w210 270CDI Hochdruckpumpe und ?

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lol77

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w211 270CDI Avantgarde AMG
hallo,

habe schon vor über 10000 KM folgendes festgestellt. Das hinter der Hochdruckpumpe es leicht feucht ist also wenn man von vorne auf die schaut auf der linken seite direkt da am motor seitlich und ein bisschen unter der pumpe. Die pumpe ansich ist trocken sowie die verbindungen auch also kann ich mir nur erklären das unter dem enormen druck hinter der pumpe es leicht undicht ist und dadurch es einwenig mitderzeit sich am motor verteilt (sammel).

Nun zu meiner frage, kennt ihr das ?

und sollte man da was machen oder einfach weiter fahren ?

denn ich fahre schon seit über 10000km und es wird nicht besser und auch nicht schlechter, technisch top keine probleme beim starten usw.

Danke

PS: bj. 2000
 
lol77 schrieb:
hallo,

habe schon vor über 10000 KM folgendes festgestellt. Das hinter der Hochdruckpumpe es leicht feucht ist also wenn man von vorne auf die schaut auf der linken seite direkt da am motor seitlich und ein bisschen unter der pumpe. Die pumpe ansich ist trocken sowie die verbindungen auch also kann ich mir nur erklären das unter dem enormen druck hinter der pumpe es leicht undicht ist und dadurch es einwenig mitderzeit sich am motor verteilt (sammel).

Nun zu meiner frage, kennt ihr das ?

und sollte man da was machen oder einfach weiter fahren ?

denn ich fahre schon seit über 10000km und es wird nicht besser und auch nicht schlechter, technisch top keine probleme beim starten usw.

Danke

PS: bj. 2000


Sodele, willkommen im Forum,

Ich geh jetzt erst mal bei Deiner Beschreibung davon aus, dass es kein T Modell ist. Dann aber hast Du immer noch (neben der Klimaanlage) 2 Hochdruckkreisläufe:

1. Servopumpe
2. Einspritzpumpe

Nun vermute ich mal dass es die Einspritzpumpe ist. Dann würde ich von die Benzinleitung vom Unterboden anfangend kontrollieren und die Leitung zur Pumpe und von der Pumpe zum Common Rail hin kontrollieren. Wenn die Pumpe wie Du sagst trocken ist, können es auch die Injektoren sein.

Wichtig Fahrgestellnummer, wie km gelaufen und schon mal Probs mit der Einspritzung gehabt.

Grüsse Roland
 
so also hier die bilder ......

<a href="http://www.bilder-space.de/show.php?file=fmPLq5GhHlQ2MUH.JPG" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb/fmPLq5GhHlQ2MUH.JPG" border="1" alt="Bilder-Space.de - Hostet DEINE Bilder"></a>

<a href="http://www.bilder-space.de/show.php?file=lPGgRjXKQjxojfe.JPG" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb/lPGgRjXKQjxojfe.JPG" border="1" alt="Bilder-Space.de - Hostet DEINE Bilder"></a>

<a href="http://www.bilder-space.de/show.php?file=ugSZMdIWz4N46zT.JPG" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb/ugSZMdIWz4N46zT.JPG" border="1" alt="Bilder-Space.de - Hostet DEINE Bilder"></a>

der schmutz ist nun ca. 3000km, da vorher saubergemacht, ansonsten bleibt der schmutz richtig schwarz wie oben auf dem bild zusehen und fertig, wie schon gesagt fahre schon über ca. 13000km so und wird nicht mehr und weniger der schmutz und die karre läuft top und es läuft auch nix runter oder sonst was alles weitere ist trocken..... also weiterfahren oder ..... ;)

Danke
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo lol,

kannst Du Bilder von vorn machen? Damit man das hintere Röhrchen (Abschaltventil->HDP) sehen kann.


p.s. Du kannst die Bilder auch in die Galerie laden,dann muss man sich nicht mit dem "OTTO-Spam" rumschlagen... ;)
 
werd heut abend noch welche machen, weiss zwar nicht was du genau meinst aber ......
 
so also von vorne konnte ich keine bilder machen da kein platz für die cam. Ich hab versucht von unten also unter der hochdruckpumpe mal nen bild zumachen da sieht man auch die dieselleitung die unter der pumpe verläuft. Auf dem bild sieht es leicht feucht und dreckig unter der pumpe also könnte gutsein das es auch von dort kommt oder ... ?

<a href="http://www.bilder-space.de/show.php?file=PKjn5jCs6ZXb1Tr.JPG" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb/PKjn5jCs6ZXb1Tr.JPG" border="1" alt="Bilder-Space.de - Hostet DEINE Bilder"></a>

<a href="http://www.bilder-space.de/show.php?file=6TvbMDvxsUiOigN.JPG" target="_blank"><img src="http://www.bilder-space.de/thumb/6TvbMDvxsUiOigN.JPG" border="1" alt="Bilder-Space.de - Hostet DEINE Bilder"></a>

Nun was denkt ihr weiterfahren oder ... ??

Wenn ich die Ursache beheben soll dann was muss ich machen und kann ich es selbst machen wenn ja was brauche ich genau dazu und wie mache ich das am besten eventl. ne kurze anleitung wäre super .....

DANKE
 
Hallo lol,

wechsle einfach die Dichtringe der Leitungen. Dann alles reinigen und schauen ob es ok ist. Die Dichtringe kosten nicht die Welt,der Einbau ist auch unproblematisch.
 
wenn ich mir die dichtringe anschaue scheinen die alle trocken und sauber sein. Meinst du das es die Ursache sein könnte obwohl man das nicht sieht ....

wieviel ringe sind es und wie mach ich es am einfachsten einfach raus und neue rein... ?

oder soll ich versuchen noch ein bild zu machen ... ?

danke
 
lol77 schrieb:
wenn ich mir die dichtringe anschaue scheinen die alle trocken und sauber sein. Meinst du das es die Ursache sein könnte obwohl man das nicht sieht ....

wieviel ringe sind es und wie mach ich es am einfachsten einfach raus und neue rein... ?

oder soll ich versuchen noch ein bild zu machen ... ?

danke

was hältst Du davon den ganzen Bereich erstmal zu reinigen und mit Kontrastspray einzusprühen um dann evtl. genauer zu sehen wo es herkommt.
Du musst auch nicht das teure Kontrastspray von MB nehmen sondern kannst auch K2R nehmen.
 
kann man wenigstens was ausschließen z.b. die undichtigkeit der hochdruckpumpe ?

ich mein 13000km ist es schon so und wie gesagt nicht besser und nicht schlechter.

Wenn die hochdruckpumpe undicht ist oder wird sieht das dann so aus oder anders ?

ich weis nicht ob ich mit dem kontrastspray es besser lokalisieren kann.

also wie man auf den bildern sehen kann so siehts aus... links von der hochdruckpumpe und unten, rechts von der pumpe ist nichts.

hast du heidi noch ne idee oder sonst jemand ....

danke
 
Hallo lol,

es kann auch die Hochdruckpumpe (ein Pumpenelement) sein,damit man das aber ausschliessen kann würde ich den Bereich erstmal reinigen.... . Es kann natürlich auch der Dichtring von einer Leitung sein,ist es der aber nicht gewesen war die ganze Arbeit vielleicht umsonst. Vielleicht siehst Du es schon nach der Reinigung wenn Du dann den Motor laufen lässt ?!
 
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