Vaneo 2.1 ???

[Julian-JES]

Hi @ all

ich habe mir gerade überlegt ob Mercedes nicht auch den M166 E 21 in den Vaneo einbaut ?

Oder wird er exklusiv im A 210 Evolution verbaut ?

Wann kommt eigentlich der von Herrn Hubbert angekündigte Vaneo Transporter?

 

[edge]

Die bisher doch recht schlappen Fahrleistungen würden dann endlich angemessener, aber die an den Motor gestellten Erwartungen würden sicherlich aufgrund des hohen Aufbaus und des Gewichtes nicht erfüllt werden.

Nachteil: Schätze mal, daß die Karre dann deutlich die 25000€-Grenze im Grundpreis übersteigen wird und sich damit wie der A210 in einer Preisregion befindet, die nicht mehr nachzuvollziehen ist. Das ganze Leder-Gedönse brauche ich nicht und wenn ich ein schnelles Auto für die AB brauche, kaufe ich mir eine Limousine/Kombi fürs gleiche Geld. Der A210 ist preislich völlig aus der Kompaktpreis-Klasse entrückt und der Vaneo ist jetzt schon in allen Belangen zu teuer.

 

[Katharina]

Hallo Edge,

technisch ist es kein Problem, den M 166 E 21 in den V 414 einzubauen. Ich erwarte das Modell jedoch erst, wenn der V 414 ca. 2 Jahre produziert wird, um einen Anreiz für neue Kunden zu schaffen.
Von der Karosserie und Zuladung des V 414 gesehen würde dieser Motor und der OM 644 am besten in das Fahrzeug passen.

 

[Julian-JES]

Hallo Katharina,

"verträgt" der V414 wie der W168 nicht nur die Keil Motoren?

Da ist es doch unmöglich den OM 644 einzubauen!

Oder war deine Antwort hypothetisch?

 

[Katharina]

Hallo Julian,

ja in den V 414 passen nur dieselben quer eingebauten Motoren wie in den W 168. Für den M 166 E 21 ist das keine Schwierigkeit, da er weitgehend mit dem M 166.990 identisch ist.
Was ist nun der Unterschied zwischen OM 644 und OM 611/OM 646?
Die Antwort war nicht hypothetisch sind Getriebeingangsdrehmomentmäßig gedacht. Wie immer ich den V 414 definiere, er bleibt ein Fahrzeug mit viel Zuladung, wo mehr Drehmoment von Vorteil wäre. Reine Leistung {= PS Zahl} paßt hingegen weniger zu dem Fahrzeug.