Differential leckt

[Michael-C200K]

Hallo,

in der Garage sind Ölflecken, diese stammen vom hinteren Differential, was kann da passiert sein. Ist eine Reparatur teuer??
Es ist ein W 202 von 1996 mit 80.000 km, darf so etwas passieren??

Gruß

Michael

 

[Pingus61]

Differential

Hatte ich bei 65000Km. Die Dichtungenzu den Antriebswellen waren kaputt. Da der Wagen erst 1,5 Jahre alt war, wurde auf Kulanz der Schaden behoben.

 

[egic200]

Hallo Michael,

so etwas sollte bei einem Benz nicht passieren, tut es aber. Bei meinem w202 von 1999 passierte es nach 2,5 Jahren und 37.000km. Einem Monat vorher wurden die Tankgeber bei DC gewechselt, hat in der Werkstatt aber keiner gesehen -> Sauerei !

Auch bei einem 1996 mit 80.000km sollte so etwas nicht passieren. Wenn Dein C regelmäßig beim Service war hätte es bemerkt werden müssen bevor es Ölflecken gab ! Mach den Werkstattmeister mal richtig nass und bestehe auf Kulanz.

Die Kosten (Lohn 293Euro, Ersatzteile 32Euro zuzüglich MwSt) wurden auf Kulanz abgerechnet.

Du solltest mal öfter unter Dein Auto schauen, ich hab es damals beim Reifenwechsel gesehen, da gab auf der einen Seite dunkle Stellen am Differential bevor es Ölflecken gab. Ich denke Du fährst schon ziemlich lange mit diesem „Leck“ rum.

Ich nutze jede Gelegenheit um unter das Auto zu schauen (Reifenwechsel, TÜV und Service).

Viel Glück
Egi

 

[Otfried]

Hallo Michael,

das klingt nach einem defekten Simmering. Auf jeden Fall sofort den Differentialölstand prüfen, da sonst auch das Differential selbst, wenn es "trocken" läuft, Schaden nehmen kann.
Was Du selbst überprüfen kannst ist, ob das Öl am Kardanwellen - Anschluß oder an den Antriebswellen austritt.

 

[Emanuel Drebber]

Bestimmt der Simmering, das sollte wie schon erwähnt, möglichst schnell erledigt werden da sonst das Differential torcken läuft und schaden nimmt.

Bei unserem 180er war das nach drei Jahren und 80000 km so weit und ist eigentlich ein bekannter Schwachpunkt vom 202.


Gruß

E D

 

[Markus C220CDIT]

Das hatte meiner im Alter von 22 Monaten und 40tkm auch schon. Die Kosten wurden selbstverständlich von DC übernommen. Hatte den Wagen zu diesem Zeitpunkt gerade mal ein halbes Jahr

Jetzt, 22tkm später ist's noch trocken...

Gruss Markus

 

[Onkel Benz]

Hallo Leute,
das Problem kenne ich nur allzu gut.
Habe zwei 190er gefahren. Das Problem trat bei beiden Autos immer wieder auf.
Bei dem ersten habe ich es dann mal tauschen lassen. Das neue war dann zwar dich, fing aber nach ca 50000 km mit einem permanenten jaulen an.
Beim zweiten 190er konnte ich bei ca.150000 ein geringes schwitzen an fast allen Dichtungen feststellen. Aber da ich von meinem ersten 201 noch die Nase voll hatte (natürlich nur was das Differential angeht!!!), habe ich es bei meinem zweiten drauf ankommen und absolut nichts dran machen lassen.
Natürlich habe ich den Ölstand regelmäßig überprüft und ein Verlust war fast nicht festzustellen.

Letzte Woche habe ich mir einen C220 D zugelegt. Er ist wirklich super gepflegt, hat 80000km gelaufen.
Habe ihn dann auch mal beim ADAC durchchecken lassen. Das ganze Auto steckt in der Blüte seines Daseins.
Bis auf eine kleine Sache im hinteren Teil an der unteren Seite... !
Richtig, das heißgeliebte -von Öl schön eingeschmierte- Differential...!!!
Na ja, werde ihn in der nächsten Woche mal bei DC zur Reparatur anmelden.
Mal schauen wie lange es dann wieder hält.

 

[bernd n]

Hallo,

meine Freundin hat im April einen SLK, Bj 99 von der Werksniederlassung Ulm gekauft, ein Jahr Gebrauchtwagengaratie. Vor der Inspektion hatte ich festgestellt, dass das Differential Richtung Kardan undicht ist. Beim Abholen der Inspektion: wird nicht auf Kulanz gemacht (35000km, 3 Jahre altes Auto), ist nicht durch Gebrauchtwagengarantie gedeckt, 350 Euro Reparatur.

Nachfrage bei einem hiesigen (großen) Mitsubishi-Autohaus: ca. 80 Euro Reparaturkosten, "mehr kann man dafür nicht nehmen".

Beim Abholen: Leider konnte die Werkstatt keinen Simmering "von der Stange nehmen", weil MB Sondermass verbaut. Der Meister sagte, er hätte lieber einen anderen Ring als ein Original MB Ersatzteil verbaut, weil der der MB-Ring eine extrem schmale Dichtlippe hat, die Undichtigkeit wird irgendwann wieder auftreten!

Reperaturkosten 82 Euro inclusive Original MB-Simmering.

Dieser Defekt scheint also für die MB-Werkstätten die Lizenz zum Geld drucken zu sein(350 Euro zu 82 Euro ist durch nichts zu erklären).

Der Defekt scheint reihenweise aufzutreten (mein Vater W202, 1,5 Jahre, 15000km Simmering defekt, auf Kulanz, CLK W208 24000km 1 Jahr auf Garantie)

Gruss

Bernd