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soyo
Stammgast
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- Fahrzeug
- C-Klasse Elegance
Hallo zusammen,
habe einen W202 C250D Bj.95. Der Motor hat erst 220´ runter und macht seit ca. 2 Monaten folgendes Problem:
Im warmen Zustand bei ca. 2700U/Min (irgendwo zw. 2500 und 3000) und konstanter Gaspedalstellung nimmt der Motor in kurzem Abstand ca. 4-5x Gas weg. Das war am Anfang so minimal zu spüren, daß ich es auf Bodenunebenheiten zurückgeführt hab. Dann kamen auf einer Fahrt mehrere große Aussetzer, wobei offensichtlich kein Diesel eingespritzt wurde. Hab ihn am nächsten Tag zum Benz-Händler (ohne Aussetzer!?). Der Fehlerspeicher gab den "Kontaktgeber Kurbelwelle" (o.ä.) an. Ein Bauteil, das wohl die Stellung der Welle meldet und dadurch die Einspritzung beeinflusst. Das ist jetzt neu - jetzt fängt er aber erneut mit den kleineren (größer werdenden) Schüben an.
1.Frage: Kann ich was kaputt machen, wenn ich ihn weiter fahre?
2.Frage: Was gibt´s für mögliche Ursachen?
Danke schonmal!
Gruß, soyo
habe einen W202 C250D Bj.95. Der Motor hat erst 220´ runter und macht seit ca. 2 Monaten folgendes Problem:
Im warmen Zustand bei ca. 2700U/Min (irgendwo zw. 2500 und 3000) und konstanter Gaspedalstellung nimmt der Motor in kurzem Abstand ca. 4-5x Gas weg. Das war am Anfang so minimal zu spüren, daß ich es auf Bodenunebenheiten zurückgeführt hab. Dann kamen auf einer Fahrt mehrere große Aussetzer, wobei offensichtlich kein Diesel eingespritzt wurde. Hab ihn am nächsten Tag zum Benz-Händler (ohne Aussetzer!?). Der Fehlerspeicher gab den "Kontaktgeber Kurbelwelle" (o.ä.) an. Ein Bauteil, das wohl die Stellung der Welle meldet und dadurch die Einspritzung beeinflusst. Das ist jetzt neu - jetzt fängt er aber erneut mit den kleineren (größer werdenden) Schüben an.
1.Frage: Kann ich was kaputt machen, wenn ich ihn weiter fahre?
2.Frage: Was gibt´s für mögliche Ursachen?
Danke schonmal!
Gruß, soyo
