Hi Marc,
das Thema ist eine abendfüllende Geschichte. Ich war leider so gutgläubig, mich auf einige weniger korrekte Infos aus dem Internet verlassen zu haben. Zudem war man in den von mir besuchten DC Ndl./VT bei diesem Thema zu meiner großen Überraschung ziemlich ratlos. Nun bin ich gezwungenermaßen zum Vollprofi ;-) gereift.
Welches Baujahr genau hat Dein S210? Ist es ein MOPF (mit Blinkern in den Außenspiegeln und Tasten am Lenkrad)?
Hast Du keinen MOPF, dann brauchst Du eigentlich bloß das Radio zu tauschen und die mitgelieferte Antenne unter dem Armaturenbrett zu verstecken (wie wahrscheinlich jetzt bei Deinem TT auch). Ich habe bei mir die originale GSM/GPS-Kombidachantenne selbst nachgerüstet. Der Aufwand ist nicht ganz ohne und man darf dann 2 Löcher ins Dach bohren...
Hast Du einen MOPF wie ich, dann steht Arbeit ins Haus. Ich weiß nun, daß Fahrzeuge mit Multifunktionslenkrad (so wie der gemopfte 210er) den sog. Innenraum-CAN-BUS haben (im Gegensatz zum ungemopften). Bei der Installation eines Traffic Pros ist dies leider wenig hilfreich, da man sich durch den CAN-BUS im standardmäßigen Radio-Versorgungsstecker vom Werk aus die Belegung einiger nun benötigter PINs ersparen konnte (die werkseitigen Radios sind für den CAN-BUS modifiziert und bekommen die Siganle der fehlenden PINs aus dem CAN-BUS). Konkret heißt das, daß Du die Leitungen für Licht und Zündungsplus (Klemme 15) vom Zigarrettenanzünder abzweigen mußt. Soweit kein großes Prob. Es fehlen im Radio-Versorgungsstecker allerdings auch das GAL-Signal und das Rückfahrsignal. Auf das Rückfahrsignal kann man, wie Chris schon geschrieben hat, auch getrost verzichten. Wenn doch gewünscht, findest Du auf der Stirnseite des Armaturenträgers auf der Fahrerseite einen Deckel. Darunter befindet sich noch ein Sicherungskasten, der u.a. für die Rückfahrscheinwerfer zuständig ist. Welche Sicherung das jetzt genau ist, müßte ich jetzt erst nochmal nachschaun. Dort läßt sich jedenfalls das Rückfahrsignal abgreifen und eine Leitung zum Radioschacht muß gelegt werden. Wenn von Dir genauere Infos gewünscht, sag mir bitte nochmals Bescheid, ich liefere die Infos dann nach.
Das mit dem GAL-Signal ist etwas komplizierter. Baue rechts neben dem Beifahrersitz die Verkleidung über den Beifahrereinstieg, die Abdeckung am Fußende der B- und A-Säule ab, so daß Du an den Kabelschacht drankommst. Darin müßtest Du etwa in Höhe des vorderen Endes der Beifahrersitzfläche 3 grüne Kabel mit offenem Ende finden. Das grün-schwarze ist das Richtige. Verlängere das Kabel bis zum Radioschacht. Dies entspricht dem PIN A-1.
Die Belegung des fahrzeugeigenen Radio-Versorgungssteckers paßt nicht so ganz zum Traffic Pro. Da ich das Originalteil nicht verändern wollte, habe ich mir ein Kupplungsstück selbst gebastelt: die Buchse greift die vorhandenen und auch für das Traffic Pro benötigten Signale ab und übergibt sie an die richtigen PINs des neuen Steckers, der in das Traffic Pro eingesteckt wird. Die neu gelegten Kabel wurden auch direkt in diesen neuen Stecker eingeführt.
Somit kann ich beim Verkauf den selbst gebastelten Stecker abstecken und wieder das Originalradio in Betrieb nehmen.
Eine große Zeiterspranis beim Einbau war für mich i.ü. ein spezieller Becker-Adapter, der für eine Handy-FSE alle benötigten Signale aus dem Radio-Versorgungsstecker abzweigt und zudem das Telefonieren über den vorderen rechten Lautsprecher ermöglicht.
Für weitere Infos melde Dich bitte einfach wieder.
Grüße Marco
). Aber das sollte eigentlich damit auch funktionieren. Habe mir schon überlegt, ob ich den Umbau machen lassen soll, aber so schwierig sollte es ja nicht sein. Habe ja nicht zwei linke Hände... 
