G 168370=Getriebe Automatik oder wer weis was

Ich glaube das ich sowas schon mal gesehen habe hier im Forum, aber nicht in den Beiträgen sonder in einer gesonderten Seite.

Tschaui

 

Ja, Du hast Recht, die gab es mal, war aber ebenfalls nicht vollständig, obwohl da schon ne Menge drin stand.....

RALFI haste die noch und kann Otfried oder Katharina die mal überarbeiten und erweitern ???

 

Hallo,

eine erste Aufstellung der aktuellen Motoren.

Benzin

M 111 – Reihe {Nachfolger des M 102}
Reihenvierzylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, Einfachzündung, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf.

M 112 – Reihe {Nachfolger des M 103 und M 104}
V-90° Sechszylinder, längs eingebaut, 3 Ventile je Zylinder, Doppelzündung, eine Nockenwelle je Zylinderkopf.

M 113 – Reihe {Nachfolger des M 119 {M 117}}
V-90° Achtzylinder, längs eingebaut, 3 Ventile je Zylinder, Doppelzündung, eine Nockenwelle je Zylinderkopf.

M 114 – Reihe {Nachfolger des M 120}
V-60° Zwölfzylinder, längs eingebaut, 3 Ventile je Zylinder, Doppelzündung, eine Nockenwelle je Zylinderkopf.

M 120
V-60° Zwölfzylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, Einfachzündung, zwei Nockenwellen je Zylinderkopf.
Wird heute nur noch in Kleinstserien von AMG hergestellt {6.9 und 7.3 Liter}, als M 120.960 Serientriebwerk im Zwölfzylinder W/C 140 und R 129 {6 Liter}.

M 166 - Reihe
Reihenvierzylinder, quer eingebaut, 2 Ventile je Zylinder, Einfachzündung, eine Nockenwelle im Zylinderkopf.

MB 01- MB 05
Reihendreizylinder, liegend eingebaut, 2 Ventile je Zylinder, Doppelzündung, eine Nockenwelle im Zylinderkopf.

Dieselmotoren

OM 611 - Reihe
Reihenvierzylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf.

OM 612 - Reihe
Reihenfünfzylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf

OM 613 - Reihe
Reihensechszylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf

OM 628 - Reihe
Reihenvierzylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf

OM 660
Reihendreizylinder, längs eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf

OM 668 - Reihe
Reihenvierzylinder, quer eingebaut, 4 Ventile je Zylinder, zwei Nockenwellen im Zylinderkopf




Fahrzeuge

R 129 = SL bis 8/01

R 170 = SLK

R 230 = SL ab 8/01

W 163 = "ML"

W 168 = "A"

CL 203 = "C-Sportcoupé"

W 203 = "C"
{Vorgänger W 202 und W 201 "Baby-Benz"}

W 208 = "CLK"
{Vorgänger, ähnlich C 124}

W 210 = "E"
{Vorgänger W 124 – in etwa W 123}

W 215 = "CL"
{Vorgänger C 140 und C 126}

W 220 = "S"
{Vorgänger W 140 und W 126}

W 463 = "G"

Anmerkung: Bei den Vorgängern wurden immer nur zwei Typen genannt, da die älteren Typen so wieso nur wenigen noch bekannt sein dürften.