GETRIEBE NUR NOCH IM NOTLAUF

[Sadi]

Hallo Peter,

du meintest, dass ich mal das Y3/6y4 = Magnetventil 3-4 Schaltung
und die - Schaltschieber Haltedruck 3-4, Komandoschieber 3-4, Schaltschieber Schaltdruck 3-4, Regelschieber Überschneidung 3-4 überprüfen soll??

Bei den schiebern, also ob ne Feder gebrochen ist oder optische Mängel, Frage ist dann nur, bekomme ich die auch einzeln?
Aber wie soll ich das Magnetventil für 3-4Schaltung überprüfen??

Danke für deine Hilfe. Warum ist denn ravens1488 so sicher, dass es der Elektriksatz ist??

 

[ravens1488]

warum? Weil der Mann Ahnung hat

Chris

 

[coca-light]

Elektriksatz

Chris hat schon Recht,

Der Elektriksatz ist häufig Ursache bei Schaltproblemen.
Chris dürfte ihn schon einige hundert Male gewechselt haben.



Falls es noch nötig sein sollte:
Das Ventil einfach prüfen (12V anschließen), ob es sauber schaltet.
Die Schalt-, Komando- und Regelschieber brauchen nicht erneuert werden. Wenn sie klemmen sollten, dann mit Bremsenreiniger alle Teile und Bohrungen reinigen, mit ATF einölen und wieder einbauen.


Gruß
Peter

 

[Sadi]

DANKE
!!!!!!!!

vielmals an auch, besonders Peter und Chris.

werde ich am Sonntag machen und wenns klappt, dann braucht Ihr nur noch irgendwann in Köln zu sein und ich lad euch lecker essen ein

Schönes wochenende

 

[Sadi]

Hallo noch eine Frage, die Teilenummer der Elektrischensteuereinheit??


DANKE vielmals

 

[coca-light]

Anhand der FIN

Hallo noch eine Frage, die Teilenummer der Elektrischensteuereinheit??


DANKE vielmals

Die musst Du ohnehin anhand Deiner FIN bestellen...

Gruß
Peter