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SCA
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Ich fahre einen A160CDI noch mit 60PS Bj 11/00, die neuern haben jetzt 75PS. Was ist der Unterschied zwischen beiden Modellen? Kann ich mein Modell aufrüsten und bringt das was . Hat das schon Jemand gemacht?
A160cdi
Diskutiere A160cdi im Forum A- und B-Klasse im Bereich Mercedes-Benz - Ich fahre einen A160CDI noch mit 60PS Bj 11/00, die neuern haben jetzt 75PS. Was ist der Unterschied zwischen beiden Modellen? Kann ich mein...
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seditec
Crack
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- Vito 639 109 CDi XL
Hi SCA ,
herzlich willkommen im Forum !!!
Der hauptsächliche Unterschied ist, dass der aktuelle A160 CDI jetzt einen Ladeluftkühler hat .
Sonst ist es weitgehend der gleiche Motor wie im A 170 CDI, nur mit anderer Motorelektronik und anderer Achsübersetzung .
Beim Turbolader bin ich mir nicht ganz sicher, ob der jetzt auch wie im 170er ein VTG-Lader ist .
Umrüstung ist vorstellbar, aber wohl zu kostspielig für 15 PS .
Dann lieber den alten chip-tunen und günstiger mit ca. 90 PS fahren.
Obwohl ich von Chiptuning selbst nicht viel halte .
Gruß
seditec
herzlich willkommen im Forum !!!
Der hauptsächliche Unterschied ist, dass der aktuelle A160 CDI jetzt einen Ladeluftkühler hat .
Sonst ist es weitgehend der gleiche Motor wie im A 170 CDI, nur mit anderer Motorelektronik und anderer Achsübersetzung .
Beim Turbolader bin ich mir nicht ganz sicher, ob der jetzt auch wie im 170er ein VTG-Lader ist .
Umrüstung ist vorstellbar, aber wohl zu kostspielig für 15 PS .
Dann lieber den alten chip-tunen und günstiger mit ca. 90 PS fahren.
Obwohl ich von Chiptuning selbst nicht viel halte .
Gruß
seditec
Katharina
Crack
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Hallo SCA,
der unterschied zwischen dem OM 668 DE 17 A und dem OM 668.941 ist einmal der Ladeluftkühler als auch der ATL.
Die Bereifung und Fahrwerksauslegung ist ebenfalls zwischen W 168.006 und W 168.007 unterschiedlich.
Der W 168.006 und W 168.007 haben dieselbe bei dem manuellen Schaltgetriebe dieselben Getriebe und Differentialübersetzungen, beim W 168.008 und W 168.009 sun lediglich Differentiale mit 3.61:1 Übersetzung verbaut.
Der Umbau ist möglich, jedoch wie von Seditec geschrieben relativ kostenintensiv. Vom Chiptunen des OM 668 DE 17 A kann man jedoch auch nur abraten, da bei Volllastbetrieb unter jeden Bedingungen sehr schnell thermische Schäden am Motor entstehen. http://mysmilies.no-ip.com/mysmilies/pendu.gif
der unterschied zwischen dem OM 668 DE 17 A und dem OM 668.941 ist einmal der Ladeluftkühler als auch der ATL.
Die Bereifung und Fahrwerksauslegung ist ebenfalls zwischen W 168.006 und W 168.007 unterschiedlich.
Der W 168.006 und W 168.007 haben dieselbe bei dem manuellen Schaltgetriebe dieselben Getriebe und Differentialübersetzungen, beim W 168.008 und W 168.009 sun lediglich Differentiale mit 3.61:1 Übersetzung verbaut.
Der Umbau ist möglich, jedoch wie von Seditec geschrieben relativ kostenintensiv. Vom Chiptunen des OM 668 DE 17 A kann man jedoch auch nur abraten, da bei Volllastbetrieb unter jeden Bedingungen sehr schnell thermische Schäden am Motor entstehen. http://mysmilies.no-ip.com/mysmilies/pendu.gif
Thema: A160cdi
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