Wer fährt C-Klasse mit Sequentronic?

Ich habe einige Male die Sequentronic gefahren, war nicht besonders überzeugend. Zu diesem Thema findest du auch noch einige ältere Threads, einfach Suchen nach "Sequentronic".
Ich würde dir den 200CDI mit Automatik empfehlen, die geringere Motorleistung ist spürbar, aber angesichts der Vorteile der Automatik akzeptabel.

 

C 200 CDI ?

Hi Leute,

worum geht es hier?

@HD1916
C 220 CDI Limousine (=W203) oder C 220 CDI Sportcoupé (=CL203)?

@George
Den C 200 CDI gibt es meiner Meinung nur als Limousine oder T-Modell (Hier in der Schweiz gibt den C 200 CDI offiziell überhaupt nicht).

Wenn gespart werden muss, warum nicht den C 180 K mit 5-Stufen-Automatik? Die Sequentronic ist meiner Meinung eine Spielerei bei Autos, wie dem C 220 CDI oder ähnlich. Bei einem C 320 oder C 32 AMG allerdings mag das Sinn oder Spass machen.

Vergleich Grundpreise:

C 180 K (W203): 26'738 EUR
C 200 CDI (W203): 27'376 EUR
C 220 CDI (W203): 29'580 EUR

C 180 K (CL203): 24'882 EUR
C 200 K (CL203): 26'332 EUR
C 220 CDI (CL203): 27'608 EUR

Mehrpreis 5-Stufen-Automat: 2'007 EUR (1056 EUR mehr als 6-Gang-Sequentronic).

Mit einem C 220 CDI Sportcoupé incl. 5-Stufen-Automatik kommst du z.B. auf einen um 1000 EUR günstigeren Preis als eine C 220 CDI Limo mit 6-Gang-Sequentronic. Andere Extras kommen natürlich noch drauf.

Viel Spass bei der Wahl! Bin mit meinem C 220 CDI T (S203) mit 5-Stufen-Automat sehr zufrieden, kann man wirklich weiterempfehlen.

 

Budget

Hi,

welches Budget hast du denn und wie hast du es aufgeteilt. Die Grundpreise sind ja jetzt bekannt, welche Extras hast du bereits eingerechnet. Vielleicht sind da ja doch welche dabei, die man notfalls weglassen könnte um dann die 5-Stufen-Automatik nehmen zu können. Berichte mal von der Probefahrt mit der Sequentronic, habe selbst noch keinen gefahren. Am besten fährst du zum Vergleich noch einen gleichmotorisierten mit Automatik.

Bis dann,

 

AAhhh, Sportcoupe, na das gibt es ja wirklich nicht als 200CDI.
Sorry, mein Fehler.

 

Hallo Michael!

Ich kenne die Sequentronic (oder sowas Ähnliches) nur vom Smart. Ich höre aber, der Unterschied zu anderen elektrischen Schaltungen ist nicht gar so groß.

Wenn es dir nur darum geht, den linken Fuß zu entlasten (du also im Prinzip gerne schaltest und das auch künftig tun wirst), bist du damit wahrscheinlich gut bedient. Das Problem sind die Schaltpausen im "Automatik"-Modus, die zwar nur Bruchteile von Sekunden dauern, aber kräftig an den Nerven zerren. Obwohl ich seit ewigen Zeiten Automatik fahre, habe ich beim Smart nach kurzer Zeit auf Handmodus umgestellt.

Die Mercedes-Vollautomatik schaltet hingegen praktisch unmerklich.

Meine Empfehlung, wenn du wiklich nicht aufzahlen willst (oder kannst): Verzichte auf die Parktronic. Ich liebe meine Parktronic heiß, weil sie ein geiles Feature ist – aber wenn du keine hast, wird sie dir nicht abgehen.

Über Dinge wie unsaubere Schaltvorgänge ärgerst du dich hingegen 100 Mal pro Tag - und eine Fehlentscheidung in diesem Bereich ist im Nachhinein nicht sanierbar.

Liebe Grüße
Paquito

 

Sequentronic

Hi Michael,

meine Erfahrungen mit der Sequentronic (bei einem S203) waren sehr negativ. Ich habe mich vor dem endgültigen Kauf meines neuen S203 für die 5 Gang-Automatik entschieden und dies nicht bereut.

Gruß aus Hamburg

Willem

PS. Abgesehen davon, daß die Vollautomatik ziemlich genial schaltet, kann man durch das Antippen des Wählhebels sehr komfortabel in niedrigere Gänge schalten.

 

Hallo,

auch ich kann von der Sequentronic nur abraten. Als bei mir vor ein paar Monaten ein Neukauf eines C220 CDI Sportcoupe anstand, stellte sich mir auch die Frage ob Vollautomatik oder Sequentronic.
Eine Probefahrt mit einem C200K T und Sequentronic ließ mich dann zur 5-Gang-Automatik greifen was ich bis heute nicht bereut habe. Aus meiner Sicht braucht die Sequentronic noch ein paar Jahre Entwicklungszeit.

Das Hochschalten vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang erfolgte mit einem heftigen Schaltrucken und deutlicher Zugkraftunterbrechung, egal bei welcher Gaspedalstellung. Die weiteren Gangwechsel erfolgten einigermaßen "sanft" wie beim einem normalen Schaltgetriebe. Beim Runterschalten waren die Gangwechsel ganz erträglich, wie bei einem normalen Schaltgetriebe. Der Wechsel vom manuellen Schaltmodus in den Autoshift brachte leider keine wesentliche Änderung dieses Verhaltens. Es hilft etwas, wenn man während des Schaltvorgangs kurz das Gaspedal lupft. Aber wirklich zufriedenstellend war das nicht.

Grundsätzlich muss ich sagen, dass die Sequentronic keine Alternative zur hervorragenden Vollautomatik ist, auch wenn diese ca. 1000 EUR teurer ist. Den Mehrpreis wird man bei jedem gefahrenen Kilometer mit Automatik zu schätzen wissen. Dies ist mein ersten Auto mit Automatik und ich möchte nie wieder etwas anderes fahren.

Gruß
Codimac

 

Hallo Leute,
da bin ich nicht ganz euerer Meinung.
Fahre seiid 9 Monaten ein C 220 CDI Sportcoupe mit Sequentronic.
Meistens im Automatkbetrieb ich schalte in dem ich Gas gebe oder
wegnehme.Das ganze harmoniert vollkommen fehlerfrei wenn man damit umgehen kann uns das dauert ein wenig.

Kein ruckel oder sonnstige Beanstandungen.Ich bin kein einfacher Kunde und wenn ich was zu meckern habe setzte ich das auch lautstark um.Ich nehme kein Blatt vor dem Mund.

Meine Meinung.
Hol dir einen Wagen mit Sequentronic übers Wochenede und bilde dir deine Meinung.Du mußt damit fahren und glücklich dabei sein.Ich bin es.
Viel Glück bei deiner Entscheidung .

Gabs

 

Hallo Patrick,

AMG bietet dieses katastrophale Sequentielle Getriebe glücklicherweise nicht in seinen Fahrzeugen an. Das einzige sequentielle Getriebe ist hier die geniale Variante im W 297 von HWA.

@ Michael,

ich hatte über dieses Getriebe schon etwas hier geschrieben:
http://www.db-forum.de/showthread.php?threadid=629&highlight=sequetronic
http://www.db-forum.de/showthread.php?threadid=1548&highlight=sequetronic
http://www.db-forum.de/showthread.php?threadid=3977&highlight=sequetronic
http://www.db-forum.de/showthread.php?threadid=3876&highlight=sequetronic

Wenn Du eine automatisch Schaltung suchst, wähle das vollautomatische 5-Gang-Getriebe, nimm ansonsten das manuelle 6-Gang-Getriebe, diese beiden Optionen, eindeutig die bessere Wahl.

 

Sequentronic

Hi Otfried,

daher schrieb ich auch nur: "mag" das Sinn oder Spass machen! Ich selbst kann mir das auch nicht vorstellen. Vor allem die lächerliche Einsparung von rund 1000 EUR disqualifiziert die Sequentronic als Billig- oder Notlösung. Wenn schon manuell schalten, dann doch gleich das neue 6-Ganggetriebe, es soll ja viel besser als die alten Mercedes-Knochen sein! .

Es lebe die 5-Stufen-Automatik!!!

Ciao,