stoßdämpfer

Hallo Marius,
ich rate Dir die Stossdämpfer immer paarweise zu wechseln,denn Du weist nie in welchen Zustand der andere Stoßddämpfer ist.Du würdest Dich Grün ärgern wenn 2 Wochen später der Andere kaputt geht.

 

Hallo Marius,

bei meinem W 124.036 ist auch plötzlich ein alter Stoßdämpfer kaputt gegangen.
Meine Empfehlung in solchen Fällen ist, immer alle Stoßdämpfer austauschen zu lassen, da sie alle der gleichen Belastung im Fahrbetrieb unterlegen haben. Ein neuer Stoßdämpfer hat immer andere Feder-Kennraten als einer, welcher sich schon längere Zeit in betrieb befunden hat. Als Fahrer bemerkt man in der Regel diese gleichmäßige Veränderung aller Stoßdämpfer nicht.

 

Hallo Marius,

wieviel km haben denn die Stoßdämpfer schon drauf?

Gruß
Horst

 

Hi,

könnte Ihr mal erleutern, was Ihr unter "kaputt gehen" meint ?

Wie machen sich Stoßdämpfer bemerkbar wenn sie defekt sind ?

Ich kenne diese Art, den Wagen an einer "Ecke" herunterzustoßen, un zu zählen wie viel mal er nachwippt.
Gibt es da noch eine andere Methode ?

Danke

Ciao Sascha

 

Hi Sascha!

.....ganz offensichtlich wenn sie "schwitzen"-Ölaustritt, ausgeschlagene Aufhängungen

.....siehe oben, gefährliches Aufschaukeln in Kurven

.....gibt nur ungenauen Zustand der Dämpfer an - besser Du fährst zum Automobilclub oder in die Werkstätte, dort gibt's eigene Rüttel-Testplatten zur Überprüfung.

Bedenke bitte, dass die Stoßdämpfer in Verbindung mit den Reifen die wichtigsten Verbindungselemente Deines Kfz zur Fahrbahn darstellen!

Grüße Heinz

 

Danke Heinz !

alle unklarheiten beseitigt

Ciao Sascha

 

Hallo Marius,

bei der von Dir angegebenen Laufleistung solltest Du alle 4 Stoßdämpfer wechseln. Sie sind auf jeden Fall im laufe der Fahrzeit "weicher" geworden. Wenn nun nur die beiden Dämpfer der HA gewechselt würden, liegt der Wagen hinten "straffer" als an der VA auf der Straße. Bei abbremsen würde er stärker "einnicken."

 

Hallo Sascha,

zu den Ausführungen von Horst möchte ich noch anmerken, das Stoßdämpfer während der Betriebeszeitraumes langsam an "Dämpferhärte" verlieren.

Wenn der Wagen nachwippt sind die Stoßdämpfer defekt und Du fährst schon länger mit einem Fahrzeug, dessen Straßenlage nicht mehr 100% ist.

 

Hallo Marius,

welche Stoßdämpfer Du einbaust, ist Geschmacksache. Es würde sich jetzt anbieten, das Fahrzeug straffer abzustimmen, falls es gewünscht wird.
Von der Empfehlung her würde ich original DCX Dämpfer nehmen, wie sie eingebaut waren. Der Preis für alle 4 Stoßdämpfer liegt bei ca. EUR 350,-- für den S 124.088